辛苦錢啦,自己DIY就知

除非你是做黑心的

不然有些時候弄老半天才用好
收太便宜工資不划算,收貴又被人嫌......
做口碑也會遇到奧客,搞的自己心情也不好

店面是租的更難賺
工具這些也不少錢
要跟別家店拼,拆胎機,升降台這些也要投資

嫌貴就自己換啊

不會?沒工具?
那就不要騎機車

店面是自己的話 反正零件就給他放在那 幾乎收的完全是技術錢

一天就算只賺300.500都能填飽肚子

三隻羊啊

你問他是不是股東

機車行都是靠建立老顧客才能長久生存的。如果技術好，也很有良心。這樣就
會慢慢的產生死忠的消費客戶了。反觀換個輪貽。卻把人家整輛車給拆了。這
種機車行是生存不了多久的。因為無法建立起固定的客戶群，根本很難生存。

以前資訊不發達，機車行的確可以用資訊不對稱的優勢從中套利，

一個零件50，我喊800含工帶料你就要照單全收，所以老一輩講

開機車行可以賺到二、三間透天應該不是唬爛。


但現在網路普及，隨便網拍、估狗搜一下，料錢、工錢大概都有個底，

店家不太敢造次，就算給你黑白來，網路給他爆一下，下場就跟八萬一

一樣被弄到收店。


再者、機車行一家一家開，同質性高，你要如何產生差異化讓你有死忠顧客？

差異化會有額外成本(不管是金錢還是人力)，多家機車行也必定會削價競爭，

你該如何獲利？

是的!
腳踏車輪胎約比機車貴1~200元!
小的腳踏車整輛大約2k吧!換個輪胎就900元了。
機車去換大約7~800元。

我同學的登山車去換前後輪還有內胎就花了兩千七
還有超重車也是很可觀
那種一條輪胎上萬塊

我覺得機車行是這樣的
餓是餓不死
因為有技術性
但是相對也辛苦
因為工時非常長
所以你會覺得好賺都是用工時去換來的
現在的也很競爭
人家看你沒有拆胎器沒有升降台就閃人了
我覺得還是年輕人的錢最好賺
因為他們都花父母的一點都不會心疼
有的一台車就算八九萬塊好了
他自己改裝有的沒的可能就已經可以再買一台了
以前那個經濟發達的年代更有一些小屁孩
一天到晚改裝機車然後也不懂的跟大人噓寒問暖所以整天都被開單
開單完憂心的父母就帶著他的愛車來要恢復原廠狀態去驗車
現在這種比較少了
應該是景氣太差

PS.
現在還流行精品
所以不見得所謂副廠就會比較便宜
有的零件調貨起來就是一整個貴森森
所以我覺得材料行搞不好才比較好賺
我前面雖然寫小屁孩的錢好賺但也有不好賺的
以前不是有個新聞說有車行幫小屁孩換電瓶小屁孩覺得太貴不爽結果半夜放火把車行燒掉
台灣現在還不流行材料錢多少工資多少
反觀國外就搞得起來
所以國外的黑手薪水高
台灣你只要讓客人知道你賺多少哪怕只有一塊錢都會被貼上黑店的稱號