|  | ||
| Power Member   加入日期: May 2018 
					文章: 639
					
				 | 好多路行鳥分身帳號假帳號... | |||||||
|  2018-07-02, 07:57 PM
			
			
	#321 |   | 
| Amateur Member  加入日期: Sep 2001 
					文章: 30
					
				 | 引用: 
 其實這次很多人在造謠, 今天還看到一種說法: 未來燃油機車牌照將以每年5%減少發放, 然後XX年就不發了. 然後就有人腦補說那個XX年大家的牌照就全部吊銷!! 這真是神邏輯!! 我記得新法規吊銷牌照的設計是給予緩衝期去驗車, 未過第一次罰鍰, 再驗不過繼續罰鍰, 連續罰鍰至六個月後沒過直接吊牌. (不過這說法有待商確, 很少有人會這樣搞那麼久) 當然啦~今天晚上看到環保署長的說法, 對於驗車標準已經急轉彎了. 繼續觀察吧. | |||
|  2018-07-02, 08:39 PM
			
			
	#322 |   | 
| Major Member  加入日期: Jun 2009 
					文章: 146
					
				 | 引用: 
 如果排氣檢驗被環保署搞到溯及既往 所有油車最後一定是全部沒法上路 http://news.ltn.com.tw/news/politic...ingnews/2289669 不要傻傻的幫政府當打手  | |
|  2018-07-02, 08:41 PM
			
			
	#323 |   | 
| Basic Member 加入日期: Feb 2013 
					文章: 22
					
				 | 李應元說,針對二行程機車的規範,會有特例,像重型機車屬於娛樂性質,偉士牌等骨董車是展示性質、嗜好性質,不是天天騎的交通工具,將來修法會有破例、特例,還是可以上路。 幹O娘,就是他媽的有錢人沒事的意思 這是什麼G8腦想出來的法子? | 
|  2018-07-02, 09:54 PM
			
			
	#324 |   | 
| Advance Member   加入日期: Feb 2003 您的住址: 追尋北國之春、尋覓國境之南 
					文章: 489
					
				 | 嗯~~ 電動車還有個罩門,是電動車廠商一直不肯明說 廢棄的鋰電池該如何處理 君不見前一陣子GGR使用者換電池後有異常、拋錨 結果是某些電池模組已衰退耗損到無法完全蓄電 直到使用者反彈,GGR業者才公告要將衰退的電池移出換電站處理  
				__________________ 國小的門面又改了 漂亮的兩層紅磚建築早已灰飛湮滅 大門對面的滷肉飯攤販 如今已轉型成鬍鬚張連鎖店總店 國中的舊址面目全非 改成醜陋的柏油停車場,只剩老樹在嗚咽 2005.06 醜陋的柏油停車場正拆除,老樹已無法嗚咽 2006.09 廣 告已經出現,台北新地標--京站 2011.07.04 我在君品17樓吃小外甥女的雙滿月酒 國中新校址在舊市府後方 舊市府改成當代藝術館 我還是懷念20元的市府員工午餐 怎麼全變 我的青春 我的記憶 台北還是我的 【 家 】 嗎???? 此文章於 2018-07-02 10:00 PM 被 黑禾 編輯. | 
|  2018-07-02, 09:55 PM
			
			
	#325 |   | 
| Major Member  加入日期: Dec 2015 
					文章: 211
					
				 | 引用: 
 我還在等功德院說,台灣要加大力度推行電貨車…         為了因應電車增加而增加的電力消耗,再增蓋火力發電廠…加重空氣污染…  | |
|  2018-07-02, 10:47 PM
			
			
	#326 |   | 
| *停權中*  加入日期: Apr 2017 
					文章: 98
					
				 | 引用: 
 網傳2030年淘汰全部燃油車 環保署澄清 (中央社記者吳欣紜台北25日電)為了加速改善空污問題,行政院日前邀集環保署等部會通過空污防治行動方案,擬分階段推動車輛電動化,環保署今天強調,車輛電動化是規範當年度銷售新車,舊車並不受影響。 行政院拍板空污防制行動方案,規劃西元2030年公務車與公車全面電動化,2035年新售機車全面電動化,2040年新售汽車全面電動化。不過,此規劃近日遭外界傳為2030年將淘汰全部的燃油車。 環保署今天發新聞稿澄清,車輛電動化的要求,是規範當年度銷售的新車應為電動車,以2035年新售機車全面電動化為例,指的是2035年起禁止燃油機車的生產銷售,2035年之前已領牌使用中機車並不受相關規定影響。 | |
|  2018-07-02, 11:06 PM
			
			
	#327 |   | 
| Major Member  加入日期: Dec 2015 
					文章: 211
					
				 | 引用: 
 還是不能同意…       為什麼?你明明就可以直接要求監督工廠排放的廢氣…跟我要不要汰換我的舊車無關。 然而,為什麼要圖利電車?讓工廠自已去想辦法買電貨車不是更好?憑什麼讓他抵換?      | |
|  2018-07-02, 11:25 PM
			
			
	#328 |   | 
| Major Member  加入日期: Jun 2009 
					文章: 146
					
				 | 引用: 
 "2035起禁止燃油機車的生產銷售 之前已領牌使用中機車並不受相關規定影響" 現在讓環保署溯及既往加嚴油車排氣檢驗 到時候2035還是一樣再加嚴油車排氣檢驗 比照電車不得檢出co pm 油車一樣得消失...  | |
|  2018-07-02, 11:38 PM
			
			
	#329 |   | 
| *停權中*  加入日期: Apr 2017 
					文章: 98
					
				 | 引用: 
 現在就在腦補2035,我可以說你杞人憂天嗎 | |
|  2018-07-02, 11:41 PM
			
			
	#330 |   |