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Basic Member
加入日期: Jul 2014
文章: 25
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引用:
台灣高鐵是兩派利益團體妥協的產物 本來分別是歐洲跟日本高鐵兩派競標 後來即使其中一派得標 還是採歐洲機電 日本車體這種混血產物 這應該是史無前例的高鐵系統巴 |
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2014-09-13, 11:46 AM
#31
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*停權中*
加入日期: Mar 2014
文章: 39
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引用:
你怎麼這樣看不起強國史無前例的高鐵系統. 高鐵是用標準軌,沒有什麼日系歐系的問題. 偉大強國,管你慢車快車,日系歐系車體都是在同一條鐵軌上跑.  |
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2014-09-13, 12:08 PM
#32
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Major Member
 加入日期: Sep 2011 您的住址: 天龍國郊區
文章: 153
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引用:
南非跟南韓的列車比較精彩 看看臺鐵那精美的EMU200、EMU400、PP列車 EMU500是西門子機電系統，EMU600是Toshiba的機電系統，所以狀況好很多 |
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2014-09-13, 12:50 PM
#33
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Junior Member
  加入日期: Feb 2013
文章: 756
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引用:
出軌意外應該是德國吧 1998年6月3日 艾雪德列車出軌事故 http://bit.ly/Zk4Yvx |
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2014-09-13, 01:15 PM
#34
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Major Member
加入日期: Jul 2009 您的住址: 操到死的勞改營
文章: 119
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引用:
英國蓋高鐵也是找日本(日立製作所)做車體, 大概是倫敦奧運前英國向日立買的395型 電聯車(台鐵太魯閣號的兄弟車)還不錯用, 所以繼續找日立做高鐵車體, 話說英國的395型也是混種高鐵, 動力系統是新幹線的規格, 號誌則是TGV的標準, 只是這回英國竟然找上了中國來幫忙興建高鐵.  此文章於 2014-09-13 09:13 PM 被 操級廢員 編輯. |
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2014-09-13, 09:11 PM
#35
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*停權中*
加入日期: Jul 2012
文章: 6
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這沒啥好奇怪的吧
歐洲的氣候環境跟台灣又不一樣 以前就聽說很多德國有口碑的車子到台灣就水土不服了 |
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2014-09-13, 09:13 PM
#36
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*停權中*
加入日期: Jul 2012
文章: 6
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這個問題不能用"只是"來輕描淡寫
我們欠缺系統整合能力已經缺了幾十年了(不限於IC) 從沒改善過 另一個我認為我們欠缺的是製作的"精度" 當然這兩個我認為也是最難的 少了這兩個項目 讓我們始終難以擠身先進工業國家 引用:
此文章於 2014-09-13 09:22 PM 被 小書僮 編輯. |
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2014-09-13, 09:17 PM
#37
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Elite Member
加入日期: Jun 2001 您的住址: 地球
文章: 6,234
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引用:
雖然當年我只是個在現場翻譯的人員， 不過日本人讓我看到的是，精度=心態 心態對了精度就有了。
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~愛由一個笑容開始，用一個吻來成長，用一滴眼淚來結束。 當你出生時你一個人在哭，而所有在旁的在笑，因此請活出你的生命， 當你死的時候，圍繞你的人在哭而你便是唯一在笑。~ |
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2014-09-13, 09:23 PM
#38
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Major Member
加入日期: May 2010
文章: 130
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日本的自責 會造成在社會上混不下去。所以會 game over
當然會有精度。 臺灣是不管怎樣，反以錢為基礎的就是能買到很多東西 不管是經銷還是代理，還是獨賣 |
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2014-09-13, 09:48 PM
#39
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Amateur Member
 加入日期: Jan 2008
文章: 33
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朋友公司買了一台很貴德國機器
試車了一年,產品一直有問題 台灣資深工程師始終搞不定 後來請原廠技師來看 一堆基本參數都不對或者應該講賣方沒提供 台灣的工程師用十幾年的老經驗去調,調不出來 德國技師調校之後 機器生產表現天差地別 聽到這個故事,猜測 一種就是德國公司想剝兩層皮 賣機器和維修耗材零件或售後服務之類收費 另一種可能就是台灣的老闆吃相太難看 開的價錢不合理, 去餐廳吃飯只付一個人的錢 卻想帶全家人吃到飽還打包外帶
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大俠漢堡包 門市版:大俠愛吃漢堡包，純正牛肉吃的好，香港市民添口福，吃了就是好寶寶 門市台語版:大俠愛吃漢堡包，吃完體力有夠好，學生吃完功課好，吃完就是好寶寶 天殘版:大俠愛吃黑貓貓，神經牛肉全是毛，香港市民添口福，吃過以後洗泡泡 天殘台語版:大俠愛吃漢堡包，吃完體力愛福好，姑娘吃完體格好，兩人整晚都很好 天殘:你不是大俠!吃香蕉! 劉德華：「做我們大俠的，通常都會消耗體力，所以每次練功之後，我一定吃大俠漢堡包， 各路大英雄，吃大俠漢堡包，讀書精神好，考試考不倒。」 
此文章於 2014-09-13 10:25 PM 被 koo 編輯. |
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2014-09-13, 10:16 PM
#40
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