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Power Member
 加入日期: Apr 2015
文章: 505
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引用:
個人覺得台灣都會區的"路"級馬路都該如此,尤其新北市一堆單向只有兩線道的路,一堆汽車要左轉,搞的整條路幾乎都堵住了. |
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2015-05-04, 02:24 PM
#31
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Power Member
加入日期: Apr 2015
文章: 505
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引用:
這種開車族真的是一大堆,尤其天龍國的馬路特別寬,最常發生.Orz |
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2015-05-04, 02:27 PM
#32
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Elite Member
  
加入日期: Jan 2002 您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
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引用:
其實很多繁忙路口也是無法右轉的，行人是走不完的。 繁忙路口雙向綠燈時，左轉車根本沒辦法轉彎，一轉就跟對向直行車衝突，應該採用單向綠燈+行人全面紅燈的設計，這樣綠燈亮起來後，要外側右轉/內外側直行/內側左轉與迴轉都可以，反而行車會更順暢安全。 行人全面綠燈時，還可以導入日本的號誌音，提醒視障者與行人。 深夜車流少時採用全面閃紅燈，需停車再開，以台灣的民族性，當然要搭配拍照或錄影取締 
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2015-05-04, 02:55 PM
#33
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*停權中*
加入日期: Dec 2000
文章: 842
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引用:
機車使用者轉到小客車就糟了 道路行駛空間需求多4倍，停車空間需求多6倍 肇事率多1倍，空氣排汙也多1倍 用想的就知道是巨大的災難 |
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2015-05-04, 02:58 PM
#34
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Elite Member
加入日期: Jan 2002 您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
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引用:
等到大塞車之後，政府才會去處理小客車過多的問題，例如進城稅，取消路邊停車格，完全禁止路邊停車。 |
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2015-05-04, 03:42 PM
#35
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Advance Member
加入日期: Sep 2013
文章: 415
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引用:
原來如此 明知的冤枉死路 難道不能省略跳過 直接推動 全民騎機車 開車是不道德的 減少道路面積使用嗎? |
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2015-05-04, 03:50 PM
#36
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Elite Member
加入日期: Jan 2002 您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
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引用:
大多數人沒有抽象想像力，所以只好實際體驗之後，才會去找尋解決之道。 這就像在2005年跟中國人講環保的重要性一樣  |
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2015-05-04, 04:24 PM
#37
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Elite Member
加入日期: Oct 2013
文章: 5,060
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引用:
要看 我以前拿過罰單 申訴後對方寄該路口兩段式左轉的告示牌給我看 |
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2015-05-04, 04:33 PM
#38
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Elite Member
加入日期: Oct 2013
文章: 5,060
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引用:
個人是覺得台灣政府沒有魄力 日本土地比我們大就敢用買車先得買車位 當然他們交通比我們發達也是個條件 不過只要不做永遠都是那樣爛 如果我以後當老闆我會對騎腳踏車的作補貼 |
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2015-05-04, 04:36 PM
#39
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*停權中*
加入日期: Dec 2000
文章: 842
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引用:
然後員工就會把腳踏車停在公司附近公園 每天開車/騎車到公園後，再騎腳踏車上班  |
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2015-05-04, 04:45 PM
#40
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，這種路口應該要求機車跟小客車一樣，採用三段式右轉來完成左轉，而不是便宜行事的兩段式左轉。
