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Power Member
 加入日期: May 2001 您的住址: 台北
文章: 604
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引用:
哈哈 我看得懂 e04 su3 a8 xl3 ru 18 (注音) ， 這是代表我屬於這世代的5字以上箴言 |
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2021-05-16, 11:56 AM
#301
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*停權中*
加入日期: Mar 2011
文章: 652
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我也快被GNNLGB GNMLGB笑死
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2021-05-16, 12:01 PM
#302
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Elite Member
  
加入日期: Jun 2001 您的住址: 地球
文章: 6,234
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這真的不是開玩笑的
當年因遲遲不下廢爐決定搞出福島氫爆事故的菅直人 現在還敢裝可憐出來說「我當時一直以為核能很安全」 GNM的現場人員就為了你不下決定只好賣命往反應爐衝 現在還敢出來裝可憐收割跟大家說核能很危險好怕怕 GB政客 三天！三天不下決定， 就算是福島的第一代反應爐也給你三天時間決定 LG
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~愛由一個笑容開始，用一個吻來成長，用一滴眼淚來結束。 當你出生時你一個人在哭，而所有在旁的在笑，因此請活出你的生命， 當你死的時候，圍繞你的人在哭而你便是唯一在笑。~ 此文章於 2021-05-16 12:09 PM 被 blair 編輯. |
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2021-05-16, 12:08 PM
#303
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*停權中*
加入日期: Apr 2017
文章: 2,836
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切爾諾貝利核電站內或發生核裂變：恐再次爆炸
https://news.mydrivers.com/1/756/756915.htm 核電站事故過去30多年之後，烏克蘭的切爾諾貝利地區還沒有恢復正常。 據央視快看報導，近期，美國《科學》雜誌、英國《每日郵報》等相繼報導了有關“切爾諾貝利核電站觀測到中子通量激增現象”的消息。 報導引述科學家的說法稱，在核電站四號反應堆一個“無法進入”的子反應堆室觀察到中子通量正在激增的現象，這可能是內部在發生核裂變的信號，這也引發了人們對切爾諾貝利核電站再次發生爆炸的擔憂。 據烏克蘭核安全研究所專家表示，到目前為止，所觀察到的中子通量增加現象“並沒有超過既定安全範圍”，但目前仍然“難以準確評估情況”。 烏克蘭的科學家們正加緊推算，以評估該反應是否會自行熄滅或是否需要採取乾預措施以避免事故的發生。 對此，有專家建議可以使用機器人等設備從危險區域採集數據，以便更清楚地了解那裡發生的事情。 據悉，烏克蘭政府下週將組織相關的專家委員會進一步了解和評估有關情況。 --- 奇怪了，真的沒科技中和掉反應堆? 每次都說機器人也不堪高輻射環境下工作 那不能弄個穿甲彈直接把化學物質打進去內部? |
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2021-05-16, 12:27 PM
#304
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Senior Member
加入日期: Apr 2017
文章: 1,447
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引用:
那一群死在裡面了.. 等到天荒地老.. |
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2021-05-16, 12:47 PM
#305
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*停權中*
加入日期: Jul 2001 您的住址: 台中
文章: 3,574
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https://tw.appledaily.com/life/2021...LB5GALGLDH4SIA/
【獨家】興達電廠一機組再傳故障跳機 台電正召開緊急會議 42分鐘前 https://udn.com/news/story/7266/546...7I48MGkPppx5cC8 屋漏偏逢連夜雨！興達電廠1號機突故障 供電再亮黃燈 2021-05-17 |
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2021-05-17, 02:18 PM
#306
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Basic Member
加入日期: Aug 2004
文章: 29
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今天興達又跳機了，不知道這次會用什麼新理由。
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2021-05-17, 02:19 PM
#307
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Elite Member
加入日期: Jun 2001 您的住址: 地球
文章: 6,234
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引用:
跳機而已，不是跳電，絕對不是跳電，再強調一次不是跳電，是跳機
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~愛由一個笑容開始，用一個吻來成長，用一滴眼淚來結束。 當你出生時你一個人在哭，而所有在旁的在笑，因此請活出你的生命， 當你死的時候，圍繞你的人在哭而你便是唯一在笑。~ |
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2021-05-17, 02:31 PM
#308
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*停權中*
加入日期: Jul 2001 您的住址: 台中
文章: 3,574
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2021-05-17, 02:40 PM
#309
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Senior Member
加入日期: Apr 2017
文章: 1,447
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雖然不是規定或標準, 但很多時候設備不要運轉超過70%.
運轉量/最高乘載量=0.7的意思. 如果設備管理人員有日本人一般勤奮且技術專精, 可以80~85%. 但建議還是不要, 零物料的磨耗會加速變成不好預測. 以上只是很多很多老技術人的經驗談, 從來沒有證實過的默契. 我初入職場的時候就聽說過了, 因為我老是開極速乘載量來測試. 而被一些老師傅阻止. |
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2021-05-17, 03:25 PM
#310
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