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Master Member
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文章: 1,722
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Senior Member
![]() ![]() ![]() 加入日期: Dec 1999 您的住址: 新莊
文章: 1,076
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朋友最近又牽了一部STX
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Master Member
![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: Apr 2001
文章: 1,722
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引用:
漂亮~ ![]() pk兄認識的朋友都真猛 都是在地平線上認識的嗎? |
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Senior Member
![]() ![]() ![]() 加入日期: Dec 1999 您的住址: 新莊
文章: 1,076
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引用:
是低..... ![]() 還坐上去給他把一下 比大綿羊還舒適....... ![]() 偶也只能望梅止渴..... ![]() |
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Junior Member
![]() ![]() ![]() 加入日期: Nov 2003
文章: 941
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引用:
阿阿阿阿 重車...只有乾瞪眼的份= =* 不過昨天家附近的檔車真多= =* 看到一堆改狼 還看到重車 昨天是檔車全都一起出來跑了嗎..... 買飲料看到快十台狼 還有五個一組的重車小組 十分鐘內.... 去體育用品店 停個車看到七八台狼..... 回家又看到重車 在朋友家門口聊天 FZ FZR差不多也看了10台 天阿.....
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![]() 我家口愛滴狗狗-Denny仔仔 不知道為什麼~發了瘋的喜歡她~傾家蕩產的愛上她~愛到深處無怨尤~Just love Mai-K |
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Regular Member
![]() ![]() 加入日期: Nov 2002
文章: 69
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請問有人知道majesty 250總幫是幾磅嗎,還有ego 150 and 250總幫是幾磅
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Senior Member
![]() ![]() ![]() 加入日期: Jul 2001 您的住址: mask
文章: 1,069
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引用:
引述abinstudio之銘言: EGO總磅是12.7mm 用11的配金屬管(手感一流,但行程較大)若用13的配原廠膠管(行程較短,但因膠管會膨脹,這段膨脹時的手感也會不錯的), 這裡有個很精闢的煞車總磅講解,去看看吧! http://www.bearclub.idv.tw/html/report/20030311.shtml
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Master Member
![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: Apr 2001
文章: 1,722
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怪怪....
最近才搞懂cc數怎麼算 算了一下我朋友的勁戰 如果改61缸+400條 (6.1/2)^2*3.14*9.79*1=285.9644315 不知道有沒有算錯 拉了行程後~排氣量逼近300cc @@ 更別說有傳說中~馬車拉1200條,看到神了 看來以後改車不如缸改小一點拉行程就ok了 不過一定有地方我想錯了 還請有經驗的板友指導吧 |
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Major Member
![]() 加入日期: May 2001
文章: 280
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算錯了吧??
我在熊版看到的算法是.. pi/4*缸徑^2*行程*汽缸數(缸徑、行程單位是cm) 鵝的汽缸資料 52mm x 57.9mm (from 東吳鵝版精華區) 61缸拉400條 pi/4*6.1^2*6.19=180.90... 不過行程拉長轉速會比較慢的說~ 因為活塞上下活動的距離變長了
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我身上還有 春天的痕跡 塵封的記憶 已開始飄零 瞬間和永遠 零距離 跳動的世界裡 找你的頻率 靜止也不休息 抓住你的呼吸 我再多說一句 猜你的回應 流動的時間裡 找你的旋律 轉眼整個世界 只剩你的應許 我放自己飛行 在有你的記憶 |
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Master Member
![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: Apr 2001
文章: 1,722
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哈...原來我在搞笑
在換算上出了錯~@@ 直接把400mm加上以換算上的行程@@ --------------------------------- 話說到改車~改引擎... 還真是一次會讓人上癮說 搞懂後~真的會等自己有能力 就慢慢玩 |
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