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*停權中*
加入日期: Jul 2001 您的住址: 台中
文章: 3,574
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https://www.cool3c.com/article/104042
Gogoro 環台不是夢 台中門市準備展店 六月抵達台南和高雄 續航力50-60公里，新竹都不一定能騎到台中了 還想環島呢~ 記者寫稿都不用腦袋的.......... |
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2016-03-22, 09:53 AM
#31
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Senior Member
 
加入日期: Feb 2015
文章: 1,456
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續航力50-60km是油門到底,一路狂彪的速度
台灣那台市售電動車沒改過,可以時速80km.油門到底還可以有200km續航力? gogoro可以騎多遠早就有人測過了 問題在三大車廠不願意提出更好的解決方法 |
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2016-03-22, 10:39 AM
#32
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Major Member
加入日期: Oct 2008 您的住址: 台港澳中
文章: 121
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我所想到的是，如此會刺激台灣各家改車品牌的注目嗎? 開始狂出Gogoro的改裝品
破除限速器，掛奶瓶避震器.......等等。很想看這樣改車，應該很可愛~~~~
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政客們太愛說歷史，把歷史說的口沫橫飛，卻提不出對未來的規劃 居民們見不得別的國家好， 卻愛用日貨、追韓星、上淘寶、吃美牛 歡迎來到鬼島~~ |
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2016-03-22, 10:42 AM
#33
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*停權中*
加入日期: Jul 2001 您的住址: 台中
文章: 3,574
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引用:
環島難道不高速續行阿.........慢慢龜要如何環島........... 電動車技術卡在電池，電池沒突破，先搞得只會惹臭名 都是裝裝樣子，我等酸民都懂，難道傳統車廠會不懂嗎............ 連最強的特斯拉都沒賺錢，都燒股票換現金，誰想真的跳進來玩啊....... 就台灣政府最支持而已........ 此文章於 2016-03-22 10:47 AM 被 cdx 編輯. |
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2016-03-22, 10:45 AM
#34
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*停權中*
加入日期: Feb 2015 您的住址: 関内
文章: 246
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引用:
沒有這種巡航力續航力,對消費者的吸引力不大 三大車廠自然也不會有興趣... |
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2016-03-22, 11:02 AM
#35
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Golden Member
加入日期: Jul 2012
文章: 2,590
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引用:
當然支持, 花的是稅金, 還可以抽成  gogoro倒了干我屁事, 稅金被吃掉幾百億干我屁事, 我銀行帳戶有增加才是重點  引用:
不會吧, 因為破壞保固後, 你卡到一下就幾萬元飛掉 然後車體本來就很弱的改一改又更弱, 自身安全誰保你
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公司用擋簽名檔帳號 此文章於 2016-03-22 11:10 AM 被 OscarShih 編輯. |
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2016-03-22, 11:08 AM
#36
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Elite Member
  加入日期: Oct 2013
文章: 5,030
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引用:
有啦 座墊底下和腳踏板都放滿電池應該有機會 |
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2016-03-22, 11:14 AM
#37
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*停權中*
加入日期: Mar 2011
文章: 1,522
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引用:
+1 這家好的不學 壞的學一堆 去改車除了保固的棘手問題外 衍生還有電池租用，使用里程 (就是學歐洲車代理商，只要改車，任何保固都不算)  |
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2016-03-22, 11:14 AM
#38
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Elite Member
加入日期: Oct 2013
文章: 5,030
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引用:
改裝要看 有的是原廠認證的改裝品 而且我覺得改裝應該是下一個藍海(雖然個人其實不太暢議改裝) 我家隔壁一個少年騎一台捷豹 車子改到應該可以再買兩台新車了  |
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2016-03-22, 11:19 AM
#39
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Senior Member
加入日期: Feb 2015
文章: 1,456
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台灣汽機車持有成本太低,無限量增加車輛數量,交通就會越來越差
漸接造成不少問題 日本給你搞驗車貴駕照難考,所以日本很少老車在路上,因為駕照難考三寶也少,交通也就好很多 新加坡跟你玩車牌貴,以價制量來限制車輛總數 特斯拉在新加坡還被罰要多加稅,因為能源損耗過高不環保 |
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2016-03-22, 11:20 AM
#40
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