|
||
|
Elite Member
  
加入日期: Mar 2004
文章: 4,219
|
引用:
這次有改比較多啦. 置物箱, 油箱位置, 龍頭鎖, 後碟, 遠近燈各一眼
__________________
我期待的不是穴 而是有妳的洞舔 我期待的不是液 而是和妳的慾奸 我期待煙花漫天 我可以永遠不怕妳捉奸 我期待的不是一句抱歉 |
||||||||
2015-07-02, 09:32 PM
#31
|
|
|
Power Member
 
加入日期: Feb 2015
文章: 599
|
打拳影片內容跟機車一點關係都沒有
|
||
|
2015-07-02, 11:04 PM
#32
|
|
|
Advance Member
加入日期: Mar 2010
文章: 492
|
引用:
神拳一步主角不是老跟一台機車後面練拳？  |
|
|
2015-07-02, 11:25 PM
#33
|
|
|
Major Member
加入日期: Feb 2003
文章: 117
|
有些東西, 看久了也就習慣了
跟聽歌差不多, 或者可以說是麻痺了 |
|
2015-07-03, 12:42 AM
#34
|
|
|
Golden Member
加入日期: Jun 2002 您的住址: Taiwan
文章: 2,668
|
小排氣速客達的引擎工藝就大概是那樣呀，除非像Tigra或SMAX這種搭新引擎的車種出現，不然引擎都沒什麼話題性可言。
我覺得新的BWSR也許可以看做Yamaha在統一他們旗下車系的設計語言。 大家有沒有發現不管是GTR、新勁戰、BWSR、SMAX，今年或去年發表的設計語言都往TMAX靠攏。 我覺得這樣是好事，第一眼看到的辨識度就很高，一看就知道是Yamaha的車。 就像Kawasaki Ninja、Honda CB一樣，同一個車系有共同的設計語言，會讓車系風格很好辨識，較易有長青支持的消費者，也是愛強調多樣外型的亞洲思維較欠缺的美學思維。 但亞洲車廠觀念似乎很難像Harley、Ducati、Triumph、Aprilia、BMW這些歐美車廠一樣，全廠全車系都同一種設計風格，嬉皮、鋼管、英倫、越野、對臥，都是這幾家車廠各自獨門的重要元素，幾乎可以說是車廠開山立派以來的獨特標誌了，偶爾嘗試推出個拔掉老元素的車系，就被罵到翻。 我覺得買車也包含買它最重要的設計語言，那是和其他車廠最大差別的東西。 此文章於 2015-07-03 06:44 AM 被 NEAL 編輯. |
|
2015-07-03, 06:42 AM
#35
|
|
|
Power Member
加入日期: Sep 2004
文章: 623
|
引用:
可是都能大賣...... |
|
|
2015-07-03, 09:07 AM
#36
|
|
|
Golden Member
加入日期: Jan 2006
文章: 2,549
|
騎這種車把妹很屌嗎？
會看上這種車腳就開的大多是低學歷低層次的小屁孩，有啥好羨慕的？ |
|
2015-07-03, 09:24 AM
#37
|
|
|
Regular Member
 
加入日期: Oct 2008
文章: 50
|
|
|
2015-07-03, 05:12 PM
#38
|
|
|
Major Member
加入日期: Mar 2003 您的住址: 鋼彈格納庫
文章: 202
|
坦白說 , 我覺得 PGO 這台 X-HOT 比較好看 !
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=658&t=892982 雖然是好幾年前的東西了 .... 
__________________
前方有測速照相 , 請放慢素肚 ! 
|
|
2015-07-03, 05:36 PM
#39
|
|
|
*停權中*
加入日期: May 2014 您的住址: 某個不大不小的島
文章: 628
|
引用:
當然當個低學歷低層次小屁孩沒人會羨慕， 他們羨慕的是有一起滾床的青春肉體。  |
|
|
2015-07-03, 05:45 PM
#40
|
|
