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Silent Member
加入日期: Sep 2011
文章: 0
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引用:
善意提醒 捷運人均排碳量為機車人均排碳量3.381818181818182倍 此數據為行政院計算實際上之 各項交通工具總排碳量／各項交通工具總運輸量而來 應無爭議 另 計算給您的資料中 ２０１１年七月 機器腳踏車-輕型 3,661,974 機器腳踏車-重型 11,382,834 依交通部「2007年機車使用狀況調查」結果，2007年底機車不使用率為重型機車10.8%，輕型機車18.4%。 此篇不再回應 謝謝討論 |
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2011-11-07, 06:58 PM
#381
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*停權中*
加入日期: May 2000
文章: 7,451
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2011-12-01, 10:22 PM
#382
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*停權中*
加入日期: Sep 2011
文章: 35
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引用:
但是他的車子被撞到那是事實 話說我的車停在路邊上禮拜也遭受同樣的下場 我停的好好的，沒停歪，沒超出格子外，停車格更不是我自己畫的，但就是第二天早上起來一大塊擦傷，附近又沒有攝影機，想找誰算帳真的找不到 那高度和擦痕我朋友懷疑是機車，但我也希望不是機車撞的，真的，我很希望不是因為機車 此文章於 2011-12-01 10:38 PM 被 limaike 編輯. |
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2011-12-01, 10:35 PM
#383
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*停權中*
加入日期: Sep 2004 您的住址: 台北
文章: 8
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引用:
機車不會自己動起來去撞到你的車 是駕駛的問題 不然應該怪誰發明了鐵 如果是全塑膠的機車 撞到車子也不會有什麼嚴重的擦痕 |
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2011-12-01, 10:56 PM
#384
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Master Member
  加入日期: Apr 2001 您的住址: 高雄
文章: 2,247
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有些統計數據，存在著根本的詭論。
大部份的車禍，發生在行車速度較慢的車輛，原因很簡單，因為絕大部份的車輛行車速度都不很高。 要不然就是「極高速」的車輛統計數據過少，難以形成有效的統計數據。 以前曾讀到一則很搞笑的統計，說腳比較大的小孩子拼字較正確。詳細研究它的統計樣本，發現它是將一群年齡相近的孩子來作統計，裡面有的年齡稍大，有的年齡稍小，年紀大一點的入學比較久，當然普遍拼字比較好，也當然大部份腳比較大。可是「腳比較大」與「拼字比較好」倒不一定成正相關。 統計數據要善用，請深思「統計」與現實的契合程度。
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簽名檔真是礙眼…還是讓版面乾淨點吧！ |
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2011-12-01, 11:59 PM
#385
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*停權中*
加入日期: May 2004
文章: 2,140
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引用:
說真的 還特地去挖一篇一個月前的舊聞 對於這樣的理性 我也沒啥好說了 不過既然如此 下次別人說你跳針和斷章取義時 希望有今日的記憶力和理性 例如怪人家汽車轉彎不讓你民權路機車優先直走 還貼影片到Youtube 其他篇卻又怪人家仗著汽車不讓轉彎機車先走 會怪其他人違規 自己違規卻怪道路號誌設計不良 自己騎車會鑽車 別人汽車鑽車就很看不過去 這樣就是理性和包容嗎? 最扯的是還去別站挖站友文章 然後再挖舊文出來鞭屍 卻嫌別人毀謗栽贓你 |
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2011-12-02, 12:10 AM
#386
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*停權中*
加入日期: Sep 2001
文章: 1,933
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引用:
250cc的機車在台灣一直不是主流車種，3年前多數在路上跑的也就是那麼幾款塑膠殼的車種，有哪一款可以刮出這麼方正、這麼漂亮的傷痕，自己還能安然無恙的離開？ |
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2011-12-02, 10:38 AM
#387
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Advance Member
加入日期: Sep 2003 您的住址: 台北縣永和新店
文章: 375
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引用:
"2008-04-23 21:30" 你要賠我嗎?機車黨主席  有膽來01吵阿
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Jason Chen @ Taiwan 嘟嘟....你慢走 2006/1/12 中午 
此文章於 2011-12-02 01:40 PM 被 JasonCTW 編輯. |
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2011-12-02, 01:39 PM
#388
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*停權中*
加入日期: May 2000
文章: 7,451
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1. 我向來很少去挖人舊文的; 這次是有其他網友傳給我才發現的
2. 被刮了, 為您感到惋惜; 但希望將矛頭指向那位駕駛不良的肇事者, 而非所有機車族, 更非機車路權問題上 3. 怎跟您吵? 小弟在01的帳號都被停權了.  |
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2011-12-02, 02:01 PM
#389
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Golden Member
 
加入日期: Jun 2002 您的住址: 地獄18層
文章: 3,261
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那又怎麼樣
上上禮拜在機車陣中有"汽車"硬插進來狂按喇叭，一路鑽 只要有人出意外，就會被那台汽車害死 那我是不是也要對汽車族全力憎恨 
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徵你不要的AM4 CPU 徵你不要的SATA接頭斷裂SSD 
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2011-12-02, 02:12 PM
#390
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