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Major Member
![]() 加入日期: Mar 2007
文章: 174
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蠻想說..
你住高雄嗎?不住高雄的話... 關你X事? 標準別人吃麵你喊燙... 怪了哩 哥寧願看他蓋在那跑也不願意稅金到別人口袋行吧? 上下班時間你去看看有沒有空車廂... 那就代表有使用率,我告訴你高雄市要停的是公車... 問題是還是有老弱婦孺在搭乘...公車空載率更高... 沒看過小黃般的BUS?來高雄就看的到了
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*停權中*
加入日期: Jan 2011
文章: 5
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引用:
停車位難找~是主因吧!我猜~ |
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Major Member
![]() 加入日期: May 2010
文章: 130
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已經有捷運,就不用談是否必要了
是全高雄人的共業 |
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*停權中*
加入日期: Sep 2001
文章: 1,933
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引用:
這是不能說出口的咪咪……啊!秘密啊! ![]() |
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*停權中*
加入日期: Mar 2008 您的住址: 台北
文章: 253
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捷運和公車相比,舒適度就差很多了,不過在台北文湖線例外,是我體驗過最爛的路線。
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Major Member
![]() 加入日期: Nov 2006 您的住址: 死神界
文章: 175
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根據不可靠消息指出
高捷已經打平負債了 ![]() |
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Master Member
![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: Apr 2001 您的住址: 高雄
文章: 2,247
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先從嚴格取諦青少年無照駕駛機車開始吧。
從少年時期就習慣騎機車了,長大後會利用大眾運輸才有鬼呢。 ------ 臺北捷運為何成功(比較啦),其中一個理由就是青少年早就習慣乖乖利用大眾運輸工具了。 這就是一南一北最大的不同。
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簽名檔真是礙眼…還是讓版面乾淨點吧! 此文章於 2013-07-25 12:35 AM 被 Crazynut 編輯. |
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*停權中*
加入日期: Mar 2008
文章: 5,843
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採購法管不到 BOT
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*停權中*
加入日期: Sep 2004 您的住址: 台北
文章: 8
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引用:
前面應該都是假議題 但最後一個很有討論的價值!!! ![]() |
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