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Senior Member
 
加入日期: Mar 2012 您的住址: 地球
文章: 1,302
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引用:
該不會打開的就是船長自己用的救生艇吧??? 話說到底掛了幾個失蹤幾個???
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 [/url] 老柏 老柏(第二)   老柏(第三) 老柏(第四) 此文章於 2014-04-17 12:19 PM 被 老柏(第四) 編輯. |
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2014-04-17, 12:17 PM
#31
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*停權中*
加入日期: Nov 2013
文章: 17
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引用:
船上搭載475人，截至上午10時30分許，已知9人遇難，179人獲救，仍有287人下落不明 不過開版的新聞寫 京畿道的高中師生全數獲救 那應該就有300多人獲救才對 猜不透了 另外又有新的消息指出非觸礁 南韓客輪沉沒 恐因突然改向 http://www.cna.com.tw/topic/popular...04170056-1.aspx 初步調查顯示客輪航行中突然改向，導致船載貨物移位而發生傾斜、沉沒。 此文章於 2014-04-17 12:49 PM 被 SpiceAndWolf 編輯. |
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2014-04-17, 12:45 PM
#32
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*停權中*
加入日期: Nov 2012
文章: 1,050
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引用:
目前的新聞看起來就是如此，這家公司會賠到死，代船長跟船員可能要關很久。。。 |
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2014-04-17, 06:23 PM
#33
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Master Member
  加入日期: Nov 2000 您的住址: 台中
文章: 1,760
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現在只剩一點船頭在水上
還在船艙的應該... |
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2014-04-17, 06:36 PM
#34
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*停權中*
加入日期: Feb 2005
文章: 358
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引用:
師生全體獲救的消息應該是一開始誤傳的， 現在好像還是280多個失蹤，170幾個獲救 沈船船長“第一個”逃出引公憤 朝鮮日報記者 梁智慧 (2014.04.17 15:49) http://chinese.chosun.com/big5/site...0417000014.html 此次事故中最先逃出來的船員解釋說：“當時真的是沒有辦法。”舵手吳某說：“逃到船外的人都是萬幸地活下來的人。我們告訴乘客要避免受到傷害，直到救援隊來。” 這種說法正不正確？我覺得如果沒有快速下沉的話，只是擱淺，船艙本身結構沒有嚴重受損的話，說不定待在船艙會比跳海或甲板上來得安全，但看起來是船員發現到船嚴重損壞時已經來不及了 此文章於 2014-04-17 06:43 PM 被 nawtequalizer 編輯. |
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2014-04-17, 06:40 PM
#35
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*停權中*
加入日期: Nov 2013
文章: 17
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引用:
跟希臘郵輪有拚 案情撲朔迷離 跟馬來西亞有拚 而且重心劇烈改變是哪招 打瞌睡手一滑 舵機失控就大甩尾嗎@@ |
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2014-04-17, 06:43 PM
#36
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Major Member
加入日期: Nov 2003 您的住址: 台北縣
文章: 199
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最先逃出來的船員解釋說：“當時真的是沒有辦法。”舵手吳某說：“逃到船外的人都是萬幸地活下來的人。我們告訴乘客要避免受到傷害，直到救援隊來。”
OS:所以~~我~~活下來了 其他的~管他去死阿......... 引用:
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 拍了10幾年,去年才知道是0至0... 悔恨當時沒大砲 不然連毛都給他拍的一清二楚 |
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2014-04-17, 07:07 PM
#37
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Major Member
加入日期: Aug 2013
文章: 138
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引用:
6000多噸的船,撞上暗礁如果處理得好,應該不會那麼快翻覆,當然,把性命交給船長那你就祈禱遇上的是一個專業有責任的船長,不然還是做最壞的打算.....得救的得都是爬出船外的,那你就知道該麼做了...穿救生衣放小艇,救援船到來前冷靜等待,不得以在跳船上救生艇,畢竟海上風浪很難掌握,有時出事是驚風駭這次看起來還好,不過海流不好判斷可能流速很快看不出來....待在容易獲救的地方!船艙是最差的選擇... |
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2014-04-17, 07:08 PM
#38
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*停權中*
加入日期: Nov 2012
文章: 1,050
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那個船長真的很有問題，第一時間就應該準備放下救生挺，而不是等了一個多小時以後，船體大幅傾斜以後才慌慌張張的自己逃。。。。
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2014-04-17, 07:13 PM
#39
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Advance Member
加入日期: Mar 2010
文章: 480
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引用:
他只是代理船長，而且是什麼航海士之類的職務。 南韓法律也很糟，五年以下而已，搞不好判個1∼2年。 |
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2014-04-17, 07:30 PM
#40
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