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*停權中*
加入日期: Sep 2011
文章: 2
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引用:
這麼大的工程，不是一、二年就能完成設計、定案，也施工了幾十年，現在叫沒配套 做半套，啊是要怎樣? |
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2011-10-24, 01:43 PM
#21
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Senior Member
 
加入日期: Oct 2008
文章: 1,279
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引用:
講到這個就想到七堵和八堵兩個站互易的問題. 明明八堵比較方便. 又在省道旁邊. 到現在還有人車子會坐錯. 更別講台鐵在排班用停七堵/不停八堵. 停八堵不停七堵的方式. 讓多少人當地坐過頭... 在弄交通建設,也要顧慮一下建立己久的搭乘習慣.
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2011-10-24, 02:37 PM
#22
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Elite Member
  加入日期: Feb 2004 您的住址: 台北
文章: 4,272
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引用:
最大的利多就是房價可以翻好幾倍炒 很多人可以賺得荷包滿滿了 |
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2011-10-24, 02:52 PM
#23
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Elite Member
加入日期: May 2001 您的住址: Andrew Blake 的攝影棚
文章: 9,201
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引用:
因為七堵車站肩負台鐵北部調度發車的重要任務!!  Wiki - 七堵車站 七堵車站位於台灣基隆市七堵區，為臺灣鐵路管理局縱貫線的鐵路車站，也是西部幹線對號列車的主要始發站，站區包括七堵調車場。
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[YOUTUBE]8-EzAew1U98[/YOUTUBE] 
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2011-10-24, 02:55 PM
#24
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*停權中*
加入日期: Jan 2002
文章: 286
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引用:
說實在 我身為基隆人 我也不太喜歡這樣的編排停靠的方式 尤其是 現在的基隆市長 據說是七堵來的 ......  |
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2011-10-24, 03:18 PM
#25
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Senior Member
加入日期: Oct 2008
文章: 1,279
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引用:
果然跟我料想的一樣.拿用這個理由. 你去看過七堵站在的位置,就不是很理想位置. 離市區要道就小遠. 不像八堵站一出去,過了馬路就到公車亭,坐公車往暖暖,四角亭就很近. 而且還有平溪線的電車,還是以八堵為發車站. 原本只要搭一站再轉的.現在要先在七堵下再等電車到八堵再轉一班.. 而且重點在住這一區的人,己經習慣多年在八堵換車..  這邊到現在還常常發生那種坐過站的情況, 天天都看得到這種問題.. 這裏可不像市區方便. 車班的間隔不像市區緊密. 現在看八堵車站的感覺,就跟幾年差很多... 七堵改過來也沒好到那去. 蠢蛋的政策.搞的像四不像.
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2011-10-24, 03:42 PM
#26
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