收買海關也是要錢的,這走遍世界應該全都一樣

問題在掃貨...他一次就把你全部的東西全買光，所以很容易造成市面上缺貨
很多用品，一般人不會買太多，需要時才去買，結果才發現被買光了。
前陣子就是香港奶粉大缺貨，還有3C產品等等
(盤商也不會去囤太多貨，你不會為了某幾天的大量出貨，就整年大量備貨吧)

如果還是無法理解，想一下大陸去年搶鹽的例子吧，連鹽這種東西都可以搶光，
一個香港，真要掃貨，光深圳及廣州的人口就夠你搶的了

如果是這樣,那也是商人的問題啊!應該去跟商家抗議啊!
看看歐洲那些賣名牌的商家怎麼賣,拿護照出來,想多買就是不賣.

水貨客其實做的事情跟以前台灣有人經營賣進口品的委託行一樣，
早年台灣經濟慢慢好轉，國人有機會到國外，看到一些高單價的衣服、首飾、電器就興起在外採購然後拿回台灣賣的念頭。

當時首要目標就是香港，我小學時跟家人去香港旅遊就看過精品店店員用不太流利的國語跟台灣客人講價。
也因為香港不少電影或演員來過台灣，所以到港或到台灣觀光的人其實是雙邊的人互相往來。

現在大陸地理上連結新界等地，只要有點資本就可以把香港的東西弄回內地賣，
問題是香港地很小，許多生活用品從台灣或南亞進口，大陸人買光了東西，香港人一定很幹

問題在，他們有時是買日常生活用品，
商家就是做生意，也沒道理去得罪客人吧，抗議商家也沒什麼道理吧。

你就不用去想太多什麼商業模式，

這個就是中國海關的問題而已
只要中國海關認真課稅，無利可圖，那這個問題就可以解決了。

因為水貨客都集中在上水一帶進行拆貨、拆箱、再包裝、分發等工作, 而且都是在街頭進行, 弄的附近地方污穢不堪, 拆貨後的一大堆垃圾都直接掉在地上, 還有煙蒂、大小便和隨地吐痰, 而且水貨客都搶在某時段過關(因為買通了某時段的海關人員), 結果變成是和本地人搶擠火車甚至搶進火車站, 本地人還要小心不要給水貨客的拖車軋過你的腳, 還有火車本來已經很擠迫, 水貨客為了要擠進去, 推著車子就直接向你站的地方擠撞過去..等等, 之前已經發生了不少次的衝突事件, 你只要想像一堆水貨客, 為了搶在某時段過關, 拖著一大堆的貨物, 而在路程中遇遇神殺神, 遇佛殺佛, 不理什麼秩序, 不理什麼禮貌, 不理會撞到別人, 會是一個什麼的情景嗎?

另一個問題是對區內的某些消費品的供應造成壓力的問題, 例如養力多、奶粉等大陸需求大的東西, 如果將香港放大成台灣的話, 某天你發現在台北買不到奶粉, 要跑到台中或台南才買的到, 而且價格還增加了不少, 這就是香港現在面對的問題了。

用一萬元數買通海關來放本來要抽十萬元稅的貨進去, 這走遍世界都是一樣的嗎?

因為聽說益力多可以豐胸，所以大陸客都跑到香港掃貨(無誤)

香港人口不少，但土地卻不大。許多生活用品每天都有廠商從外國進口，
但進口的量有限，因為沒有地方設置大型倉儲，更遑論設置工廠自己製造。

台灣土地還算充裕，台灣不生產的東西進口後還可以設很多倉庫等著慢慢賣掉，
而且許多日用品台灣都有工廠來製造，所以不存在生活用品缺貨的問題。