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wei901
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加入日期: Jan 2004
您的住址: 象牙塔
文章: 210
heero大是說∼自M牌回F1之後到2004年(應該說到2003年會比較有說服力)...B牌大勝M牌

而去年2005年,改成單一輪胎制,B牌在耐用度與輪胎抓地力,無法取得良好的平衡,所以被M牌狂電。而為何會被狂電,個人是認為使用B牌車隊不多,導致無法獲得有效測試數據所至。

M牌的弊案,就是我說得V型輪胎,當輪胎下緣磨耗後,胎面會變寬,就是V的最下面尖部 \/,磨掉後會變成\_/,比原來的寬。正常應該是|_| ,磨耗之後也還是|_| 。

最少使用B牌時期的車隊,僅有法拉利、喬丹以及米拉第,也就是去年美國站六台完賽(或是參賽)的車隊。
     
      
舊 2006-06-26, 07:47 PM #291
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zandar
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加入日期: May 2001
文章: 2,327
引用:
作者wei901
樓上應該是說2003年吧,2004年記得法拉力是險勝..

個人認為法拉力這兩年積弱不振,主要還是受到輪胎的影響,
普力司通去年只有三隊六台車在使用,研發腳步不及對手米其林。

而2003年,法拉力可以如此神勇,也是拜輪胎所賜。
當時米其林不及對手普力司通。
純屬個人見解,當然車輛性能差異不能說沒有,只是敝人認為輪胎還是佔大多數的成份。



這邊有點錯誤,2004年法拉利是大勝,還是贏的很多很多的那種 XD,賽事超過了一半後分數就破百了,也差不多確定年度冠軍
可以說是場場一開跑,沒多久就變獨走狀態,當年的總排名前兩名的車手排位也是由紅軍包辦
舒米更可以說是平了洗拿連勝紀錄,鋼好差在蒙地卡羅站,出隧道被頂出去,不然就破了連勝紀錄

這年也是被批評為F1難看的一年了,很多人看到睡著
後來才有所謂的V10改V8,引擎cc數降低,單一輪胎制的規定


到了2005年美國站後才又開始決定單一輪胎供應商(2008年開始),也取消了單一輪胎制
2005年也是事故很多的一年,以前的比賽是大概比到剩20圈就知道會是誰贏了,2005到最後一圈都會有不同的變化 ( kimi最後一圈出去令人映像深刻),當年的車手車隊冠軍也是到最後兩站才分出勝負
法拉力那年也很糟糕,輪胎溫度始終熱的慢,F2005本身研發也無法跟輪胎有好的搭配(輪胎爛麻 ),空力套件也沒F2004的優秀(換人設計的關係)
 

此文章於 2006-06-26 08:17 PM 被 zandar 編輯.
舊 2006-06-26, 08:13 PM #292
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wei901
Major Member
 
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加入日期: Jan 2004
您的住址: 象牙塔
文章: 210
那是我年份有點混淆了...
誠如樓上所說...2003年車手冠軍最後才分出勝負..
2004年是紅軍樂勝的年代...
舊 2006-06-26, 09:09 PM #293
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wei901離線中  
liang4413
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加入日期: Mar 2006
您的住址: Fox River State Penitentiary Joliet,Illinois
文章: 214
引用:
作者wei901
樓上應該是說2003年吧,2004年記得法拉力是險勝..

個人認為法拉力這兩年積弱不振,主要還是受到輪胎的影響,
普力司通去年只有三隊六台車在使用,研發腳步不及對手米其林。

而2003年,法拉力可以如此神勇,也是拜輪胎所賜。
當時米其林不及對手普力司通。
純屬個人見解,當然車輛性能差異不能說沒有,只是敝人認為輪胎還是佔大多數的成份。
我也覺得你說錯了,2003年法拉利真的是險勝,但局勢來說,法拉利還是強,那年還蠻好看的,但紅軍還是贏下來,心中蠻期待下一季,結過沒想到上一季(2003)跟紅軍還有拼的另兩支車隊都被紅軍拋的遠遠,結果紅軍大勝,小弟從那年中就知道冠軍誰屬,也就沒再看直播,因為一個禮拜看一次新聞運動版就知道又是MS或法拉利贏,兩位車手還因team order這事鬧到FIA要調查,但最後還是拿法拉利沒輒

此文章於 2006-06-26 09:23 PM 被 liang4413 編輯.
舊 2006-06-26, 09:21 PM #294
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liang4413離線中  
liang4413
*停權中*
 

加入日期: Mar 2006
您的住址: Fox River State Penitentiary Joliet,Illinois
文章: 214
引用:
作者zandar
這邊有點錯誤,2004年法拉利是大勝,還是贏的很多很多的那種 XD,賽事超過了一半後分數就破百了,也差不多確定年度冠軍
可以說是場場一開跑,沒多久就變獨走狀態,當年的總排名前兩名的車手排位也是由紅軍包辦
舒米更可以說是平了洗拿連勝紀錄,鋼好差在蒙地卡羅站,出隧道被頂出去,不然就破了連勝紀錄

這年也是被批評為F1難看的一年了,很多人看到睡著
後來才有所謂的V10改V8,引擎cc數降低,單一輪胎制的規定


到了2005年美國站後才又開始決定單一輪胎供應商(2008年開始),也取消了單一輪胎制
2005年也是事故很多的一年,以前的比賽是大概比到剩20圈就知道會是誰贏了,2005到最後一圈都會有不同的變化 ( kimi最後一圈出去令人映像深刻),當年的車手車隊冠軍也是到最後兩站才分出勝負
法拉力那年也很糟糕,輪胎溫度始終熱的慢,F2005本身研發也無法跟輪胎有好的搭配(輪胎爛麻 :stupe...
對對對,那年(2003)摩納哥站,ms的車好像是被montoya頂出去的
舊 2006-06-26, 09:29 PM #295
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liang4413離線中  
kajiahom
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加入日期: Apr 2004
文章: 133
引用:
作者noriko29
大鬍子又一經典笑話..

佐藤右翼撞到....現在變成了"右疼".....


鄧公 還補了一句 廣東話 說這個叫 "佐藤右疼"是什麼意思
我不懂 只不過 有點白爛 
KIMI 最後跑開 還真的點點點 前面白做工了
D.C. 超 BUTTON 真的經典 我還在想說有可能嗎?
馬上就過了 今年的 HONDA 真的是來亂的
舊 2006-06-26, 11:47 PM #296
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iori232000
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加入日期: Feb 2004
文章: 104
引用:
作者kajiahom
鄧公 還補了一句 廣東話 說這個叫 "佐藤右疼"是什麼意思
我不懂 只不過 有點白爛 
KIMI 最後跑開 還真的點點點 前面白做工了
D.C. 超 BUTTON 真的經典 我還在想說有可能嗎?
馬上就過了 今年的 HONDA 真的是來亂的

+1....我對Honda失望了
看看明年能不能好一點...
__________________
舊 2006-06-27, 12:38 AM #297
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iori232000離線中  
VMA
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加入日期: Feb 2000
您的住址: 板橋靠車站
文章: 553
我懷疑Trulli是雷諾車隊的第三名車手,SC都出來了還可以離Alonso那麼遠,說追不上去也太過意不去了吧!我看是真的在幫他斷後
__________________
如果整個宇宙只有人類 那我們不是太寂寞了嗎?

加入尋找外太空有智慧生物的計畫 SETI@home
舊 2006-06-27, 12:03 PM #298
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iori232000
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iori232000的大頭照
 

加入日期: Feb 2004
文章: 104
引用:
作者VMA
我懷疑Trulli是雷諾車隊的第三名車手,SC都出來了還可以離Alonso那麼遠,說追不上去也太過意不去了吧!我看是真的在幫他斷後

因為...Trulli以前也是待過雷諾
__________________
舊 2006-06-27, 02:16 PM #299
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iori232000離線中  
mugen1101
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加入日期: Dec 2005
您的住址: M-TEC
文章: 76
引用:
作者liang4413
對對對,那年(2003)摩納哥站,ms的車好像是被montoya頂出去的


錯錯錯 根本不是2003年
應該是在2004年摩納哥站R車隊的那位自大的大頭怪想超Ralf卻不慎撞上護欄後
導致SC出來帶車手繞場

應該是SC繞完這一圈準備要回去pit
於是Schumi在隧道內踩煞車想提高輪胎工作溫度 不過後方的Montoya未保持安全車距
結果Schumi被Montoya從後方撞上去退賽
也終止Schumi可能到手的6連勝
在摩納哥這站之前Schumi是開賽5連勝

此文章於 2006-06-27 07:17 PM 被 mugen1101 編輯.
舊 2006-06-27, 07:13 PM #300
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