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Regular Member
 加入日期: Sep 2003 您的住址: 震怒市
文章: 55
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引用:
ＴＥＳＬＡ也是用18650 
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當時一起度過的日子，我不會忘記 |
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2015-03-08, 12:45 AM
#31
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Master Member
  
加入日期: May 2001
文章: 2,327
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引用:
被打臉就算了，硬要扯東扯西是哪招 關三星屁事喔，這是電動車，不是手機好嗎 你要不要順便喊一聲，反清復明  |
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2015-03-08, 12:58 AM
#32
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New Member
加入日期: Jul 2014
文章: 7
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引用:
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2015-03-09, 01:59 PM
#33
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Major Member
 
加入日期: Dec 2006
文章: 216
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三星集團包山包海 好像也打算做電動車?
google 三星 電動車 此文章於 2015-03-09 02:15 PM 被 k!nny 編輯. |
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2015-03-09, 02:12 PM
#34
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Major Member
加入日期: Aug 2006 您的住址: 菜市場旁
文章: 102
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引用:
三星不只電動車，很久以前就有做汽車了，只是後來被金融風暴影響，賣了70%的股權給雷諾集團，加上他們自己也有鋰電池工廠，韓國也有鋰電池的電源管理方案工廠，比方說蘋果電腦電池的電源管理方案就是用韓國的，而沒有使用德儀的方案，他們也有供應BMW跟TESLA的汽車電池，所以三星對電動車有興趣很正常，只要時機成熟，三星推出自己的電動車的機會應該不小，甚至蘋果電腦也對三星汽車電池部門的人有興趣，也傳出過挖角的消息，所以三星對這一塊的研究應該也是有些不錯的成就。不過韓國人對於電機馬達壓縮機這一類會轉的東西不是很擅長就是了，這應該是他們比較弱的地方。 |
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2015-03-09, 06:54 PM
#35
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Power Member
加入日期: Oct 2001 您的住址: Canada
文章: 525
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電動機車我不確定。但是電動車的充電器是在車裡。第一代的電車大都是3.3kw(16A)，平均1小時充電可以跑20km, 新一點的6.6Kw (30A)充每小時可跑40km。
Tesla比較變態，用自己的歸格，搞了個雙充電16kw (80A) 充每小時可跑將近100km, 其實我各人覺得這比燃料電池好。 |
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2015-03-10, 02:21 AM
#36
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