![]() |
||
Major Member
![]() 加入日期: Jul 2002
文章: 289
|
引用:
東風本田才是本田的全稱?一汽豐田才是豐田的全稱? 不就是合資廠商,又不是納智捷才這樣. 此文章於 2012-10-05 12:58 PM 被 chengjer 編輯. |
||||||||
![]() |
![]() |
*停權中*
加入日期: Feb 2011
文章: 255
|
引用:
格上是集團子公司..當然有呀 ![]() |
|||
![]() |
![]() |
Power Member
![]() ![]() 加入日期: Jan 2006
文章: 527
|
引用:
消費者是傻子多聰明的少。 一台90萬的車在美國可能才賣60-70萬 90萬在美國都可以買入門bmw3系列了, 那請問在沒關稅在三義自製自銷前提下 這台啥S5有1xx萬的價值嘛? 愛台灣也不是這樣被當凱子削。 講是這樣講, 問題是會有多少人能懂背後的運作? 比起它牌便宜、有全套影音系統還不就買單了? 台灣消費者之好騙,我看已經病入膏肓 ![]() ![]() ![]() |
|
![]() |
![]() |
Major Member
![]() 加入日期: Apr 2001 您的住址: 基隆*七堵
文章: 129
|
這台車到底是不是真的完全國人自製, 還是依循多年來的"國產"模式, 引擎用人家的, 車廠負責電子花車的組裝?
__________________
孫老先生作壽~壽比南山~山高水遠~遠走他鄉~鄉人飲酒~酒色糊塗~塗炭生靈~靈驗良方~方命恕罪~罪惡難逃~逃於法外~外強中乾~乾槁欲死~死於非命~命合遭災~災殃不斷~斷子絕孫~孫老先生作壽~尚饗 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 老熊貓學不會新把戲,不會貼圖不是罪啊 ![]() ![]() ![]() |
![]() |
![]() |
New Member
加入日期: Apr 2002
文章: 3
|
我一直以為這裡和某靈異族群不一樣,
所以看到這標題, 趕快進來取暖...結果越取越冷... 先自首...這牌子第一部車出來連試乘車都沒有我就訂了, 而且是迫不及待的下訂。 因為家裡需要添一台可以坐六個人的車已經很久了, (這裡先不扯客貨車爭議...我想身為車主我不會比別人不了解) 看了幾次Previa,2.4的怕沒力,3.5的超高稅金又讓人猶豫, 還有個主觀因素就是我個人感覺非轎車的車不必花大錢買。 就這樣Luxgen MPV買下去瞜,而且還是買頂級的版本, 比原本要買的Previa還便宜了五六十萬, 2009年到現在好像也還沒看到第二個符合我要求的。 其實這車是不錯啦, 個人用車這幾年除了一次招回也沒有因為非保養而回廠, 和網路上盛傳的不太一樣,也許是我小時候扶老人家過馬路的次數比較多。 不過老實說小細節真的不如前一台Accord 7, 各個按鈕的質感,方向燈和雨刷撥桿的力回饋(不知怎麼形容...)。 尤其這麼大一台車卻沒幾個可以放小東西的地方實在也不簡單, 日本連小K car都可以搞出一堆魔術空間了。 台北Luxgen真的還挺多的, 不過MPV比較少見,而且都是掛租賃牌的多。 至於這牌子的未來喔... 我只能說希望下次換車有Luxgen 7 Sedan可以列入候選... |
![]() |
![]() |
New Member
加入日期: Apr 2002
文章: 3
|
引用:
哈哈... 嚴格來說整台車或多或少都是和國外技術合作, 只有你說的引擎是自己的。 不過自己的牌子至少可以選擇零件的供應商, 以前的國產車都被原廠掐的死死的。 |
|
![]() |
![]() |
*停權中*
加入日期: Feb 2011
文章: 255
|
引用:
跟日產合作40年 關稅保護下 就學會造電子花車取勝 ![]() |
|
![]() |
![]() |
Regular Member
![]() ![]() 加入日期: May 2002 您的住址: tw
文章: 91
|
這車太貴了! 底盤跟法國人買,變速箱跟日本愛信買.引擎我忘了跟誰買回來改.
系統整合請英國廠商調教. 這部車的核心科技有哪一個是台灣做的? 賣這麼貴!我在歐洲看到4門賓士轎車(入門)只要2萬歐! 要不是進口車這麼貴! Lexgen根本沒有競爭力! 雖然也有朋友是支持台灣品牌,買這個牌子. 這個價錢我個人認為,真的太貴! |
![]() |
![]() |
*停權中*
加入日期: Nov 2011
文章: 90
|
看台灣滿街日本車的奇景....很難想像Luxgen玩得下去
![]() |
![]() |
![]() |
Golden Member
![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: Aug 2004 您的住址: 「 」
文章: 2,517
|
引用:
除了變速箱是原裝的外 底盤跟引擎都與原型天差地遠 底盤是整個大修改過的,除了結構上的補強外,外型輪廓整個已與購自馬特拉的原型不同 引擎也是經過許多年變更修改後,早已跳脫與許多年前引擎共用計畫的原型,幾乎全然不同 系統整合的部份也不是全靠英國那邊 像懸吊幾何的校調最終就是出自台灣這邊的某高手
__________________
ぶ(∀゚ )人(゚∀゚ ![]() ![]() ![]() ![]() (↑一個因為疫情影響導致工作超閒不知做啥好的傢伙↑) |
|
![]() |
![]() |