是啊 , 但是他還是叫做快車道 ..

且 , 不能行駛的 , 地方政府多有塗上了禁行機車 !
令人欣慰的是 , 在有心人的努力下 , 台北市正逐漸開始開放第二快車道給機車使用 .
逐漸正視機車族的用路需求 !

順便問一下 最近發現我家附近的馬路邊邊有畫一條上面寫機車專用道(非機車優先) 那是不是機車只能騎那條裡面不能騎到禁行機車的路面? 但是 路邊停車停一堆 怎麼騎? 路邊是畫白線 也沒見過有拖吊 這個機車專用道 好像變成超長停車格一樣...

1.除慢車道外,2線以上快車道要正名為直行或轉彎用車道依狀況以最高速限行駛.
2.除慢車道外,2線以上內側車道要正名直行或轉彎用車道不是禁行兩輪車輛行駛.
3.慢車才須兩段轉彎(50或100CC以下車輛,自行車等...).
4.開放車種(如三輪車輛..)可通過車量安全法規可行駛而不是依照輪數判定.

你的駕照、行照是內政部營建署發的？還是交通部公路局發的？
你被警察開單告發時，是找哪個部會的哪個單位申訴？




蓋房子的乖乖去蓋房子，不要去亂自訂交通管理規則啦！

沒有禁行機車的車道都可以合法使用 .
若有寫上禁行機車就不能行駛 !

但是不管是機車專用道 , 還是機車優先道 , 幾乎都變成四輪汽車的停車區 , 或者是拿來
超車的 . 且警察也不會驅趕 , 所以形同虛設 !
我想這張圖 , 應該很多人看不出有什麼問題 .

這人真是奇怪。明明人家說的事實。(在交通法律上)
你說的也沒錯(在交通設計規範上)
幹嘛一直說人家誤導呢？
這樣都要一直回文.我真是不懂

非常好！既然你都會查法規了，麻煩退到這個法規的第二條第一項，它寫著什麼？

道路交通安全規則第 2 條
本規則所用名詞釋義如左：
一、汽車：指在道路上不依軌道或電力架線而以原動機行駛之車輛（包括機器腳踏車）。



然後再到第六條，它寫著什麼？
道路交通安全規則第 6 條
慢車種類及名稱如下：
一、自行車：
（一）腳踏自行車。
（二）電動輔助自行車：指經型式審驗合格，以人力為主，電力為輔，最大行駛速率在每小時二十五公里以下，且車重在四十公斤以下之二輪車輛。
（三）電動自行車：指經型式審驗合格，以電力為主，最大行駛速率在每小時二十五公里以下，且車重（不含電池）在四十公斤以下之二輪車輛。
二、三輪以上慢車：
（一）人力行駛車輛：指三輪客、貨車、手拉（推）貨車等。
（二）獸力行駛車輛：指牛車、馬車等。
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你從法規上看到什麼？現在你認為機車該屬於什麼車？汽車，還是慢車？

這樣的說法，只能說對了一半而已。路上的標線該怎麼劃設，是由道路交通標誌標線號誌設置規則 來管制，在其中的第 183-1 條提到

快慢車道分隔線，用以指示快車道外側邊緣之位置，劃分快車道與慢車道之界線。其線型為白實線，線寬為十公分，除臨近路口得採車道線劃設，並以六十公尺為原則外，應採整段設置，但交岔路口免設之。劃設本標線，距離人行道、路緣或車輛停放線應有二公尺以上之寬度。道路設有劃分島；其功能為劃分快慢車道者，應劃設本標線於分隔島之兩側，與劃分島間隔至少十公分。


也就是說，那條10公分白色實線的右方，要有二公尺寬的道路面積，才能稱為慢車道，不然什麼都不是，只是說那是路肩而已

在實際道路上 , 會有很多開車的正義哥 , 看到機車騎到快車道上 , 就要用
堅硬的鋼板跟機車騎士打招呼 , 要逼機車回去 "慢車道"

大家考照的時候都念過交通規則 , 很奇怪的是 , 怎麼我們念的怎麼都不一樣 ?


不宣傳 ?

要多宣導 , 台灣的用路人才會懂 .
以前的文章不是風風雨雨 , 又有人說一再貼文要幹嘛 ,
問題是這篇不就又多了好幾個以前不懂 , 看過這篇才知道的人 ..

多宣導有沒有意義 ?
太有意義了 !

這種基本的道路法規不懂的人多的是 , 只要我有機會 , 我就會多宣導 .