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*停權中*
加入日期: Oct 2017
文章: 40
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引用:
電動公車補助根本呵呵，除非像機車這樣55k補助到只要26k這種補法，不然現在你看到幾乎所有新購公車都幾乎還是柴車 |
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2020-01-16, 12:02 PM
#3641
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Advance Member
  
加入日期: Aug 2004 您的住址: 身處無限車殼地獄 T_T
文章: 473
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引用:
說真的並不會....， 中國便宜的電動車別去期待能有多好的作工， 一堆車搞不好買來半年就一堆焊點開始生鏽了， 中國多數的電動車就只有外殼遠觀不錯， 真的入手大概就是幹聲連連了.....。  |
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2020-01-16, 01:49 PM
#3642
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Basic Member
加入日期: Feb 2013
文章: 22
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引用:
補助電動車某種程度上是在輔導產業轉型 很多地方禁燃油車的deadline都訂出來了 再不跟著弄就是等死 不過看我們"機車業龍頭"的態度看起來是想等死沒錯 |
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2020-01-17, 01:16 AM
#3643
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*停權中*
加入日期: Oct 2017
文章: 40
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台灣電動機車在去年迎來有史以來最高銷售記錄，去年 12 月 Gogoro 更創下 22,750 輛新高。不過由於今年 1 月 1 日起，中央及地方補助款減少，及補助辦法未明朗化情況下，讓 Gogoro 在內的電動車銷售被打回原點，電動車總量只有 2,101 輛。
補助才降低一點就剩下1/10銷量是什麼概念啦 |
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2020-02-05, 12:24 AM
#3644
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New Member
加入日期: Oct 2016
文章: 3
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引用:
想換的都換了剩的不是沒錢就是只騎油車 |
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2020-02-05, 12:36 AM
#3645
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*停權中*
加入日期: Feb 2000 您的住址: Taiwan
文章: 704
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引用:
你有想過 因為想買的搶在年底前買 1月當然賣不好 要買的都先買了 這不是基本常識嗎? 你要比較 也要等今年底時 跟去年一整年做比較 才有意義 我看你應該是沒做過生意  |
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2020-02-05, 12:41 AM
#3646
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Golden Member
 
加入日期: Jul 2012
文章: 2,590
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引用:
沒人可以證明幾月的買氣怎樣 多等幾個月看看是不是因為差個一點錢,就忘記環保這2個字怎麼寫
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公司用擋簽名檔帳號 |
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2020-02-05, 12:48 AM
#3647
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Golden Member
加入日期: Apr 2017 您的住址: 陣亡者的靈堂
文章: 3,181
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引用:
真要環保的話 應該是鼓勵大家舊車能用就繼續用吧 舊車沒持有超過7年 買新車也不給補助款 這樣才叫環保
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2020-02-05, 12:52 AM
#3648
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Golden Member
加入日期: Jul 2012
文章: 2,590
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引用:
我故意寫的 真的那麼有再生能源意識還用等什麼輔助
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公司用擋簽名檔帳號 |
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2020-02-05, 12:55 AM
#3649
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*停權中*
加入日期: Jul 2001 您的住址: 台中
文章: 3,574
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引用:
https://law.moj.gov.tw/LawClass/Law...?pcode=O0020123 機車汰舊換新補助辦法 一、機車汰舊換新：指淘汰老舊機車並新購電動二輪車或七期燃油機車。 二、老舊機車：指於中華民國九十六年六月三十日（含）前出廠之燃油機 車。 超過15年也夠本了 只是我的勁戰一代還能騎，有些小問題要維修就是了，捨不得報廢  |
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2020-02-05, 08:09 AM
#3650
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