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Power Member
 
加入日期: Nov 2000 您的住址: Taiwan
文章: 615
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引用:
每小時車流量 塞車現況 東海大學 3500 BRT通車後 東海大學 290 預估 BRT真神  |
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2014-07-26, 09:41 PM
#31
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Elite Member
  
加入日期: May 2001 您的住址: Andrew Blake 的攝影棚
文章: 9,201
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引用:
BRT 本來就是利用現有道路，才能有效降低造價!! 這是取捨的問題 .... 私人交通工具的路權，肯定在大眾運輸工具之後，世界各國皆然!! 
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[YOUTUBE]8-EzAew1U98[/YOUTUBE] 
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2014-07-26, 09:43 PM
#32
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*停權中*
加入日期: Jul 2004
文章: 54
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引用:
最大的根源是因為人口及公共運輸人口比台中少的幸福城捷運失敗, 造成中央不給錢.  |
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2014-07-26, 09:44 PM
#33
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Master Member
加入日期: Mar 2005
文章: 1,851
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引用:
是沒錢給.....
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 History doesn’t repeat itself, but it does rhyme 暫離..... |
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2014-07-26, 09:48 PM
#34
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*停權中*
加入日期: Jul 2004
文章: 54
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引用:
看圖不用腦,無藥可醫  |
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2014-07-26, 09:49 PM
#35
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*停權中*
加入日期: Jul 2004
文章: 54
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引用:
爹不疼,娘不愛,還要忍受移入人口大增所造成的總總不便. 認了.  |
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2014-07-26, 09:52 PM
#36
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Master Member
加入日期: Sep 2001 您的住址: 高雄
文章: 2,172
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原來一個推行了40年，結果全世界到現在才營運四千公里而且集中於南美洲的系統
叫做全世界各地大量採用呀
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「原本我以為從三島由紀夫以後，日本再也沒有天才，但這個叫YOSHIKI的男人和他的音樂打破了我原本所抱持的觀念。」 By XJAPAN YOSHIKI 時代 
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2014-07-26, 09:54 PM
#37
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Elite Member
加入日期: May 2001 您的住址: Andrew Blake 的攝影棚
文章: 9,201
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引用:
幸福城捷運 = 高雄捷運!??? 高雄捷運 是 BOT 政策失敗，不代表捷運失敗 .... 高雄捷運 的 運量起飛，必須要等環狀輕軌路網完成後，才會見效 
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[YOUTUBE]8-EzAew1U98[/YOUTUBE]
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2014-07-26, 09:55 PM
#38
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Elite Member
加入日期: May 2001 您的住址: Andrew Blake 的攝影棚
文章: 9,201
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引用:
台北市有錢直接上 MRT， 怎會降級為 BRT 呢!? 用膝蓋想也知道!!
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[YOUTUBE]8-EzAew1U98[/YOUTUBE]
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2014-07-26, 10:01 PM
#39
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*停權中*
加入日期: Nov 2005 您的住址: Greed Island
文章: 402
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2014-07-26, 10:03 PM
#40
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