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*停權中*
加入日期: Mar 2013
文章: 392
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高雄連台南都比不上了, 不是同一級的不要放在一起亂比, 洩洩
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2014-01-27, 02:53 PM
#31
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Basic Member
加入日期: Feb 2003
文章: 10
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引用:
高雄港不歸高雄市政府管，連港區消防隊也是內政部消防署管轄，你說高雄人應該要怎麼管高雄港？ |
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2014-01-27, 02:59 PM
#32
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*停權中*
加入日期: Jan 2014
文章: 1
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引用:
您都老帳號了，怎麼還不了解這種運行"模式"？ 你越回他，他就越吐口水 您都老帳號了，怎麼還會犯這種錯誤？ |
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2014-01-27, 03:03 PM
#33
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*停權中*
加入日期: Mar 2013
文章: 392
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引用:
你忘了是誰讓高雄港蕭條的, 果然有選擇性記憶 現在倒果為因說高雄港不歸高雄市管, 那請問以前高雄縣不是你們的人嗎? 高雄市和高雄縣有離很遠嗎? 後來還變節了咧.. 真有風骨 談玩樂, 跑第一, 要資源, 搞悲情, 談責任, 攏係THEY 麻煩不要把高雄和台北並列, 有點不倫不類說, 我要講的只有這個重點  PS: 我當兵時, 高雄市可真的熱鬧, 可惜好景不常 此文章於 2014-01-27 03:05 PM 被 鬼島一 編輯. |
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2014-01-27, 03:03 PM
#34
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Basic Member
加入日期: Feb 2003
文章: 10
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引用:
雖然是老帳號，但還是New Member啊.... |
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2014-01-27, 03:05 PM
#35
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Basic Member
加入日期: May 2004
文章: 24
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引用:
美麗島站離著名的土地公廟砲樓不遠,不曉得報導的記者有沒有順道被招待去喝茶?(^_^) |
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2014-01-27, 03:16 PM
#36
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Basic Member
加入日期: Feb 2003
文章: 10
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引用:
非選擇性記憶，是因為你提了高雄港，所以我只針對高雄港部分回應， 歷任高雄市長，無論藍綠，「市港合一」一直都是高雄市長候選人的政見之一。 從民國80年經建會就開始研議市港合一，84年交通部也成立專案小組， 到現在港務公司成立，高雄港仍無法由高雄市直接管理。 目前也無法斷定誰對誰錯，到底高雄市直接管理高雄港比較好？ 還是經由港務公司統籌管理台灣港口比較適合，以避免台灣各港口相互競爭浪費資源， 這些留待時間去證明。 我想強調的是，如果當初市港合一成功，高雄市政府就必須負起高雄港的營運責任， 但是現在擺明市政府無從介入，你硬要把高雄港的興衰算在高雄市頭上，這是否太過頭？ |
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2014-01-27, 03:25 PM
#37
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*停權中*
加入日期: Mar 2013
文章: 392
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引用:
你明明知道我的意思不只是把責任算在高雄市人的頭上, 高雄港的沒落, 你知是上頭的原因的, 港區貨櫃的吞吐量, 統計數字可以看到哪幾年大幅滑落, 就是睡神常說的中央八成, 不過這時是自己人, 不能提中央, 繼續睡 另外我不想跟你講藍綠之事, 只是建議, 以後提到高雄的偉大成就, 請和基隆或者台南比,談到治安, 飆車族, 請和台中比 洩洩  此文章於 2014-01-27 03:35 PM 被 鬼島一 編輯. |
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2014-01-27, 03:31 PM
#38
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Senior Member
 
加入日期: Nov 2003 您的住址: ROC
文章: 1,204
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引用:
剛辜狗一下的確高雄先於台北 不過台北光一年的使用量便突破500萬人次 比起高雄三年的使用量還多一倍 說起來高雄騎車的環境比台北好 台北人太多路太小 我最近以幾次走在人行道都差點被騎U敗的白木國中生A下去
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期待入手 Nikkor-N Auto 28mm F2 AI改 Leica 50mm f/1.0 NOCTILUX-M 莫名其妙入手 |
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2014-01-27, 03:49 PM
#39
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Power Member
加入日期: Sep 2004
文章: 623
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引用:
基隆應該併入新北市 甚至北北基合併一同規劃 |
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2014-01-27, 04:05 PM
#40
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