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cucubird
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加入日期: Feb 2004
您的住址: 咕咕鳥住在咕咕鐘裡面
文章: 1
限制換胎...這規定真鳥.....
一場比賽換胎5次...會礙到誰嗎?
     
      
舊 2005-06-22, 12:06 PM #351
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samizu
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加入日期: Jan 2002
您的住址: 台中市
文章: 84
引用:
作者t8083
強烈要求嚴懲罷賽車隊,對買票進場觀眾要有個交代!
由罷賽車隊負責當天進場觀眾的損失,再加一倍以示懲罰!
不然等挨告吧!
自己無法高速過彎,就要求對手也要降速過彎的理由,絕對說不過去!


FIA硬起來...
然後F1就這樣玩完了..
 
舊 2005-06-22, 01:01 PM #352
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GTi
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加入日期: Sep 2002
您的住址: PCDVD
文章: 167
FIA已經在網站上指控M牌車隊以下五點,並可能對他們提起告訴

• failed to ensure that they had a supply of suitable tyres for the race
• wrongfully refused to allow their cars to start the race
• wrongfully refused to allow their cars to race, subject to a speed restriction in one corner which was safe for such tyres as they had available
• combined with other teams to make a demonstration damaging to the image of Formula One by pulling into the pits immediately before the start of the race
• failed to notify the stewards of their intention not to race, in breach of Article 131 of the FIA Formula One Sporting Regulations.

Article 131 states: "The starting grid will be published four hours before the race. Any competitor whose car(s) is (are) unable to start for any reason whatsoever (or who has good reason to believe that their car(s) will not be ready to start) must inform the stewards accordingly at the earliest opportunity and, in any event, no later than 45 minutes before the start of the race.”

http://www.formula1.com/race/news/3212/740.html

事情越來越有趣了...
__________________

此文章於 2005-06-22 01:26 PM 被 GTi 編輯.
舊 2005-06-22, 01:25 PM #353
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DavidCh
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加入日期: Dec 2001
您的住址: 搞笑星
文章: 663
引用:
作者dighole
與其說七個車隊捅FIA一刀,不如說是對FIA背後藏鏡人法拉利車隊正面宣戰,法拉利和FIA之間糾葛的關係讓整個F1比賽烏鴉一片!


不要只丟句話就想閃人,閣下倒是說說,法拉利跟FIA有哪些暗盤操作利益糾葛了?

FIA開的會,是那九支車隊自己不參加的,然後要說成是FIA跟法拉利密商

九支車隊自己跑出去開會搞那個輪胎協定,連法拉利都不通知. 你憑什麼要人家follow你們的非官方協定?

九支車隊想推Minardi老闆出來當FIA主席,Minardi這傢伙也不過就是個哪邊風大哪邊倒的商人

多數暴力就是正確?真好笑

FIA如果真要圖利法拉利,02/04年之後幹嘛改賽事規則?

要改又怎會對著法拉利施展招招致命的功夫?

你乾脆說F1根本跟WWE一樣好了,今年的劇本就是季初法拉利的危機,然後IMS驚爆大事件展開法拉利的逆襲

最後一番惡戰還是法拉利拿下雙料冠軍好了

陰毛論誰不會啊.....
__________________

舊 2005-06-22, 10:07 PM #354
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DavidCh離線中  
LucasY
Advance Member
 
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加入日期: Nov 2002
文章: 427
引用:
作者t8083
強烈要求嚴懲罷賽車隊,對買票進場觀眾要有個交代!
由罷賽車隊負責當天進場觀眾的損失,再加一倍以示懲罰!
不然等挨告吧!
自己無法高速過彎,就要求對手也要降速過彎的理由,絕對說不過去!


美國站賽事組織者不顧安全性疑慮與車迷權益自行決定比賽如期舉行,而既然僅有6部車參加起跑美國賽事組織者仍不考慮前三圈可以重新起跑的規定還有低於12輛車宣佈比賽停止的規定,代表美國賽事組織者贊同參加暖胎圈的數量超過12輛就已經達成了該做的事,要退票的請去找美國賽事組織者
北美賽事組織者覺得FIA沒達到義務讓超過12輛車出賽去找FIA算帳
FIA覺得車隊有問題就去提證據告車隊
車隊覺得輪胎有問題就去找輪胎廠

賽事組織者與FIA既覺得這是一場荒唐的賽事又宣佈照常且繼續舉行,絕對說不過去
舊 2005-06-23, 12:29 AM #355
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goodpig
Master Member
 

加入日期: Sep 2001
您的住址: 高雄
文章: 2,174
引用:
作者DavidCh
你乾脆說F1根本跟WWE一樣好了,今年的劇本就是季初法拉利的危機,然後IMS驚爆大事件展開法拉利的逆襲
最後一番惡戰還是法拉利拿下雙料冠軍好了
陰毛論誰不會啊


五星級的比喻

如果真的是這樣,那羅賓也夠猛了
主持兩個節目都是照劇本來的運動
__________________
「原本我以為從三島由紀夫以後,日本再也沒有天才,但這個叫YOSHIKI的男人和他的音樂打破了我原本所抱持的觀念。」
By XJAPAN YOSHIKI 時代
舊 2005-06-23, 12:33 AM #356
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xyz168
Advance Member
 

加入日期: Oct 2004
文章: 481
引用:
作者groat
FIA又沒有限制測試里程數
規則又沒有獨厚法拉力
其他家想要這樣做也可以啊

嗯...基本上測試是要花錢的
像minardi or jordan這類私人小車隊
連持續參賽都很吃力了,怎可能有餘力去多做測試
__________________
舊 2005-06-23, 12:40 AM #357
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xyz168離線中  
DavidCh
Power Member
 
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加入日期: Dec 2001
您的住址: 搞笑星
文章: 663
引用:
作者goodpig

五星級的比喻

如果真的是這樣,那羅賓也夠猛了
主持兩個節目都是照劇本來的運動

你忘了MotoGP喔...Rossi大殺四方的獨走秀 :P

早期的劇本都是Rossi一番苦戰之後拿下世界冠軍,還要演一年適應一年奪冠的劇情

從GP500變成MotoGP之後就變態了,幾乎年年樂勝啊~~~~

以今年來看劇本也都寫好了,不管Rossi排位在哪裡,最後都會上Podium

而且都在Sete Giveupnow(這是crash.net的討論區取的綽號 不是我= =+)的前面勒!(光速逃)

陰毛論啊陰毛論....一定是HRC或是Telefonica給FIM的錢太少了才設計這樣的劇情羞辱Giveupnow的啦 XD

今年的劇本應該是叫<撒喲哪拉~機不諾>吧 Orz
引用:
作者xyz168
嗯...基本上測試是要花錢的
像minardi or jordan這類私人小車隊
連持續參賽都很吃力了,怎可能有餘力去多做測試


所以就是FIA主席白髮老怪拿太多錢啦

還有啊,車隊總部是可以搬的咩

車隊總部搬到哪條FIA非認證賽道旁邊還不是測到爽,中午還可以回自家餐廳放飯

麥拿輪研發總部有閒情找個湖蓋不去找個賽車場蓋真是豬頭決策 XD
__________________

舊 2005-06-23, 02:12 AM #358
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DavidCh離線中  
groat
Regular Member
 

加入日期: May 2001
您的住址: 台北
文章: 69
引用:
作者xyz168
嗯...基本上測試是要花錢的
像minardi or jordan這類私人小車隊
連持續參賽都很吃力了,怎可能有餘力去多做測試

F1最一開始的精神不就是
大家在規則許可的範圍內
做出最好的賽車
當然測試是要花錢的
不利於小車隊的發展
但在符合規則的情況下
花大錢去做測試的車隊並沒有錯
舊 2005-06-23, 04:11 AM #359
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kkkno8
*停權中*
 

加入日期: Dec 2004
文章: 172
台灣人設計的雷諾鳳凰號彩繪將在7月1號法國站登場

舊 2005-06-28, 06:08 AM #360
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