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沒證據/數據的話就不用亂說了；不然以前還不是說行人要靠右邊走才安全? 結果呢...



簡單說：就是不想被影響到現有的路權就對了，所以才假以無實證的安全理由，分配『剩下的路權空間 - 路肩』給重機用。

這種『程度』，相信大家都看得出來...

1.我知道路肩有雜物跟碎石導致滑倒機率高~~
我當初發想的是 這些東西 中間車道也可能會有~~
若是發生了危險 在路肩以及中間車道滑倒後發生的結果可能會差很多~~
至於提高駕駛人的素質 那太虛幻了~~
你看版上回覆的素質就知道 很多人並不是以理性來討論的~~
連這點都改變不了 更何況要求車輛駕駛~~
我想不出有啥方法是重機專用道以外可以大家都雙贏的~~

2.機車在一般道路我們就不討論了~~
已經有人誤會重機專用道是因為車速的問題了!!

3.大家彼此尊重才是交通安全的根本。
如果大家都會彼此尊重 我就不會浪費心力在討論了~~
就是因為看準大家都不彼此尊重 才會想專用道這個辦法~~
如果國內的駕駛習慣都跟國外駕駛的素質一樣~~
那重機專用道的討論就是陀屎!!!

4.這麼安全為什麼政府還要禁止行駛路肩，那就全面開放就好啦！
為什麼還要特定時間開放？

我也可以這樣問 如果不安全 那為什麼要開放路肩~~
而偏偏很多路段都開放~~
而且不得不說 八堵到五堵的路肩還沒有圍籬~~


5.打方向燈->看後視鏡->轉頭確認來車，然後才開始動作
對我來說，後面來車是汽車還是機車，對我來說沒有差別。

我講了 其實最大的差別 是在於你是用大卡車的角度還是汽車的角度~~
我也說了我的例子 我也曾經切車道被重機拍過玻璃~~
但是我沒有理由下去跟他吵 因為我確實第一時間確實沒看到他的車~
小車就如此了 那大卡車呢~~
在大卡車的後視鏡內 重機跟馬2那種小車其實都不太顯眼!!!
我到目前的很多講法 其實都是以大卡車的立場在闡述~~
今天若禁止大客貨車上國道 其實我就不會對重機上國道有意見~~

你也不用這麼氣

我不覺得路肩可以當成重機專用道，路肩的用途本來就是一種替代性與臨時性使用的，例如救護車或公(工)務車行駛、拋錨車臨停、解決車流量過大等

但我不會把你當成反對重機上國道的人

你習慣機車黨某些人士之後，應該就會當某些人只是為了自己的利益在那邊說五四三的東西

我一開始就說"我以為"了 你還想怎樣!!!
我怎麼知道機車為什麼要靠右~~
我自己也不靠右呀~~
我都說"我以為"了!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

另外 不是我不想被影響 我只是在替你們找實際而且安全的方法~~
如果我不想被影響 我大可反對重機上國道 來好好的跟你們一戰~
還專用道勒 就是不想讓你們上國道還專用道~~
我只是將心比心 替那些現在可能在高速公路賺錢討生活的人發言!!
所以我就說 如果你要討論意識形態的東西~~
就麻煩你們忽略掉我~~
因為你老是在意識形態的層面上打轉~~

+1

所謂機車黨人士「任我騎」心態太過明顯，

並非真心在解決所有機車族面對的各項疑難雜症!!

如果路肩的使用不能擴張~~
那重機上國道 我只能說大家自求多福~~
希望在平面發生的 不要發生在國道上~~
畢竟產生最多困擾的 應該是那些大客貨的司機 我個人是這樣認為~~
至於對我個人 反正我素質好 其實重機上國道對我沒有太大影響!!!

至於那些人士~~
不討論了 反正就事論事 只是希望他們能理性點以及實際點!!!

平面道路上都吵著要廢止的東西
你還想著把他弄上高速公路，是在想什麼?
騎重機上高速公路就不見得是要討生活了?
你以為的論點會不會都太自我中心?

錯，大型重機上國道最困擾的其實是大型重機駕駛
就算目前開放，我也沒那個膽子騎上去
因為我自己也會開車上高速公路。
根據我在快速道路上的不愉快經驗，
我要上國道的權利，但不想給自己找麻煩。

敵人的敵人就是朋友 ?

明明你也是不贊成使用路肩的 , 卻因為反對機車黨 , 所以跟他就同一戰線 ?
酸一下機車黨就好 ?
後面這邊我們不是都在跟他說路肩的不可行嗎 ?
怎麼會變成機車黨 , 或者某些人的利益 ?

我沒跟他同一戰線啊，我應該跟你同一戰線耶

你沒看到我內文寫啥喔？我有說高速公路的路肩可以當成重機專用道嗎？你覺得有嗎？那好我講清楚一點

「機油大盤商大您好，我覺得高速公路路肩不能當重機專用道，也不能當作重機正常可走的車道」，我寫得清清楚楚喔，不要搞錯了

為什麼你們會讓人家這樣覺得？自己去看自己的發言就好