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Major Member
 加入日期: Jun 2009
文章: 146
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引用:
加嚴檢驗原本就不合理 說不過人少來這套  |
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2018-07-02, 11:49 PM
#331
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*停權中*
加入日期: Apr 2017
文章: 98
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引用:
我有兩台老車,我覺得很合理 因為我的老車連6期排氣都會過  |
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2018-07-02, 11:55 PM
#332
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New Member
加入日期: Apr 2017
文章: 8
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看似美國加州是屬於自然淘汰法則
[YOUTUBE]zHkrjAyQ768[/YOUTUBE] |
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2018-07-02, 11:56 PM
#333
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Major Member
加入日期: Apr 2017
文章: 144
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引用:
也不能算圖利吧，政府不可能出很高的獎勵金來補貼更換舊車 目前只有舊換新的4000元和二行程的1500元 但是如果按照這法，每台二行程的車相當於有一萬多元的碳權 工廠就可能會用高於5500元的價格收購二行程車輛，加速淘汰 |
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2018-07-03, 02:01 PM
#334
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Major Member
加入日期: Dec 2015
文章: 211
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引用:
人民也不可以啊…我的稅金不是讓你去補助電車的。 再來廠商想買，我可以不賣啊，我為什麼要賣？工廠還是得用高於一萬多元的價格收才行。 工廠才不會買，因為同樣的錢，我會全力花在空污設備上。 改善不了才會考慮。所以，一直都不合理。 如果，政府真的想整治空污，應該向工廠收取碳排放費，變成空污基金。轉向用在工廠空污改善上。就跟菸捐一樣。 向人民開刀？騙鬼？ [YOUTUBE]IeG7XDscYso[/YOUTUBE] |
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2018-07-03, 04:09 PM
#335
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Silent Member
加入日期: Nov 2013
文章: 0
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引用:
你知道你在說什麼嗎 你這句不就承認了新標準驗老車根本荒唐 引用:
到底誰在裝瞎 前面就有人po圖告訴你了 環保署資料連結也在那邊 怕你看不懂 再告訴你最後一次好了 總懸浮微粒年排放量 工業41761噸 營造業48624噸 機車多少? 5822噸 你最討厭的會噴煙的二行程 佔機車中的多少? 1821噸 說穿了 只是因為工廠煙囪不會在你家附近菜市場被你看到 你不過就是眼不見為淨而已 別忘了你自已說過什麼 引用:
然後現在修法還讓工廠超標1000倍 重罰20萬 原來對老車加嚴標準 工廠排污只要不超標1000倍 空氣就會變好了呢~ 政府都沒有抓小放大~超公平~ 你就繼續這樣說吧 引用:
所以你能保證所有定期保養的舊車都能驗過6期嗎  每款車子設計都不同 機件本身也一定會老化 老車有保養維持到當初原廠設計的排放標準就很好了 是還想怎樣? 驗不過新標準就活該倒楣? 此文章於 2018-07-03 07:54 PM 被 wangjoe 編輯. |
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2018-07-03, 07:48 PM
#336
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Regular Member
 加入日期: Jun 2002
文章: 79
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照這種趨勢下去，騎油車不只要擔心廢氣標準，還得擔心加油問題。
要是過幾年加油站都不賣油只能換電池，那也沒輒只能騎電車了。 就跟2G手機一樣，不管保養得再好，沒訊號也只能當收藏品。 |
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2018-07-03, 08:53 PM
#337
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*停權中*
加入日期: Apr 2004 您的住址: 台北市
文章: 663
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引用:
哪裡荒唐?有比拿三期柴油車比二行程機車荒唐嗎? 這次的修法同時開放了認證過的污染防治設備的改裝,真想讓二行程活下去,就趕快找出改善方法  而這次針對移動汙染源只有針對機車跟二行程機車嗎? 光是這次加嚴地的部分柴油車14396噸,機車5822噸,然後你最喜歡說嘴的二行程機車只占機車的30%左右沒錯,但是數量上二行程機車卻只占機車中的10% 說穿了焚化爐跟殯儀館還有福德坑的沼氣處理設備都在我家附近,每天上班至少會看見其中一個,新店工業區群也在我家附近,但是我不會像你一樣,裝瞎當作有什麼改變都當沒看到  還有你根本就沒看過現在的空污法,空汙法除非到了因汙染物致死致病才會開罰到刑責(還要加上一堆條件),否則違反空汙標準是"處新臺幣二萬元以上二十萬元以下罰鍰；其違反者為工商 廠、場，處新臺幣十萬元以上一百萬元以下罰鍰"的行政罰 現在除了違反空汙標準的行政罰加到"新臺幣二萬元以上一百萬 元以下罰鍰；其違反者為工商廠、場，處新臺 幣十萬元以上二千萬元以下罰鍰"外,第53條確保了嚴重的空污即便無法證明有人致死或治病都能加以懲罰(當然致死致病的處罰依舊在而且也是加重) 不過對你來說,只要蒙著眼睛就能當作工廠端從來沒被處理過,然後護航政府機關跟你對於移動汙染源更加視而不見 此文章於 2018-07-03 09:14 PM 被 salfonxman 編輯. |
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2018-07-03, 09:13 PM
#338
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Major Member
加入日期: Dec 2015
文章: 211
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引用:
我看你大概是瞎了。既然你家在這些設施旁。你卻抓小放大 工業41761噸 營造業48624噸，在你的概念中柴油車的14396噸比得上工業加上營造業的90385噸？ 柴油車也是大多數工業營造業才會使用，結果就是又拿人民的量補了財團的量。 既然不是針對二行程機車，排放量及數量分別是30%及10%及那你怎麼不針對所有2004年以後的四期五期機車？ 為什麼也不針對所有的汽車？因為你一針對，你就是沒有辦法找到替代的電貨車取代柴油車，而且柴油車就正好又是這些大排量及財團獲得額度的對象。 做個簡單的計算，工業及營造業其中27115.5的排放量正是30%。而其中我相信，火力電廠及台塑化工及焚化爐最大宗排放的廠家數量等正好大概可以等於那10%數量。那你怎麼不找這些工廠開刀呢？ 而且政府本來就可以採取自然淘汰的做法，那為什麼不自然淘汰六輕還是其他呢？要割就向大財團割啊。看是誰先死啊。先不管失業或是國家稅收及生產力等問題。結果就是瘦了百姓、肥了財團。 你也可以說十年老汽車強迫追上新法規，然後新買特斯拉你看大家會怎麼說？ 我仍為F430不能上路感到遺憾。 我建議你，今天你就拿個四到六千萬買台北市中正區並搬去，明天什麼都眼不見為淨，你怎麼不拿這筆錢去換啊？  此文章於 2018-07-04 02:56 PM 被 沒問題 編輯. |
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2018-07-04, 02:34 PM
#339
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*停權中*
加入日期: Apr 2004 您的住址: 台北市
文章: 663
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大將軍又來欠出處的鬼扯蛋了
"政府真的想整治空污，應該向工廠收取碳排放費，變成空污基金。轉向用在工廠空污改善上。"這些早就老早開始了,大將軍跟上進度一點好嗎? "你家在這些設施旁。你卻抓小放大"哪來抓小放大?焚化爐跟殯儀館還有福德坑的沼氣處理設備這幾年都不知道提升過幾次設備跟排放要求了 "工業41761噸 營造業48624噸，在你的概念中柴油車的14396噸比得上工業加上營造業的90385噸？"偷偷告訴大將軍,真要比多寡多的才能抓的話,因該要洗街車買好買滿,因為有種叫做車輛行駛揚塵的東西有16萬公噸哦 "柴油車也是大多數工業營造業才會使用，結果就是又拿人民的量補了財團的量。"先不說運輸業被大將軍當作不存在,大將軍是從哪條法條腦補出這次空污法是拿人民的量補了財團的量?政府淘汰掉設備的空污量可從來就不能當抵減財團跟工廠的應削減量哦 "火力電廠及台塑化工及焚化爐最大宗排放的廠家數量等正好大概可以等於那10%數量。那你怎麼不找這些工廠開刀呢？"這些工廠老早就開刀了,排放管制跟指定削減老早開始了,大將軍跟上進度一點好嗎? "而且政府本來就可以採取自然淘汰的做法，那為什麼不自然淘汰六輕還是其他呢？要割就向大財團割啊。看是誰先死啊。"大將軍可以這樣講出真心話嗎? 自然淘汰六輕耶 |
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2018-07-04, 03:00 PM
#340
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