|
||
|
Major Member
 
加入日期: May 2013 您的住址: 全台林道
文章: 169
|
引用:
這種低級錯誤我是覺得一次都不應該有，而且夾到這幾次都險象環生，不能用皮肉傷來看待 BRT營運單位如果整套訓練連一個防止乘客受傷都沒有做法，甚至從這幾次他們的官方說法還皮皮的帶著「錯誤中學習經驗」的那種意味，我的媽呀，這是哪門子大眾運輸營運訓練，要從出人命當中學習成長嗎，要讓司機跪在靈堂前才反省自己的問題嗎，目前已經幾條人命給他們try了，只差沒try死掉而已 引用:
這種事情應該是結果論吧，結果夾到人，那就是毫無理由的出錯了 並不是標準動作操作一遍就叫做沒出錯，如果司機受到的訓練就是這樣，那訓練單位問題很大，司機的現場判斷及處理能力問題更大，這是事關數十到數百條人命的大眾運輸工具，可不是你說不小心下次會注意就沒事的了 |
|||||||||
2015-05-03, 10:16 AM
#31
|
|
|
*停權中*
加入日期: Jan 2015
文章: 406
|
台灣客運司機嚴重不足，導至很多素行不良還在服務
|
||
|
2015-05-03, 10:26 AM
#32
|
|
|
Senior Member
加入日期: Mar 2012 您的住址: 地球
文章: 1,303
|
應該是，被告一次過失傷害才會學到教訓....
搞到過失致死罪就大條了 
__________________
 [/url] 老柏 老柏(第二)   老柏(第三) 老柏(第四) |
|
2015-05-03, 11:07 AM
#33
|
|
|
*停權中*
加入日期: Aug 2005
文章: 409
|
引用:
應該是「台灣低薪客運司機嚴重不足，導至很多素行不良還在服務」  |
|
|
2015-05-03, 11:45 AM
#34
|
|
|
*停權中*
加入日期: Jun 2014
文章: 0
|
引用:
BRT 是捷運模式,關門是定時不等人沒錯 捷運不會因為你是老弱傷殘就會等你關門,上不去自己等下一班 但又不能苛責乘客把BRT當成公車搭 不過捷運每站都有人員留意是否有需要幫忙的乘客,引導或協助到第一節車廂去 常看到站務人員會幫助視障或輪椅乘客到定位,這樣比較不容易發生糾紛 BRT沒這種人力,只靠司機一個人的確問題會多 此文章於 2015-05-03 03:51 PM 被 PCDVD-2014 編輯. |
|
|
2015-05-03, 03:49 PM
#35
|
|
|
*停權中*
加入日期: Apr 2015
文章: 0
|
引用:
增加人力 底色會被炮的連媽都不認識 另外一個顏色 大概會又造一個神出來 |
|
|
2015-05-03, 06:05 PM
#36
|
|
|
Senior Member
加入日期: Oct 2008
文章: 1,279
|
引用:
你說對了.. 低薪+超時. 國光客運那個不超時??? 
__________________
Q9550 Intel X38 4GB ram Quadro M2000 2TB HDD X 2 + 512 SSD 台達 260W 
|
|
|
2015-05-03, 07:16 PM
#37
|
|
