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Major Member
![]() 加入日期: Aug 2002
文章: 211
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以高雄人騎機車的方式,你確定第一階段沒啥爭議?那個輕軌就算是專用道,機車不會抄近路騎上去? ![]() |
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*停權中*
加入日期: Jan 2002 您的住址: 鳳形山下
文章: 159
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學生&上班族才是捷運系統最重要的經濟來源吧
總蓋一些給觀光客搭路線∼∼想必相關人士週邊土地都買好了吧XDD |
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Master Member
![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: May 2001
文章: 1,622
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引用:
淡水沒錯,其實淡水來說剛好是選擇一個相反的解決方案,正確應該選擇 BRT 因為淡水那條的搭乘需求是在短時間大量人口,結果選擇一個沒辦法開加班車的輕軌,也沒辦打在日後輕易擴建,因為這是要符合選票需求而蓋的 引用:
初期一定會吧,淡水那條還是一半高架一半平面,到時可以看到有人騎上去下不來,整條輕軌暫停營運的笑話
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已關閉簽名檔 此文章於 2014-08-26 09:06 AM 被 dmwc 編輯. |
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Elite Member
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: May 2001 您的住址: Andrew Blake 的攝影棚
文章: 9,201
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引用:
輕軌電車可以加掛,班距也可以縮減,可說是 BRT 的昇級版!! 所以,如果負擔得起的話,選擇輕軌電車應該是比較好的選擇 .... ![]() 北捷文湖線機場段,電車從地下層直接爬上高架, 淡水輕軌才從平面爬到高架,有何困難!? ![]()
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[YOUTUBE]8-EzAew1U98[/YOUTUBE] ![]()
此文章於 2014-08-26 09:35 AM 被 strong 編輯. |
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Major Member
![]() 加入日期: Jul 2002
文章: 289
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引用:
贊成+1,以後兄弟爬山各自努力. |
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Elite Member
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: Jun 2001 您的住址: 地球
文章: 6,234
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引用:
他是說初期營運會看到有人騎機車上去之後下不來.... 然後就要為了救那個白目整條輕軌暫停 XD 輕軌沒有跟一般道路明顯區隔吧。
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~愛由一個笑容開始,用一個吻來成長,用一滴眼淚來結束。 當你出生時你一個人在哭,而所有在旁的在笑,因此請活出你的生命, 當你死的時候,圍繞你的人在哭而你便是唯一在笑。~ |
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*停權中*
加入日期: Nov 2013
文章: 17
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引用:
不討論其他 只針對這部分 這邊牽涉到膠輪爬坡坡度與鋼輪趴坡能力的差異 像是火車的坡度 千分之66已經是陡坡了 另外他說的 應該不是坡度 而是非獨立專用道的問題 此文章於 2014-08-26 09:57 AM 被 SpiceAndWolf 編輯. |
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Elite Member
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: May 2001 您的住址: Andrew Blake 的攝影棚
文章: 9,201
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引用:
原來如此!! 輕軌高架段應會有防闖設計,例如讓軌道浮出路面, 若機車還誤闖算他厲害 .... 別人的高架段設計 ![]()
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[YOUTUBE]8-EzAew1U98[/YOUTUBE] ![]()
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Elite Member
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: May 2001 您的住址: Andrew Blake 的攝影棚
文章: 9,201
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引用:
關於世界級的軌道陡坡,阿里山 (坡度 6.3%) 也排得進去!! http://en.wikipedia.org/wiki/List_o...hesion_railways 輕軌坡道可以拉長,降低坡度,工程難度並不高 世界級超過 10% 大陡坡,也不是不可能 .... ![]() ![]() ![]() ![]() 圖片來源: http://forum.xcitefun.net/world-ste...and-t89620.html
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[YOUTUBE]8-EzAew1U98[/YOUTUBE] ![]()
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Advance Member
![]() ![]() 加入日期: Dec 2002 您的住址: 台北市有點東又不是很東的文教區
文章: 350
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坡度這麼陡的,在箱根上山小火車也有一段是這種車。猜測最早是用在伐木挖礦運送,轉型觀光以後才改裝成載人。
我覺得在定義上,雖然用軌道,但這不算一般的火車系統。比較像是纜車或是礦坑用的台車。 畢竟主流火車系統是屬於大運量長程運輸。
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「我們是小國小民,但我們是好國好民」-----鄭南榕 現役活動裝備: Nikon D750 Lens 85 1.8D + Tamron 16-300 VC + 50 1.8D + 24 2.8D + 70-300 VR + 28-50。 噗浪
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