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Major Member
 加入日期: Nov 2004
文章: 178
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瀝青或許牽涉太多，不容易處理，但路幅（？）的設計（劃設）似乎好像也有問題。也就是說，在路口右轉時，車頭容易吃到對向車道或者右後則吃到人行道，大車尤其明顯。
除了先天道路寬度不足外，把停止線稍往後劃設似乎可以緩解。
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### 我們都知道，這個問題，大家都非常的關切。本人，也非常的關切。 我們已經聯絡，會同了所有的專家、學者，一定要研究、擬定出一個，非常妥善合適的，辦法和措施出來。 相信大家都會得到一個非常圓滿而完美的結果和結局。 ~這一夜，誰來說相聲？語言的藝術~ ### |
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2012-04-06, 01:39 PM
#21
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Elite Member
  
加入日期: Jan 2002 您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
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引用:
這也是有相關規定的，只是施工單位都不知道而已...
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2012-04-06, 05:55 PM
#22
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Major Member
加入日期: Jan 2008
文章: 156
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引用:
裝不知道吧..  反正紅包禮盒酒店無敵
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2012-04-06, 11:00 PM
#23
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Amateur Member
 加入日期: Jun 2000 您的住址: taiwan
文章: 46
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不知道其他地方怎樣，但是大概從過年前台南市在實施路平專案，
OS:該不會是把台北那套搬過來吧， 因為路平專案剛好從家附近的東寧路開始，所以在舖的時候有稍微注意一下，發現了一件以前沒看過的事，就是路面居然刨了大概20公分左右，而且壓馬路的時候還不想以前那樣隨便壓過去就算了，旁邊有人在負責監工看壓過以後有沒有平整，還會比較之前壓得跟剛壓好的有沒有段差，不過一直到年假結束前還沒完工。 剛好過完年後返回工作崗位，這時候中壢也在壓馬路，結果還真不是普通的爛，因為延平路是單向三線道，壓完有後剛好高低分三層，看來從上到下，從官到商這背後不知道是怎麼運作的。 年假結束後又從北部返回到台南，發現已經完工了，整條東寧路煥然一新，從小到大都不認為這條路會有平整的一天，現在不只平，連管線的人孔蓋都是平的，感覺，大概跟高速公路剛鋪完新路面差不多，目前知道台南市幾條主要聯外道路也會陸續實施，接下來就看這樣的現象能維持多久(目前已經過了2個月) |
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2012-04-06, 11:45 PM
#24
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Major Member
加入日期: Nov 2004
文章: 178
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引用:
施工單位不都是要依照規定施做嗎？那又是怎麼驗收的呢？ 所以，停等紅燈時，如果是內側車道第一輛，不要靠停止線太近。
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### 我們都知道，這個問題，大家都非常的關切。本人，也非常的關切。 我們已經聯絡，會同了所有的專家、學者，一定要研究、擬定出一個，非常妥善合適的，辦法和措施出來。 相信大家都會得到一個非常圓滿而完美的結果和結局。 ~這一夜，誰來說相聲？語言的藝術~ ### |
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2012-04-07, 12:48 AM
#25
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Advance Member
加入日期: Sep 2010 您的住址: 謠指部
文章: 388
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引用:
為了要把本來就該鋪平的路鋪平 花大把額外預算搞路平 就算鋪平了也是很好笑 台北市算是開啟了這樣先例 還更進一步發展出了路平不平再平 |
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2012-04-07, 01:01 AM
#26
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Senior Member
加入日期: Aug 2000 您的住址: 地球
文章: 1,370
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引用:
是壓實 不過可惜的是都是撒水降溫 我覺得會降低耐用性 |
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2012-04-07, 02:00 AM
#27
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