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Junior Member
  
加入日期: Jan 2002
文章: 799
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機器好像在吐......好可愛
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2012-12-22, 08:17 PM
#21
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Major Member
 加入日期: Jan 2008
文章: 156
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引用:
感覺這種磚頭路的養護成本比起一直破不停的柏油路好照顧多了 而且也不像柏油路幾乎不透水，不要下到爆雨多多少少都能透過去到路基去 減少不必要的排水箱涵的空間 感覺這種路人家真的有想過
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2012-12-22, 08:39 PM
#22
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Regular Member
 加入日期: Feb 2004 您的住址: 台灣花蓮
文章: 53
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查了一下google，原來2009年就有影片po上網了
台灣真是落後太多了 |
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2012-12-22, 09:09 PM
#23
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Master Member
加入日期: Mar 2005
文章: 1,851
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引用:
一好沒兩好  噪音/車限重
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2012-12-22, 09:23 PM
#24
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*停權中*
加入日期: Jul 2012
文章: 66
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不知道限重多少?
引用:
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2012-12-23, 10:12 AM
#25
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*停權中*
加入日期: Nov 2004
文章: 166
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比較好奇磚頭間和路基的黏著,圖片上看不出來
引用:
水滲到路基依台灣的狀況可能會沉陷、掏空吧 還有就是台灣道路設計原則大多偏向把水集中到兩側路溝再排出 此文章於 2012-12-23 10:51 AM 被 x1013 編輯. |
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2012-12-23, 10:46 AM
#26
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Master Member
加入日期: Mar 2005
文章: 1,851
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引用:
基本上3頓半的車子都不太能久停(尤其有負重),除非底下鋪設水泥結構 高中時打工做過園藝施工,連鎖磚是鋪過好幾次 基本上會依照使用範圍調整底下的級配 人走的跟有車子進出的會有差異(不然怎賺) 而且施工時級配也事先處理,先噴水+壓路機讓級配"沉降"(鋪10cm噴水後剩6cm是正常的) 級配一般還分兩層,土+礫石 / 碎石+砂這兩種,也會因使用狀況調整厚度 如果有重車經常行駛,比如說3頓半以上的大貨車甚至連結車,底下不鋪RC結構是不行的 如果只有3頓半的車子行駛,那在最上層的碎石+砂這層撒混一些水泥粉就可以了(事後再噴水) 就算鋪完了也要再鋪上一堆砂子掃一掃,讓砂子填入連鎖專間的縫(也要事後噴水) 整個施工過程其實很漫長,但依照步驟施工不偷料的話,連結車上去停都沒事 問題是造價...............直接鋪RC水泥路面甚至AC路面算了  這種連鎖磚路面僅在人行道/公園/私人住宅區會出現,公用道路會被批浪費錢 不然就只有所謂的封閉行觀光地區(步行街)道路才能鋪這東西
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2012-12-23, 02:30 PM
#27
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New Member
加入日期: Aug 2006
文章: 2
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引用:
一般都舖這種東西的話...........我要把車賣了  |
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2012-12-23, 02:43 PM
#28
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Major Member
加入日期: Nov 2012 您的住址: 哇賽祕境
文章: 144
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引用:
借鏡荷蘭／行人至上 電車遇到人也要停 http://vision.udn.com/storypage.jsp?f_ART_ID=260
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 我會遵守版規,並保持禮貌 |
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2012-12-23, 02:47 PM
#29
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Master Member
加入日期: Mar 2005
文章: 1,851
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引用:
就算國家再有錢也不可能都鋪的啦 因為這種路面有限速的(開不快) 補充 連鎖磚路面依使用程度(車量進出),事後的養護費用是比AC低 一般都是重新再把砂掃一遍,填入連鎖磚間的縫 但如果疏忽養護長期忽視.車子經過連鎖專相互碰撞摳摳響,那下一次就要重鋪 引用:
1.完全沒有,僅靠連鎖磚跟砂子緊密排列 2.如果認真仔細施工(級配層)跟養護,最多小波浪
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2012-12-23, 02:59 PM
#30
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