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Golden Member
 
加入日期: Aug 2004 您的住址: 「 」
文章: 2,519
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看設計吧
例如LF-A為了配重把散熱系統放在後面，早期測試中也是搞得人仰馬翻，GTR是根本就有兩種輸出模式(平常可以用低輸出)，而且靠4WD系統把配重扯平，這讓前置引擎跟散熱系統就依舊跟傳統房車一樣，沒有中/後置引擎.跟為了配重到處放的散熱系統的排熱不良困擾 不過有些跑車是真的在酷夏中慢慢開，它的碳纖引擎護板還是其他的東西就會蓄溫過高自燃給你看了...
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ぶ(∀ﾟ )人(ﾟ∀ﾟ  人( ﾟ∀人(∀ﾟ )人(ﾟ∀ﾟ人( ﾟ∀ﾉ(↑一個因為疫情影響導致工作超閒不知做啥好的傢伙↑) 此文章於 2012-01-05 12:52 AM 被 艾克萊爾 編輯. |
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2012-01-05, 12:43 AM
#21
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Golden Member
加入日期: May 2001
文章: 3,372
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一定要水冷嗎
 怎麼可以把911 PORSCHE 放到哪了 
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無良行政機關 新北市衛生局  新海橋下那棟。交通不方便耶  Ghost island = 呆丸 Welcome to Taiwan!  
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2012-01-05, 12:49 AM
#22
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Elite Member
  
加入日期: Jan 2002 您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
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引用:
911不用氣冷很久嘍... 其實Porsche博士設計的跑車賽車都是水冷的，國民車(金龜車)採用氣冷的原因是為了降低成本與故障率。(所以才能壓到1000馬克) 後來Porsche 356跑車用國民車零件改裝而成，氣冷+RR就變成一種精神象徵，這象徵也導致911長期使用氣冷引擎。 PS:RR設計是為了省空間。
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2012-01-05, 03:42 AM
#23
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Major Member
加入日期: Oct 2005
文章: 140
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引用:
那就變火車啦∼ |
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2012-01-05, 03:53 AM
#24
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