作者xxxxxxtsai

因為我們有高裝檢...........

作者CRASH

F5E/F/RF這些飛機基本上都經過了一定的整修才能飛到現在
老飛機如果後勤維修得當，當當教練機也還OK，美國的T-38和A4都使用了很長的時間
以前F-104會被稱為空中棺材是因為氣動力問題，F-5的設計好多了

一次兩台撞山是蠻奇怪的，兩台導航一起掛掉?
明天來問問空官出來的學弟，看他有沒有甚麼消息。

作者dts0069

根據個人經驗,有時消息資訊都還沒外面的靈通跟可靠.

空官出來的很多都很散....,要說玩的話,倒是很多都很會玩,敢玩,只是這麼多年來校風不知變了沒有.

作者AEM

兩架都是401的
其中一架就是5401

作者[email protected]

飛機不是問題
問題是空軍不想花錢幫F5升級
妥善率會掉不是沒有原因的,老練的技術士官大都跑去民間航空公司(薪水高太多了)
空軍只想靠終生俸根本留不住有經驗的維修人員
飛行員也是一樣,退伍後先待台灣航空個幾年,在去中國開飛機比在台灣航空多一倍$$$$
這年頭$$$$才是王道,飛到不能飛的的飛行員真的很少

作者super01

1986停產是一回事 台灣的F5 大多是60年代進來的 今年2011了 天阿50年了
汽車壞了 停在路邊就算了 噴射機壞了 這.......
~_~

作者星島日報

台灣昨日發生兩架軍機同時撞山事故。一架F5F戰機與RF5偵察機，昨晚在宜蘭訓練時，升空數分鐘就失去聯絡，三名飛行員失蹤。附近漁民稱，目擊飛機撞山爆炸。資深機師分析，極可能是主機帶着僚機「一起撞」。

昨晚將近八點，在宜蘭外海上工作的許多漁民，目擊到兩架飛機，從上空呼嘯而過，異常的低飛，讓許多人側目，沒想到過不久就看到遠方山頭爆炸起火，疑似軍機撞上山壁，於是紛紛報案。國防部發言人羅紹和昨晚證實，有兩架從花蓮401空軍基地起飛的軍機下落不明，共三位飛行員失聯。撞山的兩架軍機分別是F5F戰鬥機與RF5戰鬥偵察機，在執行夜間訓練任務，昨晚七點三十九分從基地起飛，執行夜航訓練任務，七點五十二分在雷達熒幕上失去消息。

花蓮與宜蘭的消防隊、勤務中心約在七點四十八分左右，開始接到許多民眾的熱心報案電話，紛紛表示目擊飛機撞山，並爆炸起火，請求派出搜救隊伍。至昨晚深夜，搜救人員已經在蘇花公路上發現到飛機殘骸。

出事的F5F是改裝自F5的雙人座戰機，由美國研製，一九七九年正式在台灣服役，機上前座是台軍少校王鴻祥（36歲）、後座是中校常建國（41歲）；RF5同樣是改裝自F5系列的虎眼式偵察機，機上有上尉蕭文民（29歲）一人。

國防部參謀總長林鎮夷昨晚趕往現場坐鎮指揮，派出超過百名地面搜救部隊，另加派直升機從空中鳥瞰，海巡署也加入救援。由於天色已晚、山區有濃霧，搜救相當困難。

兩架軍機同時撞山，實屬罕見。台灣資深機師研判，極可能是主機帶着僚機「一起撞」。他說，這應是一宗典型的可操控飛行撞地事件，兩架軍機都是在可控制的狀態下，直接撞上山頭。主機帶着僚機做訓練飛行，僚機通常只跟着主機飛，所以應是主機帶着僚機一起撞山。

專家也指出，面對高山地形，民航機有導航設備，地面也有雷達導引；但昨天失事的F5軍機，是沒有地形顯示設備的機型，飛行完全依靠地面雷達指引。

昨天軍機撞山的地點，恰巧是去年颱風「鮎魚」吹襲台灣時，廣東旅行團旅遊巴在蘇花公路翻落山谷的地點附近。