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*停權中*
加入日期: Feb 2009 您的住址: 集中市場
文章: 63
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所以終究是歸於保護機車 , 所以要限制機車 !
那哪天為了要保護女性 , 所以限制女性不能出門 , 我想大家也是 歡天喜慶欣然接受了 . 這跟禁行機車的想法是一樣的 ! 因為我要保護機車 , 所以把機車限制在外側 .. 結果就是汽車內側外側隨便開 , 一點也沒有保護到機車 . 外側還一堆大型車 , 把最危險的兩種交通工具放在一起 ! 樓上的 , 你用點心思想一下你就懂了 . 此文章於 2012-09-21 11:51 AM 被 漲 停 編輯. |
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2012-09-21, 11:49 AM
#21
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*停權中*
加入日期: Jun 2012
文章: 28
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引用:
轉了三頁終於講到正題了，真是辛苦你了  |
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2012-09-21, 11:52 AM
#22
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Golden Member
 
加入日期: Dec 2002 您的住址: 飛機跟捷運在窗外跑來跑去...
文章: 2,511
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引用:
但問題是內側的機車從來沒少過 , 在內側的汽車機車混流更是一種常態 這句話也是通的呀  主要是你要把它當"常態"還是"例外" 你要偶而罵聲"X"還是沿路都在"X" 真的...先進國家也好,落後國家也罷 之前我問過有那個國家機車比例像台灣一樣多,但汽機車不分流 交通還比台灣好的? 那時沒人回我...現在誰有答案了嗎?  |
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2012-09-21, 11:58 AM
#23
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*停權中*
加入日期: Feb 2009 您的住址: 集中市場
文章: 63
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所以四輪嘴臉不就出現了...
只要我內側的汽車快速通行無誤就好 ! 繼續禁行機車 , 再繼續騙這樣比較安全 . 且還有臉說機車密度高 , 在台灣機車數量龐大 , 卻只分配到最小道路面積 , 這還能被拿來說嘴炫耀咧 ... 反正一切只要汽車好走就好了 ! 此文章於 2012-09-21 12:50 PM 被 漲 停 編輯. |
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2012-09-21, 12:48 PM
#24
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Basic Member
加入日期: Jan 2008
文章: 11
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2012-09-21, 02:49 PM
#25
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Elite Member
  
加入日期: Jan 2002 您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
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引用:
中東很多國家就是這樣啊！ 甚至有女人在美國考到汽車駕照，然後回國開車被抓到，給予鞭刑處罰。
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2012-09-21, 03:25 PM
#26
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Registered User
加入日期: Mar 2012 您的住址: 基隆
文章: 0
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引用:
小客車:567萬8741輛 摩托車:1431萬5885輛 以某台1500CC的小車約 430cm x 170cm x 567萬8741輛 =佔道路面積415115967100 平方公分 以某台125的機車來看約 180cm x 80cm x 1431萬5885輛 =佔道路面積206148744000 平方公分 佔道路面積 汽車67：機車33 其實機車分配到的道路面積並不算小.... |
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2012-09-21, 03:44 PM
#27
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*停權中*
加入日期: Feb 2009 您的住址: 集中市場
文章: 63
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哈哈哈 !! 能這樣算喔 , 真有你的
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2012-09-21, 03:47 PM
#28
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*停權中*
加入日期: Feb 2009 您的住址: 集中市場
文章: 63
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這是桃園市民族路橋下的車行地下道 ..
機車同樣面臨到坡度的問題 , 而理所當然的一點問題都沒有 ! [YOUTUBE]7kjcfkZgsCY[/YOUTUBE] |
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2012-09-21, 03:52 PM
#29
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Master Member
加入日期: Oct 2004
文章: 1,949
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我讚同樓主的理論，畢竟那邊也是我偶爾會走到的地區，路況真的很差
以一個四輪二輪一半一半的使用情況來看，我依舊還是覺得機車在部分地區的路權倍受歧視 每次騎車幾天換開車時，就覺得台灣真適合開車，騎機車真累...  |
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2012-09-21, 03:55 PM
#30
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