這麼愛拿國外來說嘴,
break checking 在加州就是錯的.
別再跟我說什麼好的不學學壞的啦.
雞巴機車騎士就在那邊一直 break checking.
沒後照鏡還一邊回頭一邊 break checking!
噁心死了.

https://www.thegomezfirm.com/blog/i...-in-california/

因為平常除了機車，連汽車也是這樣鑽縫子超車der
平常就被機車汽車這樣鑽多了，麻木了，懶得一一檢舉當然就選擇無視
難不成跟影片一樣直接拐去撞他們嗎…

就算撞機車的話上網會有人挺，撞到大型重機還會變英雄
但扛責賠錢的終究是自己，我個人玩不起這些

平面道路佔用右側機車優先道超車、路肩超車
以及同車道超車、插隊上交流道等等

我不知道你們怎樣，但這類汽車駕駛我平常超級常看到的
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然後當這種鑽車仔騎上大型重機的時候會自動內建HighLight
存在感突然大爆發，大家突然又全都看得見了 開始會對他們罵罵咧咧的

反正不管幾輪，都有垃圾存在。
2線道的小巷路。大概60公尺長，
就是有開車的會加速到70km超車到對向車道在拉回。像趕著穿越投胎似的。
遇上瘋子還是躲遠點安全。

可是今天看起來是機車去撞汽車啊

有可能是平常汽車與汽車駕駛意外事故

都是自己摸摸鼻子就事論事該怎麼賠償處理就怎麼處理

大家不就是因為那些所謂猴子行為猴子言論護航逆風

才會自動內建HighLight處處針對嗎

要上路不就是要先搞懂遊戲規則

在台灣畸形法規下rule number one

就是保持安全距離

你今天保持安全距離

除非對方倒車撞你那就真的沒話說了

不管是二輪四輪大家的敵人都應該要針對立委諸公們

或者是怠惰的行政體系沒有規劃好所謂道路規範

在沒有完善的制度下群體互相撕裂是必然的

得利的就是主事者他讓問題持續存在然後一點一點改善套利

就事論事避免情緒性發言才是聚焦回問題本身的最佳方法

要解決的是問題本身讓他不再發生徹底根絕

而不是解決產生問題的人或猴子

這樣社會才會祥和對不對

說到重點了，就事論事

先前龍潭區間測速事件，一些重機網紅出來胡說八道我也是嗤之以鼻
這次的事件原則上我的結論跟Q兄差不多，就是兩個都不是好人

比起一些看到車款就已經先入為主的人而言，我想我還算是比較中立的了

至於法規，規定該怎麼走、什麼情況該是誰讓誰之類的
這一類條文我認為即使有問題，問題也不大，都照規定來的話已經很難出事了，問題是很多人不愛照規定來

看了一堆車禍彙整影片一定會發現，除了自己操作失誤以外
幾乎所有的車禍都是因為至少有一方未遵守規定行車導致
民眾的路怒症、貪圖方便，加上警察執法怠惰加劇降低用路人遵守規定的意識
我個人是覺得這些才是最嚴重的

https://youtu.be/XeiqwSij6Xs?t=42
https://youtu.be/sL5TPaZ_q2U?t=71

影片都有的精彩左拐，還要定調是機車去撞汽車…還不只一人這麼說，很妙
我們看的影片不一樣？
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我知道機車不該從那邊超車，前面也很多人提到這一點了
但機車違規跟汽車刻意撞人是兩回事，一碼歸一碼 ← 這一點Q大在前面也強調很多次了

我們看到的都是一樣的影片請放心

只不過你看到的影片你可以這樣解讀我尊重你的看法

其他人有其他人的見解也是都要尊重

你看到的是汽車在同車道精采左拐這簡直是殺人啦真是混蛋

但很多你說的不只一個這麼說的網兄卻抱持機車撞汽車的看法

而我們都不是法官所以判決怎樣不是我們說了算

討論這種現象其實更要理性不要投射太多個人情感比較好

因為如果照我前文所說的機車如果保持安全距離

汽車不管怎麼撇怎麼拐都不會發生這意外不是嗎

除非他煞車開倒車那這就是真的沒判預謀殺人就沒天理了

我想這就是大部分人跟我抱持同看法的立足點啦

能跟你溝通有想法上的交流很棒

但如果你能好好看完別人的文章

一樣的話不用讓人重複再說第二次

能站在這種能互相尊重的點上的話那就會更棒

那在下就繼續潛水去不再贅言了

國外這個案例很顯然是機車主動發起攻擊，汽車不知道是受到驚嚇還是甚麼才往左偏，
引起連環車禍，跟台灣的事件不太一樣。

在國外貼近逼車也是錯的，而不管事回頭還是逼車，這不代表汽、機車駕駛就可以用更激進的行為回應。

不是只有機車, 所有車都會, 只要你比後面慢, 而後面覺得你不該這麼慢.
最大差異就在於比大小, 哪台比較大, 比較硬; 所以你樓上那篇我沒有回.
那位老兄就是軟硬主軸但不敢承認, 我大方承認 => 因軟硬, 所以不騎2輪.

不撞人也要避免被人撞殘/死.

全都會逼, 機車不是不逼, 而是逼了人家不怕.
機車就是最高機動性的主角, 沒有之一, 而不要跟我說騎士素質特別高尚.

以上最直接的事實.
大卡車在我後面, 我是直接讓開的, 天曉得他會不會"技術差."