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New Member
加入日期: Jun 2010
文章: 3
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引用:
地下化出事(火災,出軌等等)很難救援 |
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2012-01-17, 01:10 PM
#21
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Major Member
 
加入日期: May 2002 您的住址: 59號星球
文章: 138
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此文章於 2012-01-17 01:14 PM 被 jsh0518 編輯. |
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2012-01-17, 01:11 PM
#22
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Major Member
加入日期: Aug 2004 您的住址: 台南海軍航空隊
文章: 162
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引用:
在台北 整個天空都被高架道路割的亂七八糟，速度快又如何？看不到天空、機械噪音大，環境變成這樣真的好？  |
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2012-01-17, 01:12 PM
#23
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*停權中*
加入日期: Sep 2011
文章: 35
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引用:
那為什麼有的地方選擇地下化，有的選擇維持地面，有的要高架 一定都有理由對吧？ 如果高架化能夠解決所有問題，想必全世界各大城市都以高架化的軌道運輸為主不是嗎？ 我是覺得，要支持高架化或地下化，都該拿出個完整的理由來說，而不是一句地下化發生事故很難救，或者高架化噪音很大來講就沒事這麼簡單 你可以說那個因素是你最在意的，但我想那個因素不是你拿來回應那些反對你的唯一理由 |
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2012-01-17, 01:16 PM
#24
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Junior Member
  
加入日期: Jul 2002 您的住址: 台中
文章: 943
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引用:
價格高昂2倍∼4倍 高架化 地質限制（台北捷運施工打了非常多地質改善劑） 怕颱風淹水 台北捷運因此癱瘓3個月 只有採用高架的淡水線部份路線 ＆ 木柵線（現在的文山線） 及沒淹到水的新店線 隔天立刻開始營運 如果台北捷運施工期 叫做交通黑暗期 那台北捷運淹水時 可稱為交通黑洞期 作為大眾運輸工具 癱瘓3個月是非常大的隱憂 台鐵交通事故 頂多1天就排除 台鐵要改善為****通事故1天排除 冒3個月癱瘓交通的危險 是很不好的 5都都淹過 接近（台中） 或超過（台南/高雄）台北捷運般的大水
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世事浮雲何足問，不如高臥且加餐。  Get busy living, Or get busy dying.  因為我是和人類不同的生物啊。雖然降低身份當了卑下的軍人，但其實我是閃亮星星中的高等生命，到了二十九歲就會自動倒退越來越年輕。然後等到了十八歲又會自動停止返老還童，逐漸增加歲數，等再到二十九歲為止。一直這樣重複著。 ——by奧利比·波布蘭《銀河英雄傳說》  偉大的人將火種傳給後人...大尾的人將他據為己有 (從M01偷來的簽名檔) 
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2012-01-17, 01:22 PM
#25
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Elite Member
加入日期: May 2001 您的住址: Andrew Blake 的攝影棚
文章: 9,201
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引用:
聽你在OOXX .... 現在又不是蒸汽火車時代!! 
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[YOUTUBE]8-EzAew1U98[/YOUTUBE] 
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2012-01-17, 01:24 PM
#26
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Master Member
加入日期: May 2001
文章: 1,622
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引用:
高架的缺點就是噪音和影響低樓層住戶的光線，出軌的話可能飛進去別人屋子裡 (JR西日本福山線事故)，優點就是好施工 地下化缺點就是施工期長、很花錢，需要很多配套救援設施，列車出問題很難搶救 (上次捷運出軌，結果沒辦法拉出隧道) ，優點就是噪音聽不見，上面的空間還可以變成道路或公園，隧道的空間也會變成共用管道
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已關閉簽名檔 |
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2012-01-17, 01:24 PM
#27
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Major Member
加入日期: Jun 2009 您的住址: 厝漢當然是龜在厝裡
文章: 223
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靠~~~~~~~~~~~~` 又死人了，快過年了耶
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這是一個你努力，都不一定會成功的世界~~~~~~~~~ 此文章於 2012-01-17 01:34 PM 被 厝漢 編輯. |
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2012-01-17, 01:30 PM
#28
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*停權中*
加入日期: Feb 2002
文章: 1,176
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刪除1234567890
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2012-01-17, 01:36 PM
#29
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Senior Member
加入日期: Oct 2008
文章: 1,279
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過鐵道也不知道在搶什麼東西..
像礁溪車站旁那個平交道也是. 每次去遇到火車要過,柵欄都放下了.就是有人想或是會過去.  台灣人用路開車的觀念真的很不好.開太魯閣號這位司機先生真不幸. 
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2012-01-17, 01:37 PM
#30
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