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*停權中*
加入日期: Nov 2011
文章: 90
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引用:
其實台中的BRT如果把它當公車來看，他會是全台灣最好的公車  台中的捷運也不是沒在規劃，只是時間上...  要想想高雄當了幾年的直轄市，在經費上與發展時間上高雄與台中本來就不能相比...  |
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2014-08-01, 12:51 PM
#31
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Elite Member
  
加入日期: Jun 2001 您的住址: 地球
文章: 6,234
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引用:
以前已經討論過多次了 簡單說就是無論雙方比較條件怎麼調整 高捷虧錢都是理所當然 不然當初怎會預算申請不過要用BOT硬幹 預算不過就是達不到標才會不過
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~愛由一個笑容開始，用一個吻來成長，用一滴眼淚來結束。 當你出生時你一個人在哭，而所有在旁的在笑，因此請活出你的生命， 當你死的時候，圍繞你的人在哭而你便是唯一在笑。~ |
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2014-08-01, 12:53 PM
#32
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Elite Member
加入日期: May 2001 您的住址: Andrew Blake 的攝影棚
文章: 9,201
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引用:
台中捷運的確太晚規劃 .... 或許也因分不到統籌分配款，長期面臨經費短缺!! 不過，晚來總比不來好，別再酸了吧!!
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[YOUTUBE]8-EzAew1U98[/YOUTUBE] 
此文章於 2014-08-01 01:01 PM 被 strong 編輯. |
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2014-08-01, 12:59 PM
#33
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Major Member
 
加入日期: Feb 2006
文章: 240
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引用:
花蓮表示：我很像等了快20年了…
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2014-08-01, 01:05 PM
#34
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Basic Member
加入日期: Apr 2009
文章: 23
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如果高雄捷運可以像台北或是東京那麼方便
那我寧願搭捷運而不是開車騎車出去 只是蓋捷運要時間台北也蓋了很久 至少高雄已經有捷運跟輕軌了 BRT好不好，需要時間的驗證 但是我知道中港路的路況一直不太好 = = |
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2014-08-01, 04:01 PM
#35
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Master Member
加入日期: Oct 2004
文章: 1,949
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北捷要服務北部大半臺灣人口加絕大多數外國遊客
加上機場捷運即將通車，運量也會再提昇 高捷基本上永遠不用拿來跟北捷比，因為沒有意義，水平落差太大 |
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2014-08-01, 05:54 PM
#36
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Junior Member
加入日期: Oct 2006
文章: 742
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我台北人
但我覺得三大都會區推廣大眾運輸是必要的 不管是捷運 輕軌 BRT 公車網 |
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2014-08-01, 07:41 PM
#37
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Junior Member
加入日期: Jul 2004
文章: 847
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引用:
問題是高雄捷運和輕軌都只在巿中心， 別說偏遠地區，就連工業區多數都到不了。 |
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2014-08-01, 09:50 PM
#38
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Elite Member
加入日期: May 2001 您的住址: Andrew Blake 的攝影棚
文章: 9,201
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引用:
高捷網路  等環狀輕軌完工通車後，高捷路網大致成形 .... 後續當然可以繼續向外延伸衛星城鎮， 偏鄉也可以搭配接駁公車轉乘高捷。
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[YOUTUBE]8-EzAew1U98[/YOUTUBE]
此文章於 2014-08-01 10:18 PM 被 strong 編輯. |
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2014-08-01, 10:16 PM
#39
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