好可憐的女生

正常機車的後視鏡再怎樣吹也吹不破吧 ~ 好扯

除了鏡片外，那後照鏡支架也真的挺爛
噴槍吹一下就這樣轉，就算鏡片不是吹破也可能甩一甩就飛掉

硬著頭皮看完，太恐怖了！根本破片手榴彈，才16歲往後的人生...唉！

https://autos.udn.com/autos/story/1...gJ8mEXu2KwoeIoQ
影／共享機車GoShare違停被拖吊　廠商將追討罰單
2020-12-16


桃園市goshare共享機車「狗狗肉」機車違規亂停車，警方拖吊到保管場集中集保管，大批違規「狗狗肉」集中保管畫面驚人，引起網友熱議。圖／翻攝「桃園人桃園事」社群

網友將11月底在桃園拖吊場拍攝goshare共享機車「狗狗肉」違規後，被拖吊至該拖吊場集中保管等候領回，網友Po網指出，看來大家對「狗狗肉」積怨頗深，在拖吊場自成一區。Po文引起網友熱議，有網友說「瞎」，也有網友提醒說，使用後記得拍照，合約有寫要停在停車格，否則租車人要負擔罰款。

GoSare公司表示，GoSare機車若被拖吊，該公司會即時處理，先把車子領出，產生違規相關費用，之後向確認違規用戶收費，其實大部分用戶都蠻配合，違規拖吊應屬少數，該公司會在手機APP說明，宣導用戶停車記得停在合法露天公共停車格，也會在社群平台宣導，希望大家遵守交通規則，把車停在合法地方。

市警局交通大隊表示，警方取締交通違規不會因為是否騎共享機車而有所區別，警方起初違規GoSare共享機車罰單寄給共享機車所屬公司，依道路交通處罰條例85條定違規可歸責駕駛人，若共享機車公司提出違規人，警方會把罰單寄給違規人。

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這些沒人騎的也會列入每個月的掛牌數

https://speed.ettoday.net/news/1877545
年輕人不願意買Gogoro「官方回應了」！銷量雪崩暴跌是因這些干擾

Gogoro官方回應全文：

1. Gogoro 產品長受邀出席論壇，其所講述的主題為智慧交通重要趨勢 ACCESS，包含無人駕駛（Autonomous）、物聯網（Connected）、二輪車的運算能力（Computing）、電動車（Electric Vehiclel）、共享經濟（Sharing）、訂閱（Subscription），將引領未來交通的發展。

2. 整場論壇沒有接受記者採訪，所有發言並未提及「業績下滑，只是因為年輕人不再買車了?」，也並沒有將銷售量問題直接導向共享服務的出現。發言本意是，以前年輕人畢業都要買一台機車，但現在可以使用 GoShare、WeMo 等共享交通工具。雖然車輛技術將有重大突破，但未來趨勢可能演變成從車輛的擁有權變成「使用權」，短租變成「長租」概念。

3. 今年電動機車整體銷售受到油價低谷、燃油機車享有補助等因素干擾，相對受到影響。然而 Gogoro 並未停下腳步， 2020 年將提升後勤服務能力列為首要發展重點，積極推出 Gogoro 360 計畫，努力提升維修服務能量與擴大佈建電池交換站。

4. 運具電動化為國際趨勢，台灣的電動機車產品線越來越完整，各品牌分別推出風格多元的智慧電動機車，滿足不同族群消費者需求，也為打造更乾淨、更永續的城市運輸而努力。

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賣不好是因為大家去租機車了所以不買機車

https://youtu.be/txhHO5QjkH4
電動車"燈亂閃"無法騎 送修非人為免拖車費｜TVBS新聞
2020年12月14日

https://www.mobile01.com/topicdetai...f=751&t=6265179
那些Gogoro幫我上的課程
2020-12-21

就在剛剛 我終於意識到 我這日漸年老的身軀 或許不適合騎乘Gogoro這種先端科技的結晶 是時候該把它賣給更配得上它的人了

事情是這樣開始的 今天下午要從三重迪卡儂載著一老一小要回家時 想說剩餘里程顯示還八公里多 直接殺回家附近換電池還綽綽有餘 因此就一路慢慢往家的方向騎 經過重新路時 老的說 路邊有充電站誒 於是轉念一想 或許先換電池也比較保險 於是就停在重新立體停車場充電站前拿電池起來 故事就這樣開始了

當興致沖沖拿電池要換時 咦？沒有空間讓你放電池 再看螢幕 沒有畫面 這時才意識到Gogoro是如此親民的公司 怕平常跟民眾互動不深 故意在路旁弄個完全沒有提醒標示的沒有作用充電站讓民眾體會它們的調皮與幽默

也罷 心裡給Gogoro按了個讚 就把電池放回去回家吧 反正還可以騎八公里多. 豈料 電池放回去後 這台電動車就像突然來了脾氣 不動就是不動 沒辦法 誰叫他是高科技電動車 平常也不太騎它 雖然買了兩三年 一個月平均不到100公里 大部分時間就爽爽的躲在我家地下室停車場遮風躲雨 難怪出來吹吹風就覺得身體不舒服了

於是我就打給客服 今天下午風大又冷 看著一老一小在我面前吹風不知道該怎麼辦 我只好求助Gogoro大人 很快客服就接通了 心想有救了 果真是一流品質的服務

因為風有點寒 請家人去旁邊屋簷下躲風 我自己就跟客服做了十幾二十分鐘的基本溝通以及故障排除
接下來就是要確認我的位置 我跟她說我在重新路跟重安街的交口 她就叫我去看充電站本身會有標示什麼充電站或是代碼之類 我就仔細的看了一下 還真的什麼資訊都沒有 什麼螢幕下方 充電座旁什麼的都沒有 我想Gogoro真是有心的公司 做事這麼認真仔細 連充電站也乾淨俐落的沒有她講的資訊 她說 那可能是停止營運或暫時維護保養中

接著她說可否講一下附近顯著的地標 我說就重新停車場 我實在忍不住了 就問她你們自己設立的充電站你們難道自己都不知道嗎？ 重新路跟重安街交口 Googlemap就可以知道位置了 她說它們充電站很多所以她也很難知道 我想這就是大公司的氣勢 它們生意太好設立充電站不手軟 也不太需要管理 因此哪裡有充電站都需要客人跟它們說 果然不是我們一般泛泛之輩能夠理解的

後來她請我等一下 她會再跟我說接下來怎麼做 我想吹了這麼久的風 總算是有結果了 沒想到回來的第一句話 她叫我去找附近的門牌是不是重安街XX號 我突然茫然了 我一台車不曉得為什麼不動 她要我去附近門牌找號碼 我還真的跑了一段看門牌 Gogoro真是一家好公司 它在你逆境的時候還是堅持考驗你的修養 不讓你恃寵而驕 在跟她重複我就在重新停車場時 之後她就說 您的車子已經過了保固 所以需要自費道路救援

我不得不承認 我的修養真的不好 沒辦法通過Gogoro苦心的測試 由於吹了快一個小時的寒風 此時我整個大爆發 我說你挖個洞叫我來以為可以充電結果是假的 然後我電池放回去動不了 我問她這是它們公司的問題還是我的問題 她說由於沒檢測不知道是誰的問題 但檢測需要我花錢讓車子道路救援回去 因此我要先花錢

我心裡想我今天如果騎油車 不會有加不了油的問題 也不會有加油站不做標示騙你進去又出不來的問題 也不會有在寒風中一個小時陪她漫無邊際聊天抓不到重點的問題 更不會有需要在都市裡花錢道路救援的問題 更何況換電池前是還可以騎的 我不覺得我的粗手可以這麼厲害 但我錯了 在Gogoro面前 你的問題就是你的問題 我的問題在還沒判定前 還是你的問題 至於怎麼判定 我說了算 我恍然大悟 它們用心之深 這是在幫你上一堂社會學課程呀！！它訓練好你堅韌的意志 認知社會階級的差別以及現實社會的不平等 讓你往後面對任何困境時 都可以游刃有餘 真的是深謀遠慮

我再度承認 我這堂課被當了 我修養不好到叫她請她經理打給我 我就掛電話了 因為我覺得跟她講話她在繞圈圈 就好像我告訴她我在哪裡她沒辦法知道一樣 還要我去找門牌 或許這就是Gogoro幫我上的另一堂課 孫子兵法 虛虛實實之道 若能體會 終身受益無窮

後續
我的解決方法 打開Google map 找附近的Gogoro充電站 還好只有550公尺 於是 除了上品德課, 理論課, 實務課, Gogoro還幫我上了堂體育課. 我就一手一隻電池寶寶 提去換新的回來 於是車子就動了

這麼珍貴的課程 我認為只有我一個人受到Gogoro的啟蒙跟教育 實在太奢侈了 因此若有心向學 追求更高人生層次的各位 也想修這些課程的話 歡迎來跟我洽詢 學費另議 ^^ 另外我沒修到的經濟學 花錢請道路救援 大家有興趣的話也可以選修 相信對人生會有另一番領悟

這種文章沒什麼用，鐵粉還是會出來護航。
但市場會說話
狗肉市場大幅萎縮是事實
如果好用怎會如此呢？

https://tw.appledaily.com/local/202...DHXGQFD5ENQJZQ/
【獨家】電動機車駐車自倒！中柱斷裂現災情　原廠：中柱有外力撞擊痕跡
~有影片~
1小時前

高雄市一名劉姓女子向《蘋果新聞網》投訴，她的Gogoro 2 Plus電動機車的中柱在停車時無故斷裂，因為還在保固期內，她前往原廠檢修，不料Gogoro卻以人為因素為由、不出保固。而且技師還對她說，因為劉女的中柱有在使用，「會壞是正常、會壞不奇怪！」劉女痛批，網路一堆中柱斷裂災情都與她狀況相同，「那我整台車是不是該買來就放在神桌上，不要騎就不會壞、不用修！」