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*停權中*
加入日期: Jul 2001 您的住址: 台中
文章: 3,574
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https://speed.ettoday.net/news/1763...SMAhCsg6yfQEk84
快訊/15萬台Gogoro 2系列「預防性擴大召回」!加訊號穩定線解決斷電 2020-07-17 Gogoro睿能今(17)日向車主發出通知信,為了徹底解決斷電問題,將再次針對2系列進行預防性召回,同時這次範圍擴大至所有2020年式之前的2系列車款,預計召回總數將會達到15萬台,除了會檢查直流電力盒與橡膠保護蓋外,也將會透過加裝「訊號穩定線」來進行改善。 Gogoro向《ETtoday車雲》表示,自從4月開始針對斷電問題啟動召回以來,Gogoro一直都在研究最終極的解決方案,也很清楚機車騎乘中會斷電是「不能被接受」的大問題,更對所有受影響的車主表達歉意,而這次將召回範圍擴大至15萬台,即是希望能徹底解決斷電的疑慮。 這次的召回改正項目中,技師會先以電腦檢測車輛,確認是否需要更換直流電力盒或橡膠保護蓋,接著再加裝訊號穩定線,使電腦能以「雙迴路」方式檢測電池狀態,而非過去只靠微動開關偵測,整個召回工作約需30至60分鐘,同時也會針對所有召回車輛提供直流電力盒終身保固,以最實質的回饋消弭車主疑慮。 Gogoro指出,這次預防性擴大召回是針對2020年式之前的所有2系列,也包括S2等衍生車款,而2020年式2系列、3系列等車型,因出廠就裝有訊號穩定線,所以不在召回改正的範圍內;Gogoro也強調,針對這次召回,服務中心將會安排專屬工位與人員進行處理,除了已預約保養的車主,會在該次進廠時一併進行改正作業外,也會開設專案網頁,希望車主能透過該網頁預約進廠,以免久候。 針對財團法人車輛安全審驗中心(VSCC)所規定的召回流程,如掛號信通知車主、刊登報紙****等動作,Gogoro表示仍會按照規定進行,而今日先發出E-mail,也是希望能在第一時間通知到所有車主與使用人,並能盡早回廠改正,以減少車輛使用上的不便。 |
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Junior Member
![]() ![]() ![]() 加入日期: Feb 2001 您的住址: M42 星雲
文章: 742
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引用:
後車本來就有義務注意前方路況,你管他為什麼停下來,你要煞住才是重點 就好像之前有個道駕考題笑話,當經過十字路口,車道上左邊有個老太太,右邊有條狗 你選撞老太太還是撞狗? 選撞的全都給我下車,你是不會踩煞車是不是? ![]() 此文章於 2020-07-20 04:51 PM 被 hoba 編輯. |
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Elite Member
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: Jun 2001 您的住址: 地球
文章: 6,234
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引用:
(開門下車 ![]() ![]() ![]()
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~愛由一個笑容開始,用一個吻來成長,用一滴眼淚來結束。 當你出生時你一個人在哭,而所有在旁的在笑,因此請活出你的生命, 當你死的時候,圍繞你的人在哭而你便是唯一在笑。~ |
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Junior Member
![]() ![]() ![]() 加入日期: Feb 2001 您的住址: M42 星雲
文章: 742
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引用:
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Golden Member
![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: Apr 2017 您的住址: 陣亡者的靈堂
文章: 3,181
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「純電動」商用飛機在華盛頓首次飛行,飛一次比燃油機少 80% 運行成本
2020/06/08 https://buzzorange.com/techorange/2...ctric-airplane/ 電動飛機的能源成本是燃油的20% 電機機車的能源成本卻是燃油的200%以上 ![]()
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Elite Member
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: Aug 2003
文章: 10,520
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引用:
以飛機那樣耗費燃料(最近那個假出國就是浪費能源) 用電動的會省比較多......... 此文章於 2020-08-15 07:57 PM 被 cys070 編輯. |
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Regular Member
加入日期: Feb 2003
文章: 93
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引用:
一趟9個人 最大航程100 英里大約160 公里 開中巴效率高多了 |
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*停權中*
加入日期: Apr 2015
文章: 454
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引用:
一次飛行的最大航程從原先的 1200 英里減少至約 100 英里.... |
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Junior Member
![]() ![]() ![]() 加入日期: Apr 2003
文章: 751
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引用:
我知道你要說的是GOGORO換電費率跟一般燃油車油資相比,夭壽貴 內文: "少了傳統飛機複雜的燃料發動機,電動飛機需要的維護減少,並且每小時的運行成本將比燃料飛機低 80%,這意味著可能將會有更低的機票價格" 文章說的是每小時營運成本(營運成本包含能源費用、地勤維護保養、機隊折舊、電池折舊......等),不是只有能源成本,兩個還是有點不一樣的 下面文章有說明真實燃料成本,不知道是不是唬爛,但我覺得很不可思議就是了 半小時飛160公里只要6美元電費 VS 300~400美元航空燃油費 https://www.pv-magazine.com/2020/06...over-australia/ 內文: "The plane’s successful half-hour, 160km test flight used less than US$6 worth of electricity. Compare that to a Cessna Caravan powered by a conventional combustion engine which would have sucked up some US$300-400 worth of fuel. As Ganzarski pointed out, the motor requires very little maintenance compared to its gas-guzzling cousins, just as with electric cars." |
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Golden Member
![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: Dec 2002 您的住址: 飛機跟捷運在窗外跑來跑去...
文章: 2,519
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加油的飛機可以空中加油
用電的飛機可不可以空中換電? ![]() |
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