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*停權中*
加入日期: Apr 2017
文章: 98
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引用:
我看你比較適合搭船 |
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Golden Member
![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: Oct 2017 您的住址: 淡水跟北投之間
文章: 2,782
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引用:
還是自己划船... 因爲搭船的話,渡輪游輪也會要求船員必須經過救援訓練. |
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Major Member
![]() 加入日期: Dec 2001 您的住址: 閣樓
文章: 191
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引用:
大眾運輸演變到今天的各種配置是為了讓人們有更安全的運輸環境 簡單舉例沒有空服員你連機艙門都不會關, 至於你說這種幹話僅只是凸顯了你的無知~
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....@@.....住在閣樓的老男人 此文章於 2019-06-22 09:04 PM 被 OLD BIN 編輯. |
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*停權中*
加入日期: Aug 2018
文章: 45
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引用:
放心, 門沒關好, 汽車儀表都會顯示, 何況灰機 真的墜機, 一個空服員分配幾個乘客? 除非身體不適, 來個CPR口對口呼吸 否則空難, 空姐救不了你 |
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Major Member
![]() 加入日期: Dec 2001 您的住址: 閣樓
文章: 191
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引用:
你這只是強詞奪理 空服員人數,法規規定是每50座位必須配置一位空服員, 以長榮的777為例,有318/338座位數,法規的最低人數是7人。 所有的法規都有其訂定的背景需要, 你不想去理性求證只會在這裡與人口舌之爭,講得越多越顯得無知
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....@@.....住在閣樓的老男人 此文章於 2019-06-22 09:28 PM 被 OLD BIN 編輯. |
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Regular Member
![]() ![]() 加入日期: Apr 2017
文章: 97
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引用:
沒這種事 一堆跨國公司,在國外的點薪水就是不一樣 理由是考慮當地薪資水平... 台灣(亞洲?)空服員挑外貌比較像是文化/習慣?還有看到新聞寫不招男生 去掉這些限制,多培養一些後備人員,空服的薪水還是很吸引人的 |
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Elite Member
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: Jan 2002 您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
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引用:
這就是為什麼工會要禁止搭便車,這樣新空服員為了更好的薪水與福利就會加入工會。 |
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Regular Member
![]() ![]() 加入日期: Apr 2017
文章: 97
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引用:
沒用的,照我說的方法找來的後備 就是男生/大媽/外表輸人,他們需要爭取機會 再簽個後備條約,不保證每個月飛的時數,沒飛時當地勤... 我記得華航好像某次罷工以後有傳要訓練地勤當後備? |
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Junior Member
![]() ![]() ![]() 加入日期: Jun 2002
文章: 997
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引用:
其實台灣空服和機師現在薪資在本國還算很有競爭力,否則根本不會一堆人報考,現實就是如此。這類工作在越低薪資國家其實在當地購買力是越夠的,反而在西方國家卻是不怎樣。 看澳洲的jetstar付給泰國空服的薪資就是當地價,但jetstar就說做到滿$2600可以拿到當地一般人五倍的薪資。 https://www.straitstimes.com/asia/a...crew-only-100-a 而澳洲本地的雇用雖是5-6萬之間,當地其實購買力不怎樣。
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“Suffering is not good for the soul, unless it teaches you how to stop suffering. That is its purpose.” - Seth Speaks: The Eternal Validity of the Soul “Live every day to its fullest, and do not be a slave to your hopes for the future. If you do not learn to enjoy today you will not enjoy the future no matter what it may bring.” - The Seth Material “Desire, wish and expectation rules all actions and are the basis of all realities.” - The Seth Material |
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Golden Member
![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: Mar 2002 您的住址: High Male
文章: 3,975
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人力派遣業怎麼還沒開始動作?
長榮也可以馬上高薪徵招退役空服短期支援 沒違法吧 |
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