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Advance Member
  加入日期: Feb 2015
文章: 394
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引用:
停車獎勵變調 郝龍斌：明年起不辦了 她實地訪查十件郝市長任內發出的停獎建案，沒有一件依申請及核准用途使用，大多是將停車空間變成大廳、交誼廳或健身中心使用，現場管理人員異口同聲表示「建築物落成後，不曾做為機車停車位使用」。 陳孋輝統計，郝市長九十五年底上任至今，受理停獎案件五百四十五件，獎勵汽車停車位二萬八千多輛，獎勵機車停車位一萬四千多輛，總獎勵容積三十六萬餘平方公尺，等於送出二．七個帝寶。 建商又不是吃素的 |
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2015-07-22, 01:26 PM
#31
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Major Member
 加入日期: Mar 2006
文章: 189
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引用:
市長吃素的 就夠了 意思是說 這些停車位都看的到吃不到@@? |
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2015-07-22, 01:49 PM
#32
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Power Member
加入日期: Aug 2002
文章: 688
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日本的自備停車位政策
應該是要"擁有"的停車位才算吧. 租的停車位不算.
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性子是拿來磨的,不是拿來使的 |
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2015-07-22, 02:00 PM
#33
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Master Member
加入日期: Sep 2001 您的住址: 高雄
文章: 2,169
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引用:
日本並沒有漏洞 在日本，要找到路邊停車格是很困難的 柯P會說車道是留給車子開的就是在說日本 就算被你找到稀有的路邊停車格，也都是限時使用的 你再有錢也不能買整夜，超過限制時數就開罰單 這樣你還會想租車位後退租整自己嗎？
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「原本我以為從三島由紀夫以後，日本再也沒有天才，但這個叫YOSHIKI的男人和他的音樂打破了我原本所抱持的觀念。」 By XJAPAN YOSHIKI 時代 
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2015-07-22, 02:04 PM
#34
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Major Member
加入日期: May 2013 您的住址: 全台林道
文章: 169
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引用:
依台灣人的慣性，"擁有"就還有很多漏洞可以破解了，更何況租的， 柯p若開始推這種顧人怨的政策的話，最大的敵人是台北市民的"智慧"，幾乎可以讓多數政策空轉虛耗，就看市政府決心多強了 |
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2015-07-22, 02:08 PM
#35
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*停權中*
加入日期: Jan 2015
文章: 406
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有車族，顧人願
沒車族，德政  |
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2015-07-22, 02:13 PM
#36
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*停權中*
加入日期: Jan 2013 您的住址: 府城
文章: 9
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買車要車位
但是大巨蛋下面有2萬坪的停車場 因為太大.怕火燒車...........不用 |
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2015-07-22, 02:17 PM
#37
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Advance Member
加入日期: Mar 2002 您的住址: 111
文章: 356
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引用:
一方面要堵->提高用車成本. 去日本很奇怪為何路那麼小條,原來是要讓人停車不方便. 一方面要疏->大眾運輸, 租車業配套. 其實搞的好也是一種商機, 至少租車的車都是3年內新車,低汙染,hybrid power,出車都有保險.從小車到貨車看需要租. |
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2015-07-22, 02:21 PM
#38
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Master Member
加入日期: Sep 2001 您的住址: 高雄
文章: 2,169
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引用:
租的也可以，甚至空地也可以 只要警察證明這位置是你在用的就可以 自己 GOOGLE 就知道了，這邊也早就討論過很多次了
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「原本我以為從三島由紀夫以後，日本再也沒有天才，但這個叫YOSHIKI的男人和他的音樂打破了我原本所抱持的觀念。」 By XJAPAN YOSHIKI 時代
此文章於 2015-07-22 02:24 PM 被 goodpig 編輯. |
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2015-07-22, 02:23 PM
#39
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Major Member
加入日期: May 2013 您的住址: 全台林道
文章: 169
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大家其實不用那麼認真討論國外政策多有效，因為接下來民間熱議的重點絕對是在各種破解奇招，還有衍生出來的新行業、趁機發財術，沒人把重心放在在乖乖遵守規定上
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2015-07-22, 02:24 PM
#40
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