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n_akemi
Junior Member
 

加入日期: Dec 2003
您的住址: Earth
文章: 916
引用:
作者操級廢員
只好縮減工時, 原本兩週80小時調整為72小時, 員工薪水當然就受影響.
平均縮減總好過長時間放假卻不能另謀出路。
兩週8小時,等於一個月少兩天工資。

有些無薪假不只兩天吧?
     
      
舊 2011-12-03, 10:02 PM #21
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n_akemi離線中  
nick66
*停權中*
 
nick66的大頭照
 

加入日期: Jul 2001
您的住址: 彰化
文章: 483
剛剛看新聞 說 , 雖然有薪假但是年終沒了....
 
舊 2011-12-04, 01:09 AM #22
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nick66離線中  
Earstorm-2
*停權中*
 

加入日期: Dec 2006
文章: 944
不錯了, 就我聽到某一個公司的消息.

大概兩周前董事長/總經理開會後決定人太多不符合效益後.

好幾個經理/組長目前在無限刁難員工.

無限刁難: 調料來不及, 不良單一定要歸咎給某人..etc

反過來說就是刁難項目有時不是員工的錯.

然後更改規定, 一堆加班沒得報, 一堆加班換個名目報.

加班比例1比1 (忘了法令規定是1.33還是1.66還是2?)

PS. 沒說要裁員, 也沒說要無薪假喔.
舊 2011-12-04, 10:18 AM #23
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Earstorm-2離線中  
shou1312
New Member
 

加入日期: Nov 2008
文章: 2
引用:
作者操級廢員
也要有錢賺才能有膽, 如果車廠銷售情況差, 碰到這種情況剛好趁機收起來......
本田在台灣至少像CR-V和Fit的銷量都還不差, 所以只要原料供應上來,
屏東廠就隨時可以開工, 公司就有錢賺.
如果預期沒得賺, 庫存又銷不出去, 就算在日本本土的總公司也會毫不客氣直接裁員.
像2008年的金融海嘯時, 日本豐田汽車就一舉關掉位在愛知縣豐田市的好幾條生產線,
裁掉了近三千名的契約(派遣)員工, 本田也裁掉了700多人....
還有, 別以為無薪假只有台灣企業敢用, 今年上半年時, 美國豐田因為日本大海嘯影響,
部分零件供應中斷, 只好縮減工時, 原本兩週80小時調整為72小時, 員工薪水當然就受影響.


你這新聞一個是裁員,一個是減縮工時
完全跟無薪假是兩回事吧
舊 2011-12-04, 10:58 AM #24
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shou1312離線中  
sazabijiang
*停權中*
 

加入日期: Sep 2004
您的住址: 台北
文章: 8
引用:
作者操級廢員
台灣本田會這麼好心還不是因為今年車市表現還算不錯,
等過一陣子泰國廠復工, 零件供應就回復, 加上台本的Civic 9代及CR-V 4代即將上市,
這時若用無薪假來對待員工, 員工或許會乾脆選擇出走投靠別家車廠,
到時候新車訂單進來, 生產線產能要全開時就沒工可用了......



我記得當年第一個帶頭放無薪價的
就是當年仍有獲利的台積電??
舊 2011-12-04, 11:40 PM #25
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sazabijiang離線中  
zaqwsxdsa
*停權中*
 

加入日期: Mar 2009
文章: 93
引用:
作者anshley3
新聞中的台灣本田
不也是台灣的??


台灣的本田是日本人過來做的...

老闆是日本人...日本本田親自過來...
舊 2011-12-04, 11:55 PM #26
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zaqwsxdsa離線中  
dahone
Master Member
 
dahone的大頭照
 

加入日期: Mar 2002
您的住址: 打狗城
文章: 2,459
原來台笨的車在台灣賣那麼貴還偷掉一堆配備不是沒有原因的!
舊 2011-12-05, 12:21 AM #27
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dahone離線中  


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