你怎麼解讀的 ?
我文章有說機車駕駛比較守規矩 ?
我從以前到現在有說過這樣的話 ?
我說的是以現在所有車種的用路人都不及格 , 都應該重新接受教育
重新考照 .

會有這樣的文章 , 是因為官員跟汽車駕駛都很會抹黑 , 把交通亂源
都指向機車 , 貶低機車駕駛 . 所以我才要把事實說出來 , 讓大家了解
事實的真相 .

這樣的文章我也說過了不曉得多少次 , 你跟文跟這麼緊 , 會沒看過 ?





在靈堂中不斷出現的李麥克 ?
有人算的清楚他被站長趕幾次了嗎 ?

他不斷的被停權 , 卻一直想趕我走

對啦，大家都是開了車就是四輪嘴臉

騎機車就變成溫良恭儉讓

所以錯都是四輪，二輪都是無辜的

說真的，警察取締的次數本來就很偏頗
不論是偏汽車或機車
都嘛是"挑好抓的抓"

不如直接做個實驗...
不知哪位仁兄自願跟在下一起站在一個路口一整天
以DV和紙筆紀錄各種車輛違規的次數

如果怕一天不夠..可以取三天做統計
如果怕路口我亂挑..可以給您選擇
如果怕路口不客觀..那一般道路也可以

我每次出門 , 行車紀錄器都可以拍到為數不少的各種車種違規 ,
每個車種都是亂源 . 包括任意穿越道路的行人 .

但是機車騎士不會上電視說汽車是亂源 .
而開車的官員跟民眾會直指交通亂源是機車 .
這就是抹黑 , 而我在這邊把事實說出來 , 就踩到了既得利益者
的紅線 , 下場就是群起而攻之 .

我該繼續隱忍 ? 不要再說了 ?

那我這個搭大眾交通工具的不就是大聖人了...

舉個例...
機車超速跟汽車超速哪個比較好抓?
警察紀錄的"超速違規"哪種車數量比較高?
但是實際上是如何...?

容不容易取締會影響取締數/實際違規數的比值
不同的交通違規的比值都不盡相同
所以即使機車和汽車在某項交通違規的總違規數是相同的
但如果其中一方容易or不容易取締
就會造成"X車是交通亂源"的不公正結論(明明違規數都一樣啊)
再加上某些交通違規汽車容易犯(ex:違規停車...)
而有些卻是機車容易犯(ex:紅燈右轉、闖紅燈...)
這種完全不客觀的數據得出的不客觀結論
到底有什麼好炒作的?
除了建立"機車"vs"汽車"的對立...
這個社會對立還不夠多嗎?

你的行為跟那些汽車駕駛及官員豈不是一樣? 說別人偏頗自己卻更激烈?

你看這邊有人沒事就開主題批評摩托車怎麼樣嗎?

所以嘛 , 講出事實就是製造對立 ..
繼續吞忍接受抹黑才是相忍為國 !
我一直強調 , 每一種車種都有漏網之魚 , 不用腦補那些漏網的是誰 ,
你我都沒有證據 ..
在路口拍就準了 ?
那道路行駛中的呢 ?





機車被抹黑是少數 ?

我也不是沒事就開汽車的主題就說汽車怎麼樣 .
我也沒拿單一個案來評論 .

但這是實際數據 , 現在提出來就是批評 ?
寫出來就是製造對立 ?

事實是台灣用路人水準不足，不管是哪個族群都一樣，你應該推廣正確觀念來良性改善，
而不是不斷地批評製造紛爭，這樣只會讓人打標籤做記號，你的訴求反而不再是重點。