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Advance Member
  加入日期: Mar 2010
文章: 492
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引用:
可以換新CRV了當然高興，這台不知前幾代了。 |
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2015-07-03, 11:09 AM
#31
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*停權中*
加入日期: Feb 2006
文章: 224
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不會開車...
3點形成1平面. 此時2輪下壓力不同, 摩擦力不同造成打滑. 上坡我都用左腳煞車,停很久才用手煞. |
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2015-07-03, 11:24 AM
#32
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*停權中*
加入日期: Nov 2013
文章: 17
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CRV本身測試爬坡越野能力就不是很好
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2015-07-03, 11:33 AM
#33
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Basic Member
加入日期: Jun 2012
文章: 19
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剛會開車時 開自排車遇到上坡要停住時 我也是會用左腳煞車
但久了熟練後 開自排車遇上坡需要停住 我會用右腳煞車 只是 是右腳腳尖踩住煞車 等到需要往前時 右腳逆時針畫圓 用右腳跟輕補油門 但因為煞車還未放掉 車子只會往前挺 還不會往前 這時再把右腳尖的煞車慢慢放掉 車子微微往前 再順勢把右腳尖移到油門去 這動作是在一秒內完成 初學者勿輕易嘗試  |
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2015-07-03, 01:17 PM
#34
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Advance Member
加入日期: Mar 2000
文章: 399
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還不太會開手排車時,也是上坡上不太去....有次遇到一個小斜坡,明明有入一檔了,怎麼還是上一半就熄火@@油門有踩下去啊!!!
試了兩三次之後才發現...原來我一直入的是三檔XD此時一陣燒焦味飄過來@@
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 ''@ @''去金瓜石爬煙囪  ''
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2015-07-03, 01:51 PM
#35
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Elite Member
加入日期: Jan 2002 您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
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從影片分析，這車的駕駛，在坡道上就是D檔踩油門而已，並沒有踩煞車或換檔。(其他網友在五四三什麼)
純粹是車子上不了這個坡，然後橫移了幾次之後，車身內外側不在同一平面，內外傳動輪的下壓力不一，於是一邊傳動輪打滑，然後整部車就滑下來了。 真的遇到怠速D檔上坡無力時，反而要左腳踩住煞車，右腳踩油門將轉速拉高，然後再放掉煞車，用較高轉速較高的扭力脫困。 其實，自排也應該要考陡坡起步才對，陡坡起步跟平地起步最大的差別，就是要先拉轉速再起步。
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2015-07-03, 02:36 PM
#36
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*停權中*
加入日期: Jun 2014
文章: 0
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引用:
聽你這樣講,看來是這停車場坡道設計不良了 哪有讓車停的進出不來的? 又不是賽道 |
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2015-07-03, 02:41 PM
#37
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Regular Member
 加入日期: Jun 2010
文章: 86
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引用:
 能不能跳著說啊∼  |
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2015-07-03, 02:52 PM
#38
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*停權中*
加入日期: Jan 2013 您的住址: 府城
文章: 9
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台南新光三越西門店的停車場就是恐怖停車場
出口坡道又陡又長.還有轉折 如果遇到下大雨.雨水還會順著坡道流下 輪胎容易打滑 |
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2015-07-03, 02:56 PM
#39
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Elite Member
加入日期: Jan 2002 您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
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引用:
我第一篇回文，就是說此坡度過陡。(旁邊歪七扭八的交通杆，可證明此坡道常發生事故) 一般停車場坡度最大不可超過1/6，也就是17%約9.8度。 有些自排車一檔的最大推力約0.25G，在怠速時會更小，可能小於0.2G，這樣就上不去了。 如果能先將轉速拉到2000rpm以上，脫困的可能性就會大增。 另外，現在越來越多1~1.6L的Turbo引擎，這些引擎在Turbo還沒增壓之前，也可能會遇到怠速扭力不足的問題。建議這些車主先在安全的場所，練習原地拉轉速起步的動作。 |
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2015-07-03, 03:01 PM
#40
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