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Senior Member
 
加入日期: Oct 2008
文章: 1,279
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我就他媽是今天的苦主.
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Q9550 Intel X38 4GB ram Quadro M2000 2TB HDD X 2 + 512 SSD 台達 260W 
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2012-03-22, 11:53 PM
#21
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Major Member
加入日期: Apr 2010
文章: 137
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2012-03-22, 11:54 PM
#22
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Elite Member
  加入日期: Feb 2004 您的住址: 台北
文章: 4,273
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引用:
苦主總比事主好 事主已經躺在太平間了吧 |
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2012-03-23, 12:28 AM
#23
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Senior Member
加入日期: Nov 2001
文章: 1,036
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桃園這段台鐵說要高架化，好奇到了高速公路的"桃園環線機場支線"是高架跨過去還是走地下
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如人飲水，冷暖自知，何必多言 |
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2012-03-23, 08:03 AM
#24
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Power Member
加入日期: Feb 2002
文章: 634
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我也是苦主之一, 從新竹回中壢的自強號上在埔心站等半個多小時
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2012-03-23, 08:10 AM
#25
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Golden Member
加入日期: Jul 2001 您的住址: Hsin-Chu / Chung-Li
文章: 3,543
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引用:
因為營運速度到停站率的差異.. 太魯閣號跟PP式自強號營運速度都可達130km/h (但太魯閣號過彎不減速, 甚至還可能加速) 以西部幹線來說, PP式停站率高, 但不像太魯閣號是大站才會停, 所以出事率自然高 但這也不是純然太魯閣號的錯, 多數鐵路交通事故均來自於, 用路人"不當穿越"鐵路平交道.. 
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指揮所：陣地準備好報告! 
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2012-03-23, 08:42 AM
#26
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Regular Member
 加入日期: Apr 2011
文章: 99
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引用:
高速公路支線路段 在台一線武陵高中附近與鐵路交會 附近剛好是溪流 沒什麼路口 那段好像可以降下來一小截 而且火車不比公路 只要剛好讓電車線能鑽到高架橋底下即可 |
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2012-03-23, 09:03 AM
#27
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