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New Member
加入日期: Jun 2015
文章: 5
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引用:
市值不是一切，三菱、日立等商社包山包海，有金脈、政脈，而這只是其中幾家大企業而已。 支撐日本經濟民生的企業如同房子的柱樑，數量與影響力遠超過三星、現代這靠韓國全國之力扶植的產業。
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博觀而約取，厚積而薄發 |
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2015-10-10, 09:52 AM
#31
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*停權中*
加入日期: Jan 2015
文章: 406
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台灣好像沒有包山包海的企業？？
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2015-10-10, 09:55 AM
#32
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Major Member
 
加入日期: Nov 2005 您的住址: 春日山城
文章: 288
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國防工業再起試水溫罷了，看來美國因為中國崛起正逐漸放寬對日本的限制，包括自衛隊，這真是一件好事。
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2015-10-10, 10:48 AM
#33
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*停權中*
加入日期: May 2015
文章: 37
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引用:
應該比三星小很多吧，百大品牌去年三星第七，三菱沒進榜，而且三星子公司有七十多家 |
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2015-10-10, 11:30 AM
#34
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Regular Member
 
加入日期: Jul 2014
文章: 87
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引用:
現在的三菱是控股公司,算市值排不上名的 但是要是把他旗下的公司通通加起來.....三星還是去旁邊涼快吧 |
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2015-10-10, 11:33 AM
#35
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Regular Member
加入日期: Sep 2003 您的住址: 震怒市
文章: 55
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引用:
遠東？台塑？鴻海？ 也都是包山包海的企業 競業禁止條款翻開來看都會嚇死人的  話說日本住友三菱之類的大財團 還有三星這種國家級的企業，如果也對旗下員工玩起競業靜止條款 應該會逼死很多離職的員工吧 不過似乎沒聽過類似的新聞，果然是歪國人比較NICE嗎 
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當時一起度過的日子，我不會忘記 |
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2015-10-10, 11:54 AM
#36
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Major Member
加入日期: Jan 2008
文章: 156
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引用:
不重要！Airbus很多東西也是給其他廠商自己做 況且pylon跟選的發動機廠商有關 發動機廠商選好了，pylon的對應通常也是發動機廠商會提供 起落架廠商全球能用的就那幾家Messier-Bugatti-Dowty跟Goodrich 練俄羅斯自己玩的SU100也是這樣 以MRJ的規範來看, 能通過737跟A320系列的飛機認證 基本上不是問題,
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請支持反奴隸銀行新聞運動 (不觀看、不轉貼、不回應、不討論) 想反制爛公司、爛老闆、爛人資的惡搞嗎？ 請來ibeejob 發表你那爛到不行的薪水&心情 http://ibeejobs.com/ |
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2015-10-10, 10:57 PM
#37
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Advance Member
  加入日期: Apr 2004 您的住址: 楓葉國
文章: 316
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引用:
準備要飛... PW 要回神了嗎？  |
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2015-10-11, 12:41 AM
#38
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*停權中*
加入日期: Mar 2015 您的住址: 熱火隊地盤
文章: 2,703
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引用:
737型號還真夠多的, 歷久不衰...  https://en.wikipedia.org/wiki/Boeing_737 UA還有飛737-900， 不過美國很多國內線都是737-800. 2017年也許真能看到737-MAX... |
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2015-10-11, 01:19 AM
#39
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Advance Member
加入日期: Aug 2005 您的住址: Argama
文章: 495
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引用:
第一個想到的是統一...當然規模沒三菱/住友/三井這麼大就是 我高中老師說過,統一大概什麼都參了一腳...可能只剩棺材沒做而已
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今の私はクワトロ・バジーナ大尉だ。それ以上でもそれ以下でもない |
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2015-10-11, 02:53 AM
#40
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