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Elite Member
  
加入日期: Jul 2001 您的住址: Red Planet
文章: 4,277
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還不就是一堆笨蛋在誤解十次車禍九次快，當年政府宣導這句話的意思，速度快跟車禍多寡無絕對關係，當年宣導的是不要在路口搶快，不要為了搶快亂鑽，而不是叫你開車龜爬......
相對速度達到50以上，基本上都是會受傷的，在高速公路龜爬反而更危險，因為你的速度比後面的車流更慢，你不但擋到其他人，還把自己的安危跟其他的所有車開玩笑，事實上龜爬不但不安全，反而是更加危險太多，不小心可能會被睡著的卡車碾過去.....
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The war is crates by fear and gap. |
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2012-10-14, 10:51 PM
#21
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Amateur Member
 加入日期: Apr 2004
文章: 38
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這則新聞裡面的國道指的是國道四號
最近最高速限才調為100公里(之前90) 國道四號有三線道 內兩線必須80以上 外線必須60以上 說真的我是看了新聞才知道 但是不管哪一線我都是開110啦  |
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2012-10-14, 10:54 PM
#22
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Power Member
 加入日期: Jul 2009
文章: 560
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引用:
我就覺得納悶 台北新竹 常常在開 啥時變110....一查..原來是泰安以南 另外某一樓說的也不無可能... 74 跟 80 根本沒差多少.搞不好他時速表已經破80了 若車主對時速表 全程錄影 . 比對罰單 , 舉證該時段內時速表均超過80 提起訴願成功的機率有多高? |
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2012-10-14, 10:58 PM
#23
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*停權中*
加入日期: Mar 2012
文章: 382
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引用:
正確的說法是"國道1號大安溪橋", 很長很筆直的一座橋, 相當地好認, 南下開到那座大橋後一看到110限速, 油門就又再催下去  「國道5號雪山隧道、國道1號大安溪橋(泰安服務區北端)至楠梓交流道路段，自97年3月16日起速限調高」 ...國道1號大安溪橋(泰安服務區北端)至楠梓交流道路段速限由原每小時100公里提高為每小時110公里」。本速限調整案，訂於本(97)年3月16日起實施。 ... 國道1號各路段之設計速率不盡相同，丘陵區之設計速率為每小時100公里、平原區設計速率為每小時120公里，最近一次調整速限日期為92年4月15日，全線速限統一訂為每小時100公里。考量國道1號員林─高雄拓寬路段已於96年12月底完成單向3車道通車，行車條件較原單向2車道路段已有改善。故將平原區之「國道1號大安溪橋(泰安服務區北端)至楠梓交流道路段速限由原每小時100公里提高為每小時110公里」。 ... |
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2012-10-14, 11:42 PM
#24
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Basic Member
加入日期: Dec 2010
文章: 27
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時速70我也在國道一號開過
 不過我很識相的開到最外側 後面的大車也沒閃大燈 都直接切到中線超過去 這該是駕駛人的默契吧 |
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2012-10-15, 03:16 AM
#25
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Junior Member
加入日期: Dec 2003 您的住址: Earth
文章: 916
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引用:
引用:
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2012-10-15, 01:38 PM
#26
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Power Member
加入日期: Sep 2004
文章: 623
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還不都是錯誤的宣導搞的鬼。
"十次車禍九次快" 不就等於叫大家慢慢開嘛？ |
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2012-10-15, 01:52 PM
#27
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Elite Member
加入日期: Jan 2002 您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
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引用:
讓我想起一個表速到140km，結果連國光號都超過去的影片 
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2012-10-15, 04:00 PM
#28
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Power Member
加入日期: Sep 2004
文章: 623
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引用:
沒用，對警察來說車載的速度錶不是經過驗證的採證儀器。 |
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2012-10-15, 05:02 PM
#29
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*停權中*
加入日期: Mar 2012 您的住址: 呆丸
文章: 150
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這種人天天罰他們就對了，昨天在坪林回來，有一台更扯.........
一路開60，他才不管你後面有多少車在排，他一路就是60，我被他塞住 很久，這種人真的要罰爆他才對。 |
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2012-10-15, 05:13 PM
#30
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