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*停權中*
加入日期: Mar 2008
文章: 5,843
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引用:
你可以再閃光一點沒關係  |
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2014-08-05, 04:57 PM
#31
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Power Member
 加入日期: Aug 2002 您的住址: PCDVD 02梯
文章: 578
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引用:
沒有誇大, 因為他的單車預估是載客量約為 250 人，並可雙車以上聯結營運, 所以才說是500人.
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^^A 請多指教~ |
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2014-08-05, 05:28 PM
#32
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*停權中*
加入日期: Nov 2013
文章: 17
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引用:
單車是5節 雙車 就是10節 此時長度高達70公尺喔 當時說為何不用台鐵現有路線 就是說這個理由 台鐵車身太長 此外站台等都會變成無法使用 下面是官網的高雄列車 http://www.caf.es/en/productos-serv...talle.php?p=263 |
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2014-08-05, 05:55 PM
#33
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Regular Member
 加入日期: Sep 2003 您的住址: 震怒市
文章: 55
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引用:
電動車的話我擔心靜宜東海那一段會掛在那邊上不去  BRT的路線規劃就不是純市區捷運了...其實他應該搞成環狀線才對
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當時一起度過的日子，我不會忘記 |
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2014-08-05, 07:22 PM
#34
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Elite Member
  
加入日期: Mar 2004
文章: 4,212
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引用:
在停靠站充電時, 周圍會產生大的磁場嗎 
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https://pcdvd.com.tw/showpost.php?p=1087489044&postcount=7 一生卜卦 缺財想錢  朝馳掰蒂採銀間，千里漿淋一日還。 兩岸援聲啼不住，侵皺已過萬重羶。 |
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2014-08-05, 08:03 PM
#35
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*停權中*
加入日期: Mar 2009
文章: 93
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引用:
165億比20億??? 如果台中有165億的經費一定也給他搞下去!!! 但問題是沒有!!!中央哀號遍野最後就給那一點錢!!! 高雄一喊藍綠鬥爭!!!幾千億就下來做MRT!!! 朝爽低!!! 前一陣子還有人說大眾運輸工具不能只考慮有沒賺錢的問題!!! 那我看乾脆把台灣每一年的預算都拿去給各城市做MRT好了!!! 讚喔!!! 此文章於 2014-08-05 11:13 PM 被 zaqwsxdsa 編輯. |
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2014-08-05, 11:08 PM
#36
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Elite Member
加入日期: Jan 2002 您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
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引用:
Benz柴油車是用尿素處理排氣微粒，其他車廠多用DPF燒掉微粒。 至於沒有上述兩裝備的柴油車，其實可以透過限制最大噴油量的方式，來防止黑煙排出，不過這招會降低最大扭力就是了。 其實柴油車排氣量最好比實用需求大很多，一方面不會多耗油，二方面更不會排黑煙。因為柴油車的運轉特色是100%進氣，控制噴油量來調節動力，所以燃燒的空氣越多越好。
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2014-08-07, 10:35 AM
#37
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