曾經有兩位朋友指導我開車，非國道應該靠中間開，最外面要讓給
機車，事實上機車如果靠外側，容易因為前方大車擋住視線，或是
大卡車司機的視線死角，所以常常會發生慘死卡車輪下的悲劇，
沒有規定說四輪的可以直接超兩輪的，或是相反，這情況互相放慢
速度讓一下是必要的，偏偏兩輪愛鑽細縫，四輪愛逼兩輪，輸的是誰
大家心照不宣...

雖然台灣官方把二輪汽車同車道併行合法化了，那你建議台灣版該如何?

二輪汽車，不管CC數，既然要完全的路權，安全的行駛，就不該併駛啊!

前面還有講閃避車道中油漬的，就是替<依建議騎車道中間，碰上油漬出事而提告>解套。

usually。

那是什麼邪教?
怎麼加入的人，發文都會變成這樣........


http://www.richyli.com/column/sect/sekt_checklist.htm

台灣的哪一條法令說二輪汽車同車道併行是合法的？

用這個來解釋台灣的天主教 也說得通

http://bit.ly/TjriLh
New York Motorcycle Laws

We now turn to safe operation (VTL Section 1252). All motorcycles are entitled to the full use of a lane of traffic. However, the law DOES allow motorcyclists to drive two abreast in a single lane. Other drivers shall not deprive a motorcyclist of the full use of a lane.

所有機車被授權充分使用一個車道。
但是法律允許兩輛機車併行在一個車道。
其它駕駛不能剝奪一個機車騎士充分使用一個車道。


With this said, the following motorcycle operation rules do apply:

下面是有關超車的規定

A motorcyclist shall not overtake or pass in the same lane occupied by a car or truck – VTL 1252(b)

禁止超在同一車道的汽車或卡車。

A motorcyclist shall not ride between lanes of traffic or between rows of cars – VTL 1252(c)

禁止騎在兩車道間或兩排車間。

實情是...其實跟輪子數沒關係。

君不見到處都有小黃愛鑽車縫？緊急換車道也沒有方向燈號的？
高速公路也很常見到那種沒有足夠車距，卻還是硬換車道的...

還是老話一句，這是駕駛人素養問題。

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至於正題...
對於頭腦不清楚的人，大家就不要太計較了。

參考一下，某網友提供的官方解套公文。

當然，又會拿大型重機<比照自小客>的規定出來了。