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blueck
Major Member
 
blueck的大頭照
 

加入日期: Dec 2010
文章: 266
引用:
作者蠻荒
大部分情況來說,一般都是未保持安全車距
像這類遇到後車離太近的狀況,許多人也會有是一種被逼車的感受

不過之前也說了,很多人都遇到過相似的情況
因為這是目前在台灣常見的一種交通亂象,尤其開車的在高速公路上更常遇到

常有人嘲諷說,自己所保持的安全車距、變成別人的超車空間
所以,重機族也不需要那麼敏感,是因為這種事大家都常常遇到
大家該思考的、是如何儘量避免有這種狀況的出現

要是今天每個開車的、都跟那重機一樣這麼大火氣,我看那路上可有得玩了.......

其實這存在一個問題是,如果我想超車,不往前靠,離得遠遠的,是要怎麼超車?
     
      
舊 2023-03-23, 02:54 PM #351
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blueck離線中  
蠻荒
Regular Member
 

加入日期: Jan 2016
文章: 95
引用:
作者blueck
其實這存在一個問題是,如果我想超車,不往前靠,離得遠遠的,是要怎麼超車?


引用:
作者蠻荒
我覺得想超車、應該可以先向前面的車閃遠燈、對方沒動靜再向他按兩下喇叭
不過,這只是我的建議,但我不能保證這樣的舉動不會惹怒一些路怒族、跑出一些球棒隊就是了


不過有人說了
引用:
作者chengjer
搞不好就是按喇叭閃燈引起的,

現在開車在路上要保平安最好不要閃燈按喇叭.


也有人說,現在的法規就是拿這些人沒辦法

所以,大家自己看著辦吧.......
 
__________________
人生許多事
成也執著、敗也執著
舊 2023-03-23, 03:29 PM #352
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蠻荒離線中  
Earstorm-5
Senior Member
 

加入日期: Apr 2017
文章: 1,436
那個距離算逼車的話, 那可多的都是逼車, 別說汽車, 你看哪台機車不是跟這麼近的.

說真的, 要檢討影片中4輪的行為, 以這個影片而言, 99%覆蓋機車行為都有做啊!
差那1%就是因為汽車沒有技術爛到前面有狀況還硬上出車禍, 這1%差異的是判斷力.
舊 2023-03-23, 03:51 PM #353
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Earstorm-5離線中  
Earstorm-5
Senior Member
 

加入日期: Apr 2017
文章: 1,436
誠心而論, 很多行為難以判斷用意, 所以雖然我很喜歡騎腳踏車 & 走路通勤.
但除非安全路線, 只要上路, 最終還是選擇開車 (腳踏車還是有買過一台公主車...)
=> 因為去租漫畫很方便停, 台灣停車很亂, 有些地方很遠都沒有停車格.
=> 公主車方便菜籃子放書.

開車以來, 不論大車房車或機車都有逼很近的, 因為我是完全按照速限行駛那種.
台灣幾乎都是+10起跳居多, 所以無須解釋了; 如果逼一逼就要暴怒去釘孤支.

這種人別上路吧.
舊 2023-03-23, 04:04 PM #354
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Earstorm-5離線中  
Quaker2013
Junior Member
 

加入日期: Jan 2013
文章: 809
引用:
作者blueck
第二個case我一開始看也以為是,只是如果你有看他圖片說明的話,這個指的是變換車道的情況。

未保持安全車距是否就等同於逼車?我是沒查到。

超車算逼車嗎? 我沒看到有這樣定義。


未保持安全距離是指安全距離不足。

在高速公路或快速道路,時速90公里安全距離為45公尺,如果低於這個距離就屬於未保
持安全距離,而逼車則是以超近距離壓迫前車讓道。

圖片並沒有畫出所有情境,台灣政府對於逼車的定義如以下:

常見的逼車行為通常是以迫近、驟然變換車道或其他不當方式迫使他車讓道,或是非遇突
發狀況,在行駛途中任意驟然減速、煞車或於車道中暫停
,此類駕駛行為都被歸類為危險
逼車,依照道路交通管理處罰條例第43條第1項規定,可處六千元以上二萬四千元以下罰
鍰,並當場禁止其駕駛。

這個連結有交通部道安會的圖解,裡面就包含後車貼近前車。
https://www.motorblog.com.tw/blog/p...%A7%A3%E7%AD%94
__________________
揮別2002年,2013年嶄新開始............

此文章於 2023-03-23 04:39 PM 被 Quaker2013 編輯.
舊 2023-03-23, 04:24 PM #355
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Quaker2013離線中  
Quaker2013
Junior Member
 

加入日期: Jan 2013
文章: 809
引用:
作者Earstorm-5
那個距離算逼車的話, 那可多的都是逼車, 別說汽車, 你看哪台機車不是跟這麼近的.

說真的, 要檢討影片中4輪的行為, 以這個影片而言, 99%覆蓋機車行為都有做啊!
差那1%就是因為汽車沒有技術爛到前面有狀況還硬上出車禍, 這1%差異的是判斷力.


低速行駛時是不是逼車不好分辨,但高速時非常明確,因為安全距離很遠,貼近剩不到一台
車身距離,肯定有逼迫威脅的意思。

你騎車時速90公里,後面有一台汽車貼著你屁股,你會感受到生命威脅。
__________________
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此文章於 2023-03-23 04:44 PM 被 Quaker2013 編輯.
舊 2023-03-23, 04:29 PM #356
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Quaker2013離線中  
Quaker2013
Junior Member
 

加入日期: Jan 2013
文章: 809
引用:
作者Abcb
我有時候必須說... 法規畢竟是法規,但現實就是殘酷的,這號稱法治的社會才會這麼亂XD

尤其是解釋的部分嘛? 警察喜歡超譯、曲解法規跟亂套適用法條。民眾自然有樣學樣,可以自以為哪樣就逼車和不是逼車,您看看那精美的逼車檢舉成案率,才會讓很多人自以為一些危險的用路行為還不算逼車或違規就繼續為所欲為。

當自己成為道路上弱勢的一方受害時,才會覺得怎麼以前自以為不是逼車的行為這麼可怕,然後一些爛鴿子和狗官還在那邊講啥米沒有連續煞車行為不算(逼車常用不舉理由,法規有說連續?),國情不同所以前後車近迫不算(外國人來台被大貨車跟車保護事件,法規有定義國情?),被逼但沒有滿足讓道條件所以不算(我打電話去問承辦員警得到的回覆之一,法規確實有說要讓道XD),因為是轉彎車不禮讓行人所以不適用檢舉法條(詳見國民黨立委游毓蘭的相關新圍,我去年12月之前的檢舉也都被這樣擋掉)等等的。

...


台灣司法有一個很嚴重的問題,就是對於惡意犯還是秉持著從輕量刑,同時觸犯幾條法律
通常都是開最輕的,這又關乎員警的裁量權,當中的模糊空間很大,只能祈禱遇到比較正
義的員警,或是多多檢舉讓違法者多吃幾次罰單。
__________________
揮別2002年,2013年嶄新開始............

此文章於 2023-03-23 04:48 PM 被 Quaker2013 編輯.
舊 2023-03-23, 04:43 PM #357
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Quaker2013離線中  
Earstorm-5
Senior Member
 

加入日期: Apr 2017
文章: 1,436
引用:
作者Quaker2013
低速行駛時是不是逼車不好分辨,但高速時非常明確,因為安全距離很遠,貼近剩不到一台
車身距離,肯定有逼迫威脅的意思。

你騎車時速90公里,後面有一台汽車貼著你屁股,你會感受到生命威脅。


... 你還是沒察覺你自己依然只有從騎士角度出發? 高速公路有時候貼近到那個距離的車輛多的是.

然後要不是貼一段時間, 要不就有前車讓開, 要不就後車另找機會超車; 你心裡無法承受, 不要上去.

套一個你很愛用的句子結構: 我不是說那個行為正確, 但那個情況多的是.
舊 2023-03-23, 09:40 PM #358
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Earstorm-5離線中  
Quaker2013
Junior Member
 

加入日期: Jan 2013
文章: 809
引用:
作者Earstorm-5
... 你還是沒察覺你自己依然只有從騎士角度出發? 高速公路有時候貼近到那個距離的車輛多的是.

然後要不是貼一段時間, 要不就有前車讓開, 要不就後車另找機會超車; 你心裡無法承受, 不要上去.

套一個你很愛用的句子結構: 我不是說那個行為正確, 但那個情況多的是.


有偏見的是你。

今天不管是汽車還是摩托車,在高速下貼近就是逼車,腳色換一下,你開自小客車時速100
公里,後面如果有一台20噸以上大貨車一直貼你屁股,你會不會感到壓迫?

我當然知道台灣逼車的情況很多,但總不能說逼車是對的吧?
__________________
揮別2002年,2013年嶄新開始............
舊 2023-03-23, 10:08 PM #359
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Quaker2013離線中  
yider
Elite Member
 
yider的大頭照
 

加入日期: Oct 2002
您的住址: Coruscant
文章: 4,466
引用:
作者Quaker2013
低速行駛時是不是逼車不好分辨,但高速時非常明確,因為安全距離很遠,貼近剩不到一台
車身距離,肯定有逼迫威脅的意思。

你騎車時速90公里,後面有一台汽車貼著你屁股,你會感受到生命威脅。

以前在濱海快速公路剛開通時,騎機車走
有一種一定要維持在70以上,不然會被後面的大卡車逼的感覺……
__________________
舊 2023-03-23, 10:51 PM #360
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yider離線中  


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