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Amateur Member
 
加入日期: Aug 2006
文章: 34
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駕駛工時14小時未超時!公路總局：每日駕車不得超過10小時，是手握方向盤時間
http://www.storm.mg/article/223378 ------------- 好棒棒,政府幫資方解套了 手握方向盤10小時才算過勞喔  |
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2017-02-14, 11:12 PM
#301
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Power Member
 加入日期: Mar 2006
文章: 631
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引用:
您已有獨立思考的傾向了 ..... 缺乏思考素材罷了 詳細的 . 您可以拋棄對歐美日的意識嚮往 + 暫離對該台測場的負面印象 反正歐美日 + 台是怎麼測的您也沒看過 ....... 我也沒看過 . 甚至我也看不懂 . 因涉及專業 諒無法提供 ............. 只勸您 . 工藝之精深不分國籍 + 印象為知識吸取的最大殺手 |
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2017-02-14, 11:20 PM
#302
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Major Member
加入日期: Dec 2010
文章: 266
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引用:
依據汽車運輸業管理規則與勞基法相關規定 法律是誰訂的? 訂法律的那群人是誰選出來? 不就是你自己嗎 |
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2017-02-14, 11:22 PM
#303
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*停權中*
加入日期: May 2013
文章: 3
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引用:
別打高空  你舉例一下影片中介紹了哪些具體的測試、可以讓人覺得這個車測中心的把關是可以信任的？ |
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2017-02-14, 11:24 PM
#304
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Junior Member
  加入日期: Jan 2013
文章: 809
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引用:
要看車型還有軸距，MAN這台車體柱數量就差不多。 https://www.youtube.com/watch?v=tNd...eature=youtu.be 反正言盡於此，我也希望公布實測影片，建立更完善的規範，這樣全民都受惠。
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揮別2002年，2013年嶄新開始............ 
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2017-02-14, 11:24 PM
#305
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Power Member
加入日期: Mar 2006
文章: 631
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引用:
啥 ........ 為啥要信任歐美日台的任一的車測單位 ......... 政治既科學 . 科學精神可沒教人信任啥東西哩 國際車廠測試造假的新聞是不多但重大 . 潛藏在檯面下的 ......... 近年來三菱與福斯的新聞挺熱鬧的 |
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2017-02-15, 12:47 AM
#306
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*停權中*
加入日期: May 2013
文章: 3
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引用:
看來是來抬槓.... |
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2017-02-15, 01:05 AM
#307
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*停權中*
加入日期: Dec 2006
文章: 944
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這裡說個大不敬的話, 希望大家都是明理人, 知道我講的是事實!!!
不要都怪政府跟資方, 至少有1/4的責任是消費者, 1/4的責任是勞工. 之前我任職帶出差, 其中有一個技工很狗腿的去接了額外的工作(其他人不曉得). 本來是一天3台變成一天6台, 前者是我提出的數量, 後者是經理提出的數量. 不到一周就差點打起來, 我跟公司說明情況後直接買了機票請那顆老鼠屎回台. 2年後那顆老鼠屎升官了, 從此老鼠屎變多了. 不要說消費者不是這樣, 大家也會去詢價比價, A不做, B不做, C做! 好! 我以前的經理不是專業背景的, 只是一個買菜婦人在菜市場詢價而已~ 專長就是四處問問, 只要有某個搞不清楚地順了經理的意, 就按照老鼠屎的方案去批準. 基本上就像電話詐騙, 只要你說"好"或"yes" 條件就成立了. 人是盲目的, 是利益驅動的, 那死者家屬淒哀但其實就是死亡駕駛去接這樣的工作. 人說到底都是有選擇權, 真正負責任的, 可能意見很多, 可能很刺頭, 但不會出事. 不要說可憐, 可憐之人必有可恨之處, 自己維護的車, 自己看的行程, 自己曉得. 如果沒出事, 死亡駕駛跟親屬不就是享用那些豐厚的回報? 鋌而走險說的就是這個. 而從這件事情看來, 也看出政府的態度, 特別是後來說除年節外要嚴格執行7休1. ... 年節才是最累最需要好好輪班的吧? 平常一天開5趟, 年節還要加開加速勒. 此文章於 2017-02-15 07:39 AM 被 Earstorm-2 編輯. |
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2017-02-15, 07:33 AM
#308
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Power Member
加入日期: Apr 2014 您的住址: Hsin-Chu / Miao-Li
文章: 512
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引用:
潮水退了就會知道誰沒有穿褲子 一例一休上路後, 讓各界知道血汗企業到底有哪些 資方不願意多付加班費, 最後又把責任推到勞工自己身上, 說為了賺錢超時工作是自己願意的 TMD真是夠了.. 司機若未出事午夜到家 14日早上6點就要出門 一日遊司機秀血汗班表 5點出發22點回家
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指揮所：陣地準備好報告! 
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2017-02-15, 07:56 AM
#309
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*停權中*
加入日期: Jun 2001 您的住址: S.P.B.
文章: 3,641
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以後如果超速，就說我是過勞勞工被壓榨
急著回家，車速不過快了些，這也是很合理的 心情不好喝點酒解解悶，誰叫老闆惡德無良，政府無能，想說喝一點也沒關係，勞工的好朋友就只剩下阿比，不喝沒精神，沒精神開車很危險 會有網友跳出來幫你說話：把責任都推給死人就對了? 大家都會忘記超速危險駕駛是有責任的 對了，這次的休息室可能是裝飾用，或是根本沒有 晚餐時間可能也是在站哨沒休息 血汗絕對不該，老闆大多無良，政務官事務官幾乎都混吃等死 車子結構爛，檢測機關失能，驗收人員放水，這些絕對都不該 上面搞出這些問題的人有誰挺?沒吧，北七或是既得利益者才會挺他們這些爛渣吧 但這跟大腳油門過彎有啥關係?因為他們爛，所以我大腳油門飄移過彎也是合理的? 不要開那麼快，就不會有真人撞擊測試 |
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2017-02-15, 08:10 AM
#310
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