|
||
|
Major Member
 
加入日期: May 2014 您的住址: 台北不是我的家
文章: 124
|
禁行機車其碼要四線道以上才設立。
三線道公車停靠、並排停車都可以逼死機車。 更何況還有些地方二線道就在禁行機車。 關猿真是無腦！ 至於二段式左轉，在四線道以上有禁行機車才需設立。 |
|||||||
2014-06-23, 11:24 AM
#31
|
|
|
Senior Member
加入日期: Oct 2006
文章: 1,384
|
對於汽車也沒差啊
因為車照逼，門照開，擊落機車一台是一台 只要開車的大爺觀念沒改，警察沒有強力取締逼車 就算取消禁行機車還是無法改變機車嚴重弱勢的窘境 |
||
|
2014-06-23, 11:51 AM
#32
|
|
|
Golden Member
加入日期: Jul 2012
文章: 2,590
|
引用:
這問題我想並不是禁行機車的問題 而是台灣 路邊=停車場, 人行道=騎樓個人用地 的文化才是最根本的因素 可惜官員為了"滿足人民"拿到更多的票, 在西元3000年以前大概都不會改這個問題
__________________
公司用擋簽名檔帳號 |
|
|
2014-06-23, 12:04 PM
#33
|
|
|
*停權中*
加入日期: Aug 2006 您的住址: 關內
文章: 1,072
|
引用:
為什麼要忍住不專車縫  日本高速公路塞車,重機一樣是走車縫 |
|
|
2014-06-23, 12:24 PM
#34
|
|
|
Major Member
加入日期: Nov 2004
文章: 182
|
引用:
你突破盲腸了! 阿本啊塞車重機走車縫可以理解 咱台灣郎是不會在乎有沒有塞車 重機輕機都會給你鑽來鑽去 我不是反機車, 是我覺得水準到了再開放會更好, 甚致高速公路我也贊成開放. "多數"機車變換車道會打方向燈嗎? 會確認後方無車嗎? 還是想鑽就殺出去了? 我開車的習慣都會盡量去走禁行機車的地方, 即使屁孩三寶撞上來, 我的贏面很大 現在若開放給他們鑽.. 要不小心他們A到你 又倒地給你裝死 又不是車損好解決, 人傷是最難解決的一項, 遇到獅子大開口的... 即使有保任意險也一樣. |
|
|
2014-06-23, 02:23 PM
#35
|
|
|
*停權中*
加入日期: Aug 2006 您的住址: 關內
文章: 1,072
|
引用:
你看不到盲點啊 台北市一堆汽車也是車道換來換去,不打方向燈的也是比比皆是啊 還有一堆轉彎汽車老是要直行機車讓路,你覺得要不要收回汽車路權 開車的覺得機車鑽不好 以後機車一台一台排隊,汽車不許跟機車並排還有插隊這樣好嗎... |
|
|
2014-06-23, 04:51 PM
#36
|
|
|
Master Member
  加入日期: Oct 2004
文章: 1,949
|
我不擔心自己會因為這種政策造成危險與否
只擔心路上會有三寶因此被撞死，然後要求國賠，結果是我自己要幫忙付錢 |
|
2014-06-23, 04:55 PM
#37
|
|
|
*停權中*
加入日期: Aug 2006 您的住址: 關內
文章: 1,072
|
引用:
請先研究國賠要點跟國賠成功率... |
|
|
2014-06-23, 04:59 PM
#38
|
|
|
Advance Member
加入日期: Oct 2003
文章: 324
|
引用:
你可能沒有在騎機車，小弟騎車與開車經驗得到的是，其實汽機車都有各自的困難點 以亂鑽來說，就跟汽車遇到前方一堆車在等待轉彎時，大多數都會硬切出來的道理是一樣的，人性就是這樣，乖乖等的本來就不多。 只是到了機車在鑽的原因，很多都是歸咎在機車根本沒有得到相對的路權。 假其名保護機車的分流制度，其實是把機車分到邊邊跟公車、小黃、路邊停車、龜速找路、轉彎車一起行駛，能不鑽能不切換車道嗎。 像你的習慣是盡量行駛禁行機車的線道，機車何嘗不想如此，若有禁行汽車的車道，我相信也沒人願意去冒著噴出去的危險去跟上述那些搶車道。 在我看汽機車都一樣，會違規的就會違規 絕不會開車乖乖，騎車就變小屁孩。 |
|
|
2014-06-23, 05:33 PM
#39
|
|
|
Silent Member
加入日期: Feb 2005
文章: 0
|
黨工不是要推汽車三個右轉代替一個左轉嗎??
怎麼主席先看不下待轉一次代替直接左轉了。  |
|
2014-06-23, 08:05 PM
#40
|
|
