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*停權中*
加入日期: Feb 2009 您的住址: 集中市場
文章: 63
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引用:
那種待轉格要轉進去之前 , 必須在原有車道上降低車速到很慢的程度 , 才有辦法越過槽化線後馬上右轉進去待轉格 . 我想你應該能了解到我的說法 . 而在原有車道上降低車速到極慢 , 會與其他直行的車輛產生很大的速差 , 這個就是危險的地方 . 這也就是很多人忽略掉的交通規劃上應該要注意的 ! 若雙方車行速度都是 70kph 沒有速差 , 相對上比較不危險 . 但是若一方為 10kph , 一方為 40kph , 雖然都不快 , 但是 30kph 的速差 若是碰撞上 , 足以產生很大的傷害了 . 很多人以為我們在爭取機車路權是在亂 . 我們不是在亂 , 而是我們看到了許多人沒看到的危機 ! 此文章於 2012-02-23 09:36 AM 被 漲 停 編輯. |
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2012-02-23, 09:33 AM
#21
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*停權中*
加入日期: Sep 2001
文章: 1,933
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引用:
何不說明一下你騎機車時，整個待轉的流程，就像我前面說的，從哪邊進？從哪邊出？？ 中壢市很多在T字路口的待轉格，都是前方有個槽化線擋住一側，這似乎是標準設計一般。同樣的設計，在台北和平東路也有 http://g.co/maps/5ba7t http://g.co/maps/6b7rh 待轉格突出車道，在台一線中壢段上有好幾個，我只貼了兩張，實際上還有好幾個，而領航北路上那個也是啊！ 此文章於 2012-02-23 11:22 AM 被 semmy 編輯. |
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2012-02-23, 11:12 AM
#22
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*停權中*
加入日期: Feb 2009 您的住址: 集中市場
文章: 63
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槽化線在現行的交通規則的確是不能跨越的沒錯 .
但你提的這些待轉格 , 如果不直接跨越槽化線 , 那又變成要機車 要進入待轉格的時候 , 要來個 90度 的大轉彎 . 這樣不危險嗎 ? 要跨越嗎 ? 又是違規 . 那到底要錢還是要命 ? 這種設計的問題 , 有人能看得出來嗎 ? 還是又認為這只是機車族的機車問題 ? |
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2012-02-23, 02:04 PM
#23
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Basic Member
加入日期: Jan 2008
文章: 18
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一堆網友都不想理你們了..沒人回應就讓文沉下去吧..都你們自HI就好了..
有些待轉區的確設定不當但試想.有的路要待轉有的路不用待轉.就算當地人知,但如是外地人不熟一下要待轉一下不用待轉那才危險,只好多數統一少數...一律要待轉..不然呢....你們自HI吧..反正貴黨被眾網友吐槽習慣了... |
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2012-02-23, 02:17 PM
#24
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Elite Member
  
加入日期: May 2001 您的住址: Andrew Blake 的攝影棚
文章: 9,201
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引用:
當然是自嗨!! 同樣的議題，總是一再重複迴圈開文， 最後也只會淪為「紙上談兵」。 [示意圖] 興沖沖開新文 ==> 自推 ==> 推累了 ==> 文章沒人理沉沒了 ==> (隔一段持間) ==> 突然心血來潮又再開新文 ==> (沒完沒了) 
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[YOUTUBE]8-EzAew1U98[/YOUTUBE] 
此文章於 2012-02-23 02:26 PM 被 strong 編輯. |
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2012-02-23, 02:25 PM
#25
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*停權中*
加入日期: Feb 2009 您的住址: 集中市場
文章: 63
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感謝幫推 , 讓更多人看見問題
 願意承認設計失當 , 表示你有看到我們的討論 , 這就是有效了 ! 至於你說的 , 設計失當還是要硬上 , 這就是現在交通政策的一個大問題 , 把問題都丟給人民 , 以生命財產的安全在路上直接融合 ! 而不是去想該如何改進 . 此文章於 2012-02-23 02:52 PM 被 漲 停 編輯. |
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2012-02-23, 02:47 PM
#26
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*停權中*
加入日期: Feb 2009 您的住址: 集中市場
文章: 63
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阿 , 超過時間不能編輯了 ...
有寫有效啊 , 而且有人看不是嗎 ? 不然兩位怎麼都還點進來看 ?  歡迎繼續推文 !  真誠的感謝各位的幫忙 . |
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2012-02-23, 03:00 PM
#27
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*停權中*
加入日期: Dec 2010 您的住址: 台北
文章: 14
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現在都改換別的方式宣傳機車教教義
例如發一些大眾交通工具文或者政府建設文 然後找機會串到機車教教義 |
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2012-02-23, 03:04 PM
#28
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*停權中*
加入日期: Sep 2001
文章: 1,933
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引用:
設定不當的代轉格是不是會製造更多危險呢？ 為什麼很多人搞不清楚要不要待轉？就在於大家都放任地方政府無視中央法令，把依法屬於快車的機車當成屬於慢車的腳踏車管理 依照交通部道路交通安全規則第99條的規定與宣導，三線道才要待轉，二線道是完全不用的。也就是說，那個待轉會撞到電線桿的路口，根本就不需要待轉。但地方政府基於罰單、財源考量，以地方自治之名違法設置待轉標誌與待轉格，要機車兩段式左轉，反而讓機車騎士陷入危險之中，也讓外地人陷入迷惑之中 看看交通部的宣導，在介紹機車停等區的那個圖，有禁行機車的車道是哪幾條？ http://168.motc.gov.tw/GIPSite/wSit...tNode=1373&mp=1 此文章於 2012-02-23 04:12 PM 被 semmy 編輯. |
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2012-02-23, 04:05 PM
#29
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Elite Member
加入日期: Jun 2001 您的住址: 地球
文章: 6,234
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引用:
待轉區的混亂是政府自己搞出來的結果， 連交通部自己都便宜行事，結果搞得基層民眾更是混亂 沒有機車黨這樣出來講，我還一直疑惑為啥我家前面那條永遠沒有警察抓直接左轉， 也根本沒有待轉區設置 答案就是因為我家前面那條就是可以直接左轉 結果每次問交通部，交通部每次就給「原則上都要待轉」的便宜行事的回答 搞得大家大亂 駕照太好考是一個問題 政府自己的便宜行事也是一個問題 這些問題都不應該推給民眾 今天的交通亂象，政府要負一半以上的責任
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~愛由一個笑容開始，用一個吻來成長，用一滴眼淚來結束。 當你出生時你一個人在哭，而所有在旁的在笑，因此請活出你的生命， 當你死的時候，圍繞你的人在哭而你便是唯一在笑。~ |
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2012-02-23, 04:14 PM
#30
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