我家兩個小孩..為了快三歲的兒子也去買了個成長型安全座椅..
小的六個月坐在一般安全座椅..老婆也坐後座照顧小孩..
CRV後座整個滿...老婆坐得哇哇叫..
我同事三個小孩還真不曉得要怎麼同時出門..

我想要火箭彈射椅………

題外問一下…十幾年前豐田有一款汽車前座有自動安全帶，
打開車門安全帶自動前移讓乘客下車，關上車門安全帶自動扣上。我一直覺得那設計很讚。
但未何後來豐田沒再繼續使用該設計？


Ps…或許是年紀大了 開始有點怕死…我從幾年前開始，即使坐後座都會繫安全帶
一開始家人都用怪異眼神看 後來也見怪不怪了~

我想你應該強調這根本不是基於安全的初衷才規定嘛！當初這又被掛上「邵曉玲條款」這才是諷刺的地方，她是誰？不用我講大家都知道，就像很多朋友講的，以前也不用強制帶安全帽、繫安全帶...等，但有因為這樣就沒有賣安全帽？汽車就沒安全帶？自己覺得為了自身安全自己就會準備啦！就像現在強制規定安全帽，不想戴的還是隨便戴個瓜皮或不戴，這完全是個人問題，那是不是要探討規定汽車要不要單安全氣囊、雙安全氣囊？但現在車子沒有這些配備嗎？所以發文者的重點是真缺錢，我認同發文者，政府的確是真缺錢，但政府缺錢又不敢從那些有錢有勢的人那邊挖錢，只從小平民這動刀這有點說不過去，比如說現在勞資問題應該很普遍吧？怎不把那些不遵守勞基法的條款處罰加重？然後不要被動的等待勞工申訴，主動加強稽查，甚至可以搞一個iso認證，定期稽查、審核，沒辦法替小勞工爭取福利就算了，還搞這些有的沒的，重點是回歸主題，根本初衷就不是真的為了安全，我想在「邵曉玲」未發生車禍之前難道沒有因為後座沒繫安全帶掛點的嗎？怎不檢討？後座該不該強制繫上安全帶，我想在規範前座強制繫上安全帶時，應該都做過研究調查，然後會強制規定前座當然是汽車駕駛一定是坐在前座吧！汽車也一定要有駕駛，當然是有其必要性， 重點是這個人還沒掛點，記得當時新聞一直報導她輸了幾萬cc的血，我想要是一般人應該已經被放棄...

我連坐客運都會繫安全帶

另，我覺得自動安全帶對我來說有點多餘，安全帶已經很簡單了，拉下來扣上，按下按鈕解除，不太需要連這個都搞自動

長時間開車時習慣上車就扣安全帶
突然換騎機車時也有點想扣安全帶
就像騎機車時沒戴安全帽覺得空空的有點奇怪

對我們來說　上車扣安全帶是很自然的事情
但對其他很多人來說　他們不是不扣，而是經常一上車就先分心了...
如：跟同車的打招呼、或放包包、拿手機...就忘記扣了...

所以我比較推廣前後座自動安全帶設計...

前陣子坐統聯,坐了一陣子發現車子在飄
然後常常壓線,輪胎三不五時咚咚咚咚的
我就把安全帶綁上去了...

之前有坐過自動安全帶的車,好像只有前座有而已,後座沒這種設計.

與其說是邵曉鈴條款,還不如說是國父孫女條款.

後座取締困難,這條法律只是徒增困擾

再買一台車??
搭公車??
包小黃外帶安全座椅??