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cdx
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https://speed.ettoday.net/news/1763...SMAhCsg6yfQEk84
快訊/15萬台Gogoro 2系列「預防性擴大召回」!加訊號穩定線解決斷電
2020-07-17

Gogoro睿能今(17)日向車主發出通知信,為了徹底解決斷電問題,將再次針對2系列進行預防性召回,同時這次範圍擴大至所有2020年式之前的2系列車款,預計召回總數將會達到15萬台,除了會檢查直流電力盒與橡膠保護蓋外,也將會透過加裝「訊號穩定線」來進行改善。

Gogoro向《ETtoday車雲》表示,自從4月開始針對斷電問題啟動召回以來,Gogoro一直都在研究最終極的解決方案,也很清楚機車騎乘中會斷電是「不能被接受」的大問題,更對所有受影響的車主表達歉意,而這次將召回範圍擴大至15萬台,即是希望能徹底解決斷電的疑慮。

這次的召回改正項目中,技師會先以電腦檢測車輛,確認是否需要更換直流電力盒或橡膠保護蓋,接著再加裝訊號穩定線,使電腦能以「雙迴路」方式檢測電池狀態,而非過去只靠微動開關偵測,整個召回工作約需30至60分鐘,同時也會針對所有召回車輛提供直流電力盒終身保固,以最實質的回饋消弭車主疑慮。

Gogoro指出,這次預防性擴大召回是針對2020年式之前的所有2系列,也包括S2等衍生車款,而2020年式2系列、3系列等車型,因出廠就裝有訊號穩定線,所以不在召回改正的範圍內;Gogoro也強調,針對這次召回,服務中心將會安排專屬工位與人員進行處理,除了已預約保養的車主,會在該次進廠時一併進行改正作業外,也會開設專案網頁,希望車主能透過該網頁預約進廠,以免久候。

針對財團法人車輛安全審驗中心(VSCC)所規定的召回流程,如掛號信通知車主、刊登報紙****等動作,Gogoro表示仍會按照規定進行,而今日先發出E-mail,也是希望能在第一時間通知到所有車主與使用人,並能盡早回廠改正,以減少車輛使用上的不便。
     
      
舊 2020-07-20, 04:34 PM #3711
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hoba
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加入日期: Feb 2001
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文章: 742
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作者A10_DDT

後車本來就有義務注意前方路況,你管他為什麼停下來,你要煞住才是重點

就好像之前有個道駕考題笑話,當經過十字路口,車道上左邊有個老太太,右邊有條狗

你選撞老太太還是撞狗?

































選撞的全都給我下車,你是不會踩煞車是不是?
 

此文章於 2020-07-20 04:51 PM 被 hoba 編輯.
舊 2020-07-20, 04:50 PM #3712
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blair
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加入日期: Jun 2001
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文章: 6,234
引用:
作者hoba
後車本來就有義務注意前方路況,你管他為什麼停下來,你要煞住才是重點

就好像之前有個道駕考題笑話,當經過十字路口,車道上左邊有個老太太,右邊有條狗

你選撞老太太還是撞狗?





















選撞的全都給我下車,你是不會踩煞車是不是?

(開門下車
__________________
~愛由一個笑容開始,用一個吻來成長,用一滴眼淚來結束。
當你出生時你一個人在哭,而所有在旁的在笑,因此請活出你的生命,
當你死的時候,圍繞你的人在哭而你便是唯一在笑。~
舊 2020-07-20, 05:10 PM #3713
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hoba
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加入日期: Feb 2001
您的住址: M42 星雲
文章: 742
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作者blair
(開門下車

舊 2020-07-20, 09:04 PM #3714
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healthfirst.
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加入日期: Apr 2017
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文章: 3,181
「純電動」商用飛機在華盛頓首次飛行,飛一次比燃油機少 80% 運行成本
2020/06/08
https://buzzorange.com/techorange/2...ctric-airplane/

電動飛機的能源成本是燃油的20%
電機機車的能源成本卻是燃油的200%以上
__________________
舊 2020-08-15, 07:33 PM #3715
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healthfirst.離線中  
cys070
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加入日期: Aug 2003
文章: 10,520
引用:
作者healthfirst.
「純電動」商用飛機在華盛頓首次飛行,飛一次比燃油機少 80% 運行成本
2020/06/08
https://buzzorange.com/techorange/2...ctric-airplane/

電動飛機的能源成本是燃油的20%
電機機車的能源成本卻是燃油的200%以上


以飛機那樣耗費燃料(最近那個假出國就是浪費能源)
用電動的會省比較多.........

此文章於 2020-08-15 07:57 PM 被 cys070 編輯.
舊 2020-08-15, 07:45 PM #3716
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cys070離線中  
jimmy.cho
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加入日期: Feb 2003
文章: 93
引用:
作者cys070
以飛機那樣耗費燃料(最近那個假出國就是浪費能源)
用電動的會省比較多.........


一趟9個人 最大航程100 英里大約160 公里

開中巴效率高多了
舊 2020-08-15, 08:23 PM #3717
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jimmy.cho離線中  
tacowave
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加入日期: Apr 2015
文章: 454
引用:
作者healthfirst.
「純電動」商用飛機在華盛頓首次飛行,飛一次比燃油機少 80% 運行成本
2020/06/08
https://buzzorange.com/techorange/2...ctric-airplane/

電動飛機的能源成本是燃油的20%
電機機車的能源成本卻是燃油的200%以上


一次飛行的最大航程從原先的 1200 英里減少至約 100 英里....
舊 2020-08-15, 10:46 PM #3718
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space
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加入日期: Apr 2003
文章: 751
引用:
作者healthfirst.
..........
電動飛機的能源成本是燃油的20%
電機機車的能源成本卻是燃油的200%以上

我知道你要說的是GOGORO換電費率跟一般燃油車油資相比,夭壽貴

內文:
"少了傳統飛機複雜的燃料發動機,電動飛機需要的維護減少,並且每小時的運行成本將比燃料飛機低 80%,這意味著可能將會有更低的機票價格"


文章說的是每小時營運成本(營運成本包含能源費用、地勤維護保養、機隊折舊、電池折舊......等),不是只有能源成本,兩個還是有點不一樣的


下面文章有說明真實燃料成本,不知道是不是唬爛,但我覺得很不可思議就是了
半小時飛160公里只要6美元電費 VS 300~400美元航空燃油費

https://www.pv-magazine.com/2020/06...over-australia/
內文:
"The plane’s successful half-hour, 160km test flight used less than US$6 worth of electricity. Compare that to a Cessna Caravan powered by a conventional combustion engine which would have sucked up some US$300-400 worth of fuel. As Ganzarski pointed out, the motor requires very little maintenance compared to its gas-guzzling cousins, just as with electric cars."
舊 2020-08-16, 12:07 AM #3719
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海豹
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加入日期: Dec 2002
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文章: 2,519
加油的飛機可以空中加油

用電的飛機可不可以空中換電?
舊 2020-08-16, 10:58 AM #3720
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